滬蘇湖鐵路進(jìn)入全線鋪軌階段
記者日前從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,在上海市松江區(qū)滬蘇湖鐵路施工現(xiàn)場,首對500米長鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)、精準(zhǔn)地鋪設(shè)到無砟軌道床上,滬蘇湖鐵路進(jìn)入全線鋪軌階段。滬蘇湖鐵路計(jì)劃今年6月底完成全線鋪軌施工,隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營條件。
據(jù)悉,滬蘇湖鐵路全線鋪軌總長450公里,鋪設(shè)道岔209組,沿途穿越河流湖泊較多,地形地質(zhì)地貌復(fù)雜,鋪軌施工具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、鋪軌工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn),項(xiàng)目建設(shè)管理單位上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織施工單位中鐵二局精心編制長鋼軌運(yùn)輸及鋪軌方案,嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量,采用2組鋪軌機(jī)同時(shí)鋪軌,高峰期將有800人同時(shí)作業(yè),單日最高可鋪設(shè)軌道12公里。
滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長163.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、蘇州南(汾湖)、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8個(gè)車站。
據(jù)了解,離首鋪儀式不遠(yuǎn)處由中鐵二十四局參建的松江南站是8個(gè)車站中的最大車站,總規(guī)模達(dá)9臺23線,是上海除了虹橋站、上海東站的第三大車站,目前已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工階段,計(jì)劃5月中旬完成所有主體結(jié)構(gòu)施工。
滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力,對于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者唐一路)
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