24小時(shí)不間斷 長江口深水航道疏浚工作進(jìn)入施工高峰期
隨著長江流域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,長江“黃金水道”的能力不斷提高,然而每年從長江奔流而下的泥沙在長江口淤積,形成了一道攔門沙,影響通行效率。為了維護(hù)長江口通航效率和安全,眼下,長江口深水航道疏浚工作進(jìn)入高峰期。
在位于上海的長江口疏浚作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),“長江口02”輪正在清除泥沙,進(jìn)行航道維護(hù)作業(yè)。這艘船舶是為攻克長江口攔門泥沙而量身定制的自航耙吸式挖泥船,具備作業(yè)時(shí)避讓快、時(shí)效高、艙容大的特點(diǎn)。進(jìn)入洪淤季以來,在長江口深水航道疏浚工程120多公里的作業(yè)區(qū)域上,像這樣的疏浚船有十余艘,24小時(shí)不間斷地進(jìn)行施工作業(yè)。
長江口深水航道治理工程,位于長江口南港和北槽河段,工程于2011年5月投用,進(jìn)入常態(tài)化維護(hù)管理。每年5至10月進(jìn)入長江口洪淤季,疏浚工作也進(jìn)入施工的高峰期。
據(jù)了解,長江口高峰期每天疏浚量可達(dá)30萬立方米,相當(dāng)于80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池大小,能確保10萬噸級(jí)貨船乘潮通行。經(jīng)過多年治理,長江口通航水深從過去的7米,逐步增加到了12.5米,長江下游各港口吞吐量運(yùn)輸效率不斷提高。
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