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        不讓冠軍多浪費(fèi)一米

        發(fā)布時(shí)間:2023-11-28 10:20:00來(lái)源: 新華網(wǎng)

          新華社上海11月26日電題:不讓冠軍多浪費(fèi)一米

          新華社記者許東遠(yuǎn)

          2023上海馬拉松26日在外灘金牛廣場(chǎng)開跑。來(lái)自肯尼亞的特邀選手菲力蒙·基普?qǐng)D·基普丘姆巴以2小時(shí)05分35秒的成績(jī)奪冠,刷新賽會(huì)紀(jì)錄并創(chuàng)造中國(guó)境內(nèi)馬拉松男子組最好成績(jī)。埃塞俄比亞選手西拉內(nèi)什·耶爾加·達(dá)涅奪得女子組冠軍。

          “我們的工作,就是不想讓冠軍和廣大跑者浪費(fèi)哪怕一米的距離。”上海東浩蘭生賽事管理有限公司競(jìng)賽部副總監(jiān)王光宇用這樣一句話介紹自己的工作內(nèi)容。創(chuàng)造紀(jì)錄的背后,有一群賽事保障人員,他們起早貪黑,只為給跑者提供最完美的賽道環(huán)境。

          沿著上海馬拉松賽道,細(xì)心的觀眾可以看到在許多轉(zhuǎn)彎處,地面上多了三條平行的藍(lán)色虛線。據(jù)了解,馬拉松中的“Blue Line”(藍(lán)色最短距離跑進(jìn)線,下稱“藍(lán)線”)代表賽道上完賽的最短路線。沿著“藍(lán)線”奔跑,選手便不必在額外的距離上花費(fèi)更多的時(shí)間。

          2020年初,上海馬拉松獲得世界田聯(lián)白金標(biāo)認(rèn)證,成為中國(guó)首個(gè)獲此殊榮的馬拉松賽事。此次上海馬拉松全程在多個(gè)轉(zhuǎn)彎處設(shè)置這樣的“藍(lán)線”。“上海馬拉松自2015年起引入‘藍(lán)線’,是國(guó)內(nèi)最早啟用‘藍(lán)線’的馬拉松賽事?!鄙虾|浩蘭生賽事管理有限公司總經(jīng)理朱駿煒說(shuō)。

          在規(guī)劃“藍(lán)線”之前,需要完成“上馬”路線的丈量工作。馬拉松距離26英里385碼,折合為42.195公里。世界田聯(lián)對(duì)馬拉松賽道的誤差范圍有著嚴(yán)格要求——誤差不能超過(guò)千分之一,也就是每公里要小于1米。

          今年的路線丈量工作由中國(guó)田徑協(xié)會(huì)委派的國(guó)際B級(jí)丈量員胡新民負(fù)責(zé)。11月17日23點(diǎn),距離上海馬拉松開賽不到兩周,王光宇所在的競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)在丈量員的帶領(lǐng)下出現(xiàn)在上海的馬路上。丈量團(tuán)隊(duì)身著反光背心,騎著自行車,在警車的引導(dǎo)下緊張工作。

          考慮到交通壓力、氣溫等因素,馬拉松賽道的丈量一般都選在夜晚。丈量賽道所要用到的最重要的工具是自行車,以及安裝在車前輪軸承部位一個(gè)名叫“瓊斯計(jì)數(shù)器”的測(cè)量工具。

          “我們會(huì)用整晚的時(shí)間,反反復(fù)復(fù)去丈量符合馬拉松要求的最短路線。”王光宇介紹,丈量員要遵循最短距離丈量原則,不能完全以人跑步的路徑為參照,要走直線和切線,這就十分考驗(yàn)丈量員的工作經(jīng)驗(yàn)和騎行水平。

          在規(guī)劃“藍(lán)線”的時(shí)候,競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)要經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)量?!氨热琮埲A東路左轉(zhuǎn)至富潤(rùn)路,然后再右轉(zhuǎn)至江濱路這一塊,為了找到最完美的線路,兩個(gè)彎角我們反復(fù)測(cè)量了多次?!蓖豕庥钫f(shuō)。

          “就像F1賽車比賽中車手們過(guò)彎時(shí)會(huì)通過(guò)瞄準(zhǔn)彎心將賽車開到最佳線路上,我們希望能當(dāng)跑者的領(lǐng)航員?!蓖豕庥钫f(shuō),為了減少對(duì)交通的影響,開賽前兩天,才開始正式的繪制“藍(lán)線”工作。

          王光宇介紹:“組委會(huì)使用水性油漆進(jìn)行畫線,比賽結(jié)束后會(huì)第一時(shí)間用高壓水槍沖洗,避免對(duì)城市道路造成污染?!?/p>

          此外,在賽事過(guò)程中,組委會(huì)還設(shè)置了各式補(bǔ)給站。賽道沿途自5公里起,每5公里設(shè)有飲水飲料站;7.5公里起,每5公里設(shè)有飲水用水站;12.5公里起,共設(shè)置9處能量補(bǔ)給站,為跑者提供香蕉、巧克力、小蛋糕、能量膠等補(bǔ)給。

          “對(duì)于精英選手而言,每一秒都很珍貴。往年在飲水飲料站總是會(huì)出現(xiàn)選手拿錯(cuò)飲料的問(wèn)題,今年我們優(yōu)化了飲水飲料站的整體布局,將每瓶飲料的間距擴(kuò)大,選手可以第一時(shí)間找到自己的飲料。”上海東浩蘭生賽事管理有限公司競(jìng)賽部骨干吳文杰介紹,此次組委會(huì)更換了新的飲料站桌子,每張長(zhǎng)1.2米,會(huì)放5瓶飲料,整個(gè)上海馬拉松共有64張這樣的桌子,精英選手可在賽前根據(jù)自己喜歡的位置進(jìn)行預(yù)訂。

          “每一個(gè)彎角,每一瓶飲料,每一聲加油,都是為了讓跑者體驗(yàn)最極致的馬拉松賽事?!像R’在千萬(wàn)跑者的陪同下不斷進(jìn)步,始終堅(jiān)持‘跑者至上’的服務(wù)理念,旨在用最專業(yè)的賽事平臺(tái)、最優(yōu)質(zhì)的賽事配套服務(wù),陪伴每一位跑者一同面對(duì)挑戰(zhàn)。”朱駿煒說(shuō)。

        (責(zé)編:李雨潼)

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