央視網消息：記者從中國鐵路國際有限公司獲悉，印度尼西亞當地時間5月22日下午16時起，雅萬高鐵開始聯調聯試。這標志著雅萬高鐵建設取得新的重大進展，為全線開通運營奠定了堅實基礎。

　　聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優(yōu)化。

　　當天，試驗列車由雅加達哈利姆站始發(fā)，途經卡拉旺、瓦立尼站到達萬隆德卡魯爾站。對沿線軌道、供電、接觸網、通信信號、預警監(jiān)測等系統(tǒng)性能進行檢測驗證，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能達到設計要求，滿足開通運營需要。

　　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，將大幅改善當地交通狀況，帶動沿線經濟社會發(fā)展。

　　中國標準為印尼發(fā)展注入新動力

　　雅萬高鐵是印尼乃至東南亞地區(qū)第一條時速350公里的高速鐵路，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈在海外建設項目。完全采用中國標準建設的雅萬高鐵，正在為印尼經濟社會發(fā)展注入新動力。

　　阿古斯·薩努西是印尼鐵路建設專家，從事鐵路建設工作已經30年，2021年5月加入雅萬高鐵項目。在他看來，按照中國標準建設的雅萬高鐵，開啟了印尼鐵路的新時代。

　　雅萬高鐵不僅大幅提升了印尼交通基礎設施建設水平，也為更多印尼本地人創(chuàng)造了新的發(fā)展機會。他們中有薩努西這樣的管理者，也有一線工作人員。

　　正在開起重機的工人是萬隆縣吉倫卡特基杜爾村村民塔利亞，原來在當地建筑工地打零工，2020年進入雅萬高鐵建設工地后，收入增加了2倍。截至目前，雅萬高鐵項目已吸收印尼當地5.1萬人次就業(yè)。建成通車后，會有更多印尼員工有機會接受中國的技術培訓，在雅萬高鐵就業(yè)。