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        實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè),職業(yè)本科還有幾道坎?

        發(fā)布時間:2022-12-21 11:25:00來源: 工人日報

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          隨著學歷“天花板”被打破,職業(yè)本科生的理論和技能水平進一步提升,從而獲得了更加多元的就業(yè)選擇。但作為求職市場上的“新新人類”,這些畢業(yè)生也正面臨著誤解,經(jīng)歷著迷茫。人們期待,職業(yè)本科教育進一步提升影響力,把這塊招牌越擦越亮。

          “什么是職業(yè)本科?”今年求職季,畢業(yè)于西安汽車職業(yè)大學的陳禹含經(jīng)常聽到這樣的疑問。對于他簡歷上校名中的“職業(yè)”二字,有的企業(yè)表示懷疑:“你這是??瓢??”他有些郁悶,只得再一次解釋,學校剛剛升格為職業(yè)本科院校,自己拿的是全日制本科文憑。

          2019年起,教育部批準32所學校開展本科層次職業(yè)教育試點。今年6月,第一屆“專升本”畢業(yè)生走上工作崗位,最近,2023屆本科畢業(yè)生的求職季也拉開了帷幕。隨著學歷“天花板”被打破,學生們的理論和技能水平進一步提升,從而獲得了更加多元的就業(yè)選擇,但作為求職市場上的“新新人類”,這些畢業(yè)生也正面臨著誤解,經(jīng)歷著迷茫。

          求職市場上的“新新人類”

          2021 年國務院學位辦印發(fā)的《關于做好本科層次職業(yè)學校學士學位授權與授予工作意見》中指出,普通本科和職業(yè)本科授予的學士學位,在證書效用方面,兩者價值等同,在就業(yè)、考研、考公等方面具有同樣的效力。然而,社會認知的形成尚需時日。

          對于陳禹含曾經(jīng)歷的尷尬,南京工業(yè)職業(yè)技術大學2022屆畢業(yè)生談佳豪也深有感觸:“一些企業(yè)甚至會要求查看學信網(wǎng)信息,職業(yè)教育法出臺之后才略有改觀?!钡瑯颖硎?,對方確認無誤就沒問題了,面試看的還是個人能力和綜合素質(zhì)。

          比起職業(yè)本科生的身份,專業(yè)名稱對求職的影響似乎更明顯。

          2021年3月,教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年)》,一體化設計中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育專科、高等職業(yè)教育本科不同層次專業(yè),跟學歷教育專業(yè)之間做了區(qū)分。

          一位2023屆“專升本”畢業(yè)生告訴記者,自己入學前,專業(yè)名稱從“車輛工程”調(diào)整為“汽車工程技術”,這給求職帶來了困擾,“新專業(yè)的社會認知度較低,幾乎不在企業(yè)的招聘范圍內(nèi),有時連簡歷初篩都過不了?!?/p>

          專業(yè)限制更嚴格的,是公務員和事業(yè)單位考試。西安汽車職業(yè)大學2022屆畢業(yè)生王志成還記得,新版專業(yè)目錄發(fā)布時,身邊準備考公考編的同學十分擔心:“報考專業(yè)目錄并沒有同步更新,一旦改了專業(yè),只能報‘三不限’。”

          在接到學生的求助后,南京工業(yè)職業(yè)技術大學招生就業(yè)處處長練飛也意識到了問題所在:“處理不好會影響學生們的積極性?!苯衲?,校方出面與江蘇地區(qū)的國企、事業(yè)單位等招考單位協(xié)商并達成一致,學生可以用相近專業(yè)報考,“比如招收自動化專業(yè),職業(yè)本科的自動化技術與應用專業(yè)也能報”。

          工程師和技師之間的“夾心層”

          北京師范大學中國教育政策研究院副教授楊小敏向記者表示,職業(yè)本科生在理論知識上不低于普通本科生,在技術技能水平上高于??粕?,這將成為他們就業(yè)的獨特優(yōu)勢。

          但作為首批“吃螃蟹者”,不少畢業(yè)生發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段可供選擇的機會并不多。

