人才需求猛增 新能源汽修人員成“香餑餑”
一邊是新能源汽車勢不可擋、汽修迎來轉(zhuǎn)型升“技”,一邊是人才需求猛增、市場缺口約占八成
新能源汽修人員成“香餑餑”
近年來,我國新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入了快車道。有數(shù)據(jù)顯示,2022年新能源汽車市場占有率已達(dá)25.6%。不過,在配套的汽修領(lǐng)域,人才培養(yǎng)速度有些跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn),人才短缺已成常態(tài)。
不僅要會修,還要懂“電”
記者了解到,從事新能源汽車維修,不僅要有汽車維修工證、電工證,還要掌握新能源汽車維修的原理和知識。
汽修工劉力平利用周末時間在重慶汽修學(xué)校學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)課程?!巴ㄟ^學(xué)習(xí),我了解到了更多電動汽車維修技術(shù),如電池的維修和更換,充電樁的安裝和維護(hù)等。”這不僅讓劉力平對汽修有了更深入的了解,還讓他在未來的行業(yè)變革中更具競爭力。
當(dāng)前,新能源汽車維修工是行業(yè)緊缺人才。記者了解到,參加過系統(tǒng)的新能源汽車維修師培訓(xùn),能持證上崗,并具備一定經(jīng)驗的人員,月收入普遍在1萬元以上。
面對新能源新技術(shù),部分汽修人員技能水平有待提升,一些維修處理得不夠精細(xì)和專業(yè),加上零部件采購渠道不暢、價格上漲等原因,維修市場還存在一些服務(wù)不足之處。
在重慶從事新能源汽車電子維修的劉遠(yuǎn)游曾經(jīng)手過一臺可以正常駕駛、無法慢充的電動車。“既然可以快充,說明電池內(nèi)部沒有問題,是慢充系統(tǒng)的故障?!辈痖_充電機(jī)控制器,劉遠(yuǎn)游看到內(nèi)部灌滿了防水膠,維修難度大。更換充電機(jī)是最保險、簡單的辦法,但費用昂貴,一般在6000元左右。
“這就相當(dāng)考驗維修工的鉆研本領(lǐng)和責(zé)任心了?!蓖ㄟ^維修和檢測,劉遠(yuǎn)游終于找到問題所在,是控制器內(nèi)部的電路板上測量光耦元件損壞,故而傳遞不了信號。于是,他將兩個芯片一起換掉,僅花費幾十元便排除了故障。
新能源汽修人才需求猛增
教育部曾發(fā)布《制造業(yè)十大重點領(lǐng)域人才需求預(yù)測》,預(yù)計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)103萬人。
鄧家農(nóng)對此感受頗深,他在重慶開了三家汽車維修點,包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修點?!靶履茉雌噭莶豢蓳?,轉(zhuǎn)型是遲早的事,現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏?!痹谒磥恚咝秸衅钢?,更重要的則是原有人才技能提升。
《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示,由于新能源汽車核心技術(shù)課程缺乏,職業(yè)教育未能有效適應(yīng)技術(shù)發(fā)展,導(dǎo)致目前新能源汽車和動力電池檢測與維修等人才嚴(yán)重短缺。
重慶江北區(qū)汽車維修協(xié)會會長汪坤發(fā)表示,隨著新能源汽車進(jìn)一步普及,品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠對汽修人才的需求猛增,市場缺口約占八成。他預(yù)計新能源汽修人員將成為一大熱門工種。
“現(xiàn)在的汽修行業(yè),用人最多的是發(fā)動機(jī)變速箱驅(qū)動系統(tǒng)的維修保養(yǎng),新能源汽車沒有這些系統(tǒng),這也將倒逼修理工轉(zhuǎn)型升‘技’。”重慶廣本新亞店客戶經(jīng)理羅勇認(rèn)為,要想在汽修行業(yè)繼續(xù)干,必須學(xué)習(xí)新能源汽車維修知識。
要培養(yǎng)更多專業(yè)技能人才
“目前,重慶維修車輛的企業(yè)和門店很多,但維修新能源車輛的企業(yè)和門店不過100余家,滿足不了市場需求,也適應(yīng)不了未來發(fā)展?!敝貞c鉑力集團(tuán)董事長梅清告訴記者,為此企業(yè)立足新能源汽車后市場的技術(shù)服務(wù)和維修技術(shù),簽約了幾所職業(yè)院校共建新能源技術(shù)服務(wù)職業(yè)學(xué)校,培養(yǎng)更多專業(yè)人才。
當(dāng)前,新能源汽車在一、二線城市的普及率和銷量占比已經(jīng)較高,與之相應(yīng)的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)也迎來了飛速發(fā)展。有專業(yè)人士分析,新能源汽車的維修保養(yǎng)產(chǎn)值有望突破1000億元,新能源汽修面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,汽修維修技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代,國家鼓勵發(fā)展職業(yè)教育,提供更多更好的職業(yè)教育和培訓(xùn)機(jī)會。
重慶汽修學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,由于新能源汽車行業(yè)發(fā)展時間較短,相應(yīng)的汽車維修專業(yè)課程體系處于探索階段,人才培養(yǎng)機(jī)制建設(shè)存在不足之處,課程考核也有待優(yōu)化,考核方法不新穎等成為影響人才培養(yǎng)效果的重要因素。該學(xué)校正不斷更新課程內(nèi)容,旨在培養(yǎng)更多具備新能源汽車維修能力的技能人才。(工人日報)
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