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        車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)拉升全產(chǎn)業(yè)鏈效益

        發(fā)布時間:2022-03-22 09:20:00來源: 經(jīng)濟參考報

          工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,提出到2023年底,初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系;到2025年,形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系。

          在接受記者采訪時,相關(guān)專家學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子技術(shù)深度融合的新應(yīng)用形態(tài)。我國建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系有助于協(xié)調(diào)整合網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的系列標(biāo)準(zhǔn),形成產(chǎn)業(yè)合力并構(gòu)筑良性發(fā)展生態(tài),由此拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益。

          標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)刻不容緩

          “隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化交融發(fā)展,信息安全風(fēng)險的暴露面逐步增加,針對車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)攻擊也隨之增加,安全形勢更加復(fù)雜嚴(yán)峻。”綠盟科技格物實驗室主任李東宏表示。

          據(jù)了解,當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載系統(tǒng)就像一部智能手機,內(nèi)部可能存儲了車主的個人信息、家人信息、住址、通訊錄、支付密碼、導(dǎo)航路線等。一旦這些信息被竊取,很可能直接造成車主的財產(chǎn)損失。

          李東宏說,《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的落地,可以在保證車聯(lián)網(wǎng)功能安全的前提下,推進并標(biāo)準(zhǔn)化車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的信息檢測和防御技術(shù),對產(chǎn)業(yè)信息安全發(fā)展提供指導(dǎo),提升車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、系統(tǒng)應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊的防御能力。

          北京師范大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究院院長助理、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會研究中心副主任吳沈括表示,按照網(wǎng)絡(luò)分層概念和框架,車聯(lián)網(wǎng)面臨的信息安全風(fēng)險主要源自車載終端安全、通信安全和數(shù)據(jù)安全三個方面。網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全對于車聯(lián)網(wǎng)具有兩個層面的意義:就個人安全而言,網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全有助于防止數(shù)據(jù)被非法采集和濫用等風(fēng)險,減少諸如數(shù)據(jù)信息泄露等安全威脅,有效保護個人隱私等合法權(quán)益,而且可靠的網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全有助于防止系統(tǒng)和數(shù)據(jù)被侵入、被竊取和被篡改等威脅;就公共安全而言,網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康、可持續(xù)發(fā)展的前提條件。

          東軟集團副總裁兼網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部總經(jīng)理楊紀(jì)文表示,車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)刻不容緩。通過標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),能夠強制規(guī)范廠商的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),減少因建設(shè)思路差異導(dǎo)致的安全問題。同時,標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布便于監(jiān)管部門進行監(jiān)管,明確網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的底線,為監(jiān)管履職提供有力抓手。

          共同構(gòu)建立體安全生態(tài)

          楊紀(jì)文表示,車聯(lián)網(wǎng)整體的安全標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)應(yīng)以車內(nèi)以太網(wǎng)、車外互聯(lián)網(wǎng)為整體進行統(tǒng)籌安全設(shè)計,綜合考慮云平臺安全、通信安全、數(shù)據(jù)安全、硬件安全、軟件安全等多個方面。以網(wǎng)絡(luò)安全為基礎(chǔ),充分考量新一代智能防護體系,引入大數(shù)據(jù)防護、綜合研判、威脅情報等手段,通過人工智能與安全運維研判等方式,對車聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)進行規(guī)范。

          吳沈括表示,車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系針對車載聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)信息、平臺應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),提出覆蓋終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等方面的技術(shù)架構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系與網(wǎng)絡(luò)通信安全、應(yīng)用服務(wù)安全等標(biāo)準(zhǔn)體系之間屬于并行互補關(guān)系,各自側(cè)重規(guī)范不同領(lǐng)域,協(xié)同防止各種風(fēng)險并發(fā)疊加,共同構(gòu)建立體的車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)。

          拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益

          專家表示,車聯(lián)網(wǎng)是極富創(chuàng)新與融合的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,集成了汽車、電子、信息通信、交通等新型技術(shù),呈現(xiàn)出數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢。

          吳沈括表示,一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成長離不開相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的全面指引,安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)有助于各類車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)主體的合規(guī)風(fēng)控工作。

          李東宏認(rèn)為,安全標(biāo)準(zhǔn)體系對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展意義重大。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、信息安全等新一代信息技術(shù)的發(fā)展以及多元數(shù)據(jù)的融合,增強了車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備間的系統(tǒng)感知、協(xié)同決策與控制。隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善和整車智能化水平的提升,高度自動駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒋笠?guī)模應(yīng)用,交通的安全性和便利性也將隨之提高。

          楊紀(jì)文表示,標(biāo)準(zhǔn)的實施能夠有效支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全應(yīng)用場景,支撐應(yīng)用場景的全要素“網(wǎng)聯(lián)化”。智能網(wǎng)聯(lián)安全不僅能夠帶動車廠快速發(fā)展,也能拉動上游供應(yīng)商的效益,并推動下游整車企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品競爭和銷售,從而拉升全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟效益。(記者張漢青)

        (責(zé)編: 李雨潼)

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