央廣網(wǎng)北京1月10日消息 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，建設(shè)西部陸海新通道，是黨中央、國(guó)務(wù)院著眼共建“一帶一路”、推動(dòng)更高水平對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出的重大決策，是落實(shí)構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略部署的重大工程。2021年2月和4月，習(xí)近平總書(shū)記在貴州和廣西考察時(shí)明確強(qiáng)調(diào)，“要積極參與西部陸海新通道建設(shè)”“高水平共建西部陸海新通道”。

　　2021年，西部陸海新通道建設(shè)不斷提速增效，全年發(fā)送貨物量比2020年增長(zhǎng)57.5%，為加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局注入新動(dòng)能。

　　搭載著成都制造輕型商用貨車(chē)的貨運(yùn)班列從成都國(guó)際鐵路港出發(fā)，開(kāi)往老撾首都萬(wàn)象。

　　中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的一個(gè)月內(nèi)，累計(jì)發(fā)送旅客67萬(wàn)人次，開(kāi)行貨物列車(chē)380列，發(fā)送貨物17萬(wàn)噸，客貨運(yùn)輸呈現(xiàn)兩旺態(tài)勢(shì)。

　　昆明東站營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)許杰峰：中老鐵路通車(chē)后，昆明到萬(wàn)象的貨運(yùn)時(shí)間僅需30小時(shí)，貨品從開(kāi)通初期的化肥、百貨，增加至目前的電子、光伏、通信、汽車(chē)、紡織等產(chǎn)品，以及蔬菜、鮮花等農(nóng)產(chǎn)品，品類(lèi)增加，貨值擴(kuò)大。

　　近年來(lái)，西部陸海新通道建設(shè)不斷提速增效，鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車(chē)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式不斷完善。根據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)，2021年西部陸海新通道全年發(fā)送貨物57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.5%。

　　在西部陸海新通道的起點(diǎn)——重慶鐵路口岸，每天發(fā)出的國(guó)際貨運(yùn)班列超過(guò)10列。2021年12月20日，陸海新通道重慶鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破2000列，創(chuàng)下歷史新高。

　　重慶市商務(wù)委規(guī)劃發(fā)展處副處長(zhǎng)梁偉：通過(guò)西部陸海新通道，讓“一帶”和“一路”在重慶進(jìn)行了無(wú)縫銜接。通過(guò)這兩條國(guó)際物流大通道，有效帶動(dòng)了重慶與“一帶一路”沿線國(guó)家，尤其是東盟的全方位合作與交流。

　　隨著西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的不斷建設(shè)，廣西北部灣港的集裝箱年吞吐量也快速增長(zhǎng)，2021年首次突破600萬(wàn)標(biāo)箱。作為西部陸海新通道的重要樞紐港口和我國(guó)面向東盟開(kāi)放發(fā)展的國(guó)際門(mén)戶港，北部灣港2021年累計(jì)新增航線12條，目前共有航線64條，其中外貿(mào)航線37條，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航。

　　上海一家船舶代理公司廣西欽州分公司船代部經(jīng)理盧曉山告訴記者，得益于西部陸海新通道建設(shè)不斷加快，公司今年新通道的貨量比去年同期增長(zhǎng)了3倍。

　　盧曉山：以出口越南海防為例，貨物從重慶通過(guò)鐵路經(jīng)過(guò)西部陸海新通道的北部灣港出海，5天內(nèi)就能到達(dá)越南海防，相較于江海聯(lián)運(yùn)20天的航程，縮短了70%左右。

　　2021年11月，名為“穆勒首爾”的集裝箱貨輪裝載著一批外貿(mào)貨物從重慶市啟運(yùn)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至廣西欽州后，再由欽州裝船運(yùn)至海南洋浦港，最后經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn)至馬來(lái)西亞巴生港。洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和海洋局工作人員潘孝峰介紹，這是在西部陸海新通道首次實(shí)現(xiàn)“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”相結(jié)合的運(yùn)輸模式，將為西部通道沿線地區(qū)外貿(mào)貨物的出運(yùn)提供更多物流方案選擇。

　　潘孝峰：我們會(huì)加強(qiáng)與廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)航線布局的互補(bǔ)。我們還要繼續(xù)深化洋浦與重慶市的合作，推動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域的深層次合作。