今年《政府工作報告》提出，完善支持綠色發(fā)展的政策和金融工具，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推進資源節(jié)約集約利用。作為循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，二手閑置交易在盤活資源和碳減排方面的獨特作用備受關注。

　　綠色循環(huán)低碳發(fā)展，是科技革命和產業(yè)變革的方向之一。2021年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》提出，通過推進循環(huán)經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展等途徑，轉變經(jīng)濟社會中傳統(tǒng)落后的生產生活方式，以更加科學的方式進行資源處置，實現(xiàn)更大程度、更高效率地利用各類資源。鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+二手”模式發(fā)展，強化互聯(lián)網(wǎng)交易平臺管理責任，加強交易行為監(jiān)管，為二手商品交易提供標準化、規(guī)范化服務。

　　近年來，隨著綠色低碳消費和循環(huán)經(jīng)濟理念深入人心，買賣閑置商品已成為不少消費者的選擇。清華大學能源環(huán)境經(jīng)濟研究所等機構發(fā)布的《2021中國閑置二手交易碳減排報告》顯示，2020年，國內二手消費市場已經(jīng)超過萬億元規(guī)模，預計到2025年我國的閑置物品交易有望突破3萬億元。閑置交易已經(jīng)成為循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，也是大眾參與度最廣、參與門檻最低的低碳環(huán)保行為之一。

　　浙江清華長三角研究院生態(tài)環(huán)境研究所所長劉銳表示，每件商品在制造過程中都需要消耗大量的能源和材料，在處理時又會造成很多環(huán)境污染。如果一件商品能用3年，但半年就不再用了，將造成原有6倍的污染和消耗。倡導儉約生活，推進二手商品使用，可以減少產品的新生產量，從根本上切斷污染產生。

　　以國內最大的閑置交易平臺閑魚為例，2022年9月，閑魚的月活躍用戶達到1.25億人，每年掛在閑魚上的物品超10億件，幾乎涵蓋了消費品的全部品類，包括數(shù)碼、服裝、美妝、家具、母嬰等。閑置商品的大量流動對節(jié)能減排作出了巨大貢獻，閑魚平臺在2021年度全年減少174.18萬噸碳排放。2022年閑魚平臺碳減排量再創(chuàng)新高，達到了200萬噸以上。

　　作為農科專家和學科帶頭人，云南省政協(xié)副主席李學林多年來對基于綠色消費的生態(tài)農業(yè)可持續(xù)發(fā)展有著深入研究。他表示，綠色消費是實現(xiàn)可持續(xù)生態(tài)發(fā)展的動力，而推動閑置流轉起來，是串起循環(huán)產業(yè)鏈、“變浪費為消費”的最佳方式。為此，他建議鼓勵扶持線上二手交易平臺的發(fā)展，讓買二手商品像逛超市一樣簡單，讓閑置交易成為人人可參與的生活方式。

　　在劉銳看來，隨著技術升級、商品迭代速度加快，我國閑置交易還有很大的發(fā)展空間，她建議將二手閑置物品交易納入碳普惠范疇。

　　目前，在閑置交易方面，碳減排量化仍然存在困難。天能控股集團董事長張?zhí)烊握J為，二手閑置物品交易可以顯著減少產品在生產、消費以及二手處置過程中產生的二氧化碳排放，具有巨大的減碳潛力，但目前廢舊物資循環(huán)利用減排效果尚未納入核算體系。

　　為加大碳普惠落地，各地和部分企業(yè)紛紛推出個人碳賬戶，目前成都、北京、武漢等多個城市推出了以政府為主體的碳普惠平臺，如“碳惠天府”“北京碳普惠”“武漢碳寶包”等；在二手閑置交易領域，閑魚等平臺企業(yè)也推出了碳積分。一系列碳賬戶體系讓減碳正式進入個體時代，幫助消費者算清碳賬，提高減排效率和意識。但也存在一些問題，例如各主體之間相互獨立、現(xiàn)有積分兌換政策激勵效果不夠明顯等，降低了個人碳賬戶對大眾的吸引力。同時，賬戶數(shù)據(jù)無法兼容、可使用場景受限制，也在一定程度上增加了大眾使用個人碳賬戶的難度。

　　碳減排如何細化到每一筆閑置交易中？業(yè)內部分企業(yè)已聯(lián)合有關單位進行了碳減排探索，例如阿里研究院聯(lián)合北京大學中國低碳發(fā)展研究中心等開展的《閑魚平臺閑置經(jīng)濟碳減排前瞻研究》顯示，一部閑置手機參與二手交易實現(xiàn)的碳減排量達36千克。不過，這類標準只在單平臺呈現(xiàn)，暫未成為全國統(tǒng)一標準。因此，如何讓閑置交易碳減排核算上升到行業(yè)高度、國家標準，亟需有關單位聯(lián)合業(yè)內各大平臺，在現(xiàn)有研究基礎上，出臺明確具有權威性及普適性的標準。

　　李學林認為，讓參與綠色低碳發(fā)展成為大家的自覺行為，需加快研究制定統(tǒng)一閑置交易的碳減排標準，并構建全社會參與的政企互通的個人碳賬戶體系，同時碳積分能夠通過公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等形式反饋給消費者，助力碳普惠落到實處。只有讓個人減碳有標準、可量化、可感知，才能真正激發(fā)大眾更為強勁的綠色消費意愿。 （經(jīng)濟日報記者 王軼辰）