央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：航空發(fā)動機是飛機的“心臟”。為走好產(chǎn)品自主研制之路，中國航空發(fā)動機集團有限公司組建黨員突擊隊克難攻堅，使我國航空發(fā)動機事業(yè)不斷邁上新臺階。

　　在中國航發(fā)湖南動力機械研究所，黨員突擊隊隊長王旭和隊員正在進行AES100民用渦軸發(fā)動機首次翻修間隔期壽命試驗。就在2個月前，這款發(fā)動機剛剛通過3000小時的運行測試。

　　作為飛機的“心臟”，航空發(fā)動機直接影響著飛機的性能和可靠性。2016年，AES100發(fā)動機研制項目立項，目標是要利用八年半時間生產(chǎn)出我國第一型完全獨立自主研制的民用渦軸發(fā)動機。

　　中國航發(fā)湖南動力機械研究所總體研究部書記王旭：要求的技術指標非常高，要求達到國際先進的水平，（當時）很多人都覺得這幾乎是一個不可能完成的任務。

　　2017年3月，中國航發(fā)湖南動力機械研究所抽調(diào)技術骨干，組成“鑄心”新長征黨員突擊隊，向這個看似不可能完成的任務發(fā)起沖擊。

　　同時間賽跑，黨員突擊隊隊員們協(xié)同作戰(zhàn)，攻克著一個又一個棘手的技術難題。燃燒室是發(fā)動機的核心部件，中心最高溫度超過2000℃，需要設計人員必須不差毫厘，精確控制每一個細節(jié)。

　　那段時間，黨員突擊隊爭分奪秒，通過一次次仿真試驗，朝著最理想的設計方案一點點精進。

　　中國航發(fā)湖南動力機械研究所黨員突擊隊成員鄧維：很多住得遠的同事都帶了行軍床以及洗漱用品來到辦公室。

　　不舍晝夜，協(xié)力攻堅，發(fā)動機燃燒室綜合性能指標最終達到了國際領先水平。2021年7月27日，AES100發(fā)動機雙發(fā)配裝直升機首飛成功，標志著我國民用渦軸發(fā)動機的自主研制邁出了堅實的一步。