          王志成告訴記者,學校和中國汽車工程學會對他們的定位和培養(yǎng)方向是“研發(fā)輔助型人才”,然而他和同學在求職時意識到,車企內(nèi)部研發(fā)和操作兩個領域涇渭分明,二者之間很難找到研發(fā)輔助性崗位,“我們對汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造十分熟悉,適合去產(chǎn)品試制中心或?qū)嶒炇?,可人家只招聘工程師和熟練工人,前者的目標群體是重點高校畢業(yè)生”。

          記者采訪了解到,職業(yè)本科畢業(yè)生大多去往一線技術型崗位。王志成起初服務于一家整車裝配廠,最近跳槽來到某零部件生產(chǎn)企業(yè),并努力向研發(fā)方向轉(zhuǎn)型。“新崗位更偏設計,接觸的車型更多,設備更新迭代更快。”在他看來,雖然求職無法一步到位,但本科學習期間打下的基礎,讓自己更有底氣、也能抓住更多機會。

          作為西安汽車職業(yè)大學的校企合作單位,陜汽集團較早捕捉到了職業(yè)本科生的閃光點。學生赴企業(yè)實習時,該集團從事人力資源工作的陶宏發(fā)現(xiàn),他們既會識圖也懂設備改制,非常契合機械加工行業(yè)的人才需求,“今年,我們?yōu)槭讓卯厴I(yè)生量身定制了現(xiàn)場工藝員崗位,在現(xiàn)場摸排問題的同時向上反饋問題,促成研發(fā)和一線之間的有效溝通”。

          陶宏表示,職業(yè)本科生剛剛誕生,職業(yè)發(fā)展通道的構(gòu)建需要時間。目前而言,公司只能先建立與其崗位相契合的薪資方案。比如,一線操作人員月薪5000元,研發(fā)人員月薪8000元,職業(yè)本科生的薪資就在6000~7000元之間。從長期看,將建議集團建立技能提升的雙向通道,讓他們可以結(jié)合興趣進行選擇,進入技師或者工程師序列。

          把“職業(yè)本科”的招牌越擦越亮

          “平等就業(yè)是畢業(yè)生的基本權利,不能因為不同類型的教育有所區(qū)別,就業(yè)平等有利于提高職業(yè)教育的吸引力和社會地位?!痹诮衲耆珖鴥蓵?,全國人大代表、南京工業(yè)職業(yè)技術大學教務處處長王紅軍建議,鑒于職業(yè)本科的專業(yè)目錄剛啟用且在不斷增加和完善中,相關部門應加強溝通、協(xié)調(diào),逐年、盡快將職業(yè)本科專業(yè)納入考公考編范圍。

          “不斷完善就業(yè)環(huán)境的同時,更要進一步加強院校內(nèi)涵建設,抓準辦學定位和特色,實現(xiàn)人才培養(yǎng)和社會需求的更好銜接,不斷提高畢業(yè)生的競爭力?!睏钚∶粽J為,地方政府要著眼長遠,結(jié)合本區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、地理優(yōu)勢,把職業(yè)本科院校的發(fā)展與地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級結(jié)合起來考慮,加大政策保障和資金支持,培養(yǎng)出更多高素質(zhì)技能人才。

          陶宏告訴記者,“很多制造業(yè)企業(yè)急需這類人才,但對這種培養(yǎng)方式不夠了解,期待相關部門加大宣傳力度、對接校企需求,提升職業(yè)本科教育的影響力,把這塊招牌越擦越亮?!?/p>

          在與畢業(yè)生的日常接觸中,陶宏還發(fā)現(xiàn),一些孩子的自身定位有偏差:“總體上呈現(xiàn)兩極化,有的畢業(yè)生經(jīng)歷了‘專升本’之后,認為自己可以比肩專業(yè)技術人員;還有的孩子處于迷茫狀態(tài),仍把自己視為普通裝配人員,目標僅限于掌握基本操作?!?/p>

          陶宏認為,一方面,隨著職業(yè)本科教育越發(fā)普及,企業(yè)要盡快制定人才培養(yǎng)體系、打通職業(yè)發(fā)展通道;另一方面,學校也應開設職業(yè)生涯管理規(guī)劃相關課程,幫助職業(yè)本科生提升自我認知、樹立職業(yè)目標。

          陳曦

        (責編:李雨潼)

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