水路聯(lián)通賦能協(xié)同發(fā)展
日前,京杭大運河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式。隨著一聲響亮的汽笛聲,來自北京通州、河北香河的游船,相向駛過船閘,大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)通航。不管是公路鐵路路網(wǎng)聯(lián)通,還是水路聯(lián)通暢行無礙,越來越多交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成投用,為京津冀協(xié)同發(fā)展進一步走向深入提供了更多可能。
交通便利能帶動百業(yè)興旺。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大棋局中,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從來都先行一步。京杭大運河作為聯(lián)通京冀的水上通途,京冀游船互聯(lián)互通,標志著北京首次出現(xiàn)了跨省航道和跨省水上旅游運輸,為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新活力,尤其為文旅融合發(fā)展提供了前提條件。
從通航本身看,打通京冀水路運輸斷點,并非一日之功。作為京冀交界處的重要水利設(shè)施,今年5月底楊洼船閘建成,成功打通了大運河京冀段水路運輸最后一個斷點。此前,大運河京冀段多處存在較大水位差,北京通過實施北運河綜合治理及北京段內(nèi)沿線3座船閘建設(shè)工程,使沿線船閘成為船舶戰(zhàn)勝水位落差的擺渡人。
從更宏大的視角看,京杭大運河京冀段通航,是兩地又一項重要基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,對協(xié)同發(fā)展具有重要意義。今年4月份,京杭大運河實現(xiàn)百年來首次全線通水,古老運河迎來世紀復蘇。此次通航,為運河沿岸攜手挖掘大運河社會價值、經(jīng)濟價值、文化價值和生態(tài)價值提供了便利,使加強大運河沿線文化遺產(chǎn)保護、扎實推進文化旅游融合發(fā)展落到了實處。
大運河京冀段通航是保護好、傳承好、利用好大運河寶貴遺產(chǎn)的生動實踐,一批大運河文化旅游的精品線路已呼之欲出。在北京通州,以推動大運河京冀游船互聯(lián)互通為契機,有機串聯(lián)運河商務(wù)區(qū)、城市綠心公園及三大建筑,構(gòu)建大運河生態(tài)文化景觀廊道。同時,提升沿線景觀,打造生態(tài)小鎮(zhèn),挖掘特色路線,全面推動大運河文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳承。京冀兩地還將整合北京(通州)大運河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源,以大運河為主線,深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀、民俗風情、文化遺產(chǎn)等歷史文化旅游資源。共同開發(fā)“運河游船+”主題游線路,構(gòu)建大運河(京冀段)旅游帶。
大運河上的一程程水路,不僅是地理上的聯(lián)通,更使延續(xù)千年的運河文脈成為京津冀協(xié)同發(fā)展卷軸上濃墨重彩的一筆。可以預見,以京冀段通航為起點,運河沿線各地將進一步挖掘大運河深厚的文化底蘊,開發(fā)大運河沿岸優(yōu)美的旅游資源,努力打造協(xié)同發(fā)展的典范工程,共同繪就大運河高質(zhì)量發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展的新篇章。 (本文來源:經(jīng)濟日報 作者:楊學聰)
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。
- 寧夏彭陽縣:把特色產(chǎn)業(yè)做精做強
- 多地提高醫(yī)保最低繳費年限,男30年女25年,啥信號?
- “一南一北”新格局形成 第二個國家植物園來了
- 河北保定:培植科創(chuàng)企業(yè)成長沃土
- “持證上崗”新規(guī)落地 規(guī)范專業(yè)類網(wǎng)絡(luò)直播
- 多項指標創(chuàng)歷史新高 水利穩(wěn)投資“快馬加鞭”
- 暴雨藍色預警:8省份部分地區(qū)有大到暴雨山東局地大暴雨
- 中國經(jīng)濟年中觀察之消費篇:構(gòu)建更有活力市場
- 高溫橙色預警:江浙滬等5省市局地可達40℃以上
- 記者調(diào)查:從線下到線上 舊衣回收是公益還是生意?