業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)月均“百億級(jí)”增長 新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用推動(dòng)我國快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
央廣網(wǎng)北京7月3日消息(記者馮爍)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,今年恰逢中國民營快遞走過30年,三十年間快遞業(yè)在科技的助力下,搭乘上數(shù)字化、智能化的“快車”,實(shí)現(xiàn)了加速跑。繁榮的快遞物流發(fā)展趨勢(shì)展現(xiàn)了快遞業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性,也彰顯出我國消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)的基礎(chǔ)沒有改變,消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)升級(jí)的態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)。
趙華岳是某快遞的干線司機(jī),他正駕駛著一輛17.5米的廂式貨車,不到一分鐘便成功一把倒車入庫。
這些年越來越多的快遞物流企業(yè)在推進(jìn)全流程“綠色化”,其中,在運(yùn)輸環(huán)節(jié),快遞企業(yè)把9.6米的廂式貨車換成了15米—17米長的高運(yùn)力甩掛車,某快遞企業(yè)公共事務(wù)高級(jí)專員許仙瑩告訴記者,簡(jiǎn)單而言,跑一趟車能運(yùn)送的包裹越來越多。
許仙瑩:9.6米廂式貨車的荷載是60方,17.5米廂式貨車的荷載是145方,同樣一輛車配兩名司機(jī),百公里油耗、過路費(fèi)相差無幾,其中大大節(jié)省的成本又反哺給了前端的制造企業(yè)、電商和農(nóng)戶。
在某快遞企業(yè)上海分撥中心華新場(chǎng)地,分撥中心配備了自動(dòng)化分揀設(shè)備,每小時(shí)快件處理可達(dá)十余萬票,提升了操作效率,降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。
場(chǎng)地操作副經(jīng)理劉海靜:比人工至少快了三倍。目前我們場(chǎng)地有6套同樣的自動(dòng)化分揀設(shè)備,與使用該設(shè)備前相比,處理能力相當(dāng)于又翻了18倍。
同樣,在某快遞企業(yè)華南航空樞紐,一系列全自動(dòng)化設(shè)備將發(fā)往全國各地的航空類貨物,經(jīng)過場(chǎng)院卸貨、前置安檢、自動(dòng)分揀、貨物打板等環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)快速過站中轉(zhuǎn)。
場(chǎng)地主管付長龍告訴記者,企業(yè)巧妙利用地面上大片的萬向輪,讓現(xiàn)場(chǎng)員工可以輕松推動(dòng)重達(dá)一噸的包裹、貨物。
付長龍:輪子可以自由轉(zhuǎn)向,一個(gè)人可以很輕松推動(dòng)。
現(xiàn)如今,我國已形成一張網(wǎng)點(diǎn)超41萬處、日均服務(wù)7億人次的巨型郵政快遞網(wǎng)絡(luò)。月均增長“百億級(jí)”的快遞業(yè)務(wù)量背后,是我國消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)、消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大的一個(gè)縮影。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 河北、江西、湖北等糧食主產(chǎn)區(qū)夏種加快推進(jìn)
- 成都大運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f成都站啟動(dòng)
- 第三屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)閉幕 簽約項(xiàng)目累計(jì)120個(gè)
- 今年一季度末 科技型中小企業(yè)貸款余額同比增長25.2%
- 第八批國家藥品集采呈現(xiàn)“價(jià)降、量升、質(zhì)優(yōu)”態(tài)勢(shì)
- 央企持續(xù)加大投資力度 前5月完成投資同比增12.5%
- 通過新鏡頭觀察星系 首張銀河系“幽靈粒子”肖像生成
- 央企持續(xù)加大投資力度 前5月完成投資同比增長12.5%
- 填報(bào)志愿要做好這些“功課” “提前出發(fā)”少走彎路
- 6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.7% 繼續(xù)保持在景氣區(qū)間