大件運輸不僅關系到企業(yè)的生產效率和競爭力，也推動了當地基礎設施建設和項目實施，但在實際通行中，受客觀條件限制，大件運輸總會遇到這樣那樣的不便。記者從省交通部門獲悉，隨著《關于進一步提高全省大件運輸服務質量的通知》于近日印發(fā)，我省將進一步優(yōu)化大件運輸營商環(huán)境，提升大件運輸服務水平，力爭到2025年全省大件運輸通道通行能力不斷增強、跨江運輸條件得到明顯改善，許可數字化水平、服務效率進一步提升，江蘇大件運輸服務管理水平進入全國領先地位。

　　結合我省大件運輸通行歷史數據，大件運輸高速主通道將得到增加。計劃在G25長深高速、G15沈海高速、G1516鹽洛高速、G40滬陜高速江蘇段、G4221滬武高速江蘇段、G30連徐高速“兩縱四橫”主通道基礎上，增加G2京滬高速、G42寧滬高速江蘇段、G2513淮徐高速、G4011揚溧高速、S69濟徐高速、S49新揚高速、S39江宜高速7條主通道。同時，加快改造高速收費站超寬車道。2024年、2025兩年將分批次對高速公路收費站超寬車道進行改造。到2025年末，改造不少于20條寬度5米以上的超寬車道，實現我省13個設區(qū)市每市最少一條5米以上高速公路收費站超寬車道，南京、無錫、徐州、蘇州、常州、南通、鹽城7個超寬大件運輸需求量較大的市，不少于2條。

　　此外，還將根據大橋實際運營斷面流量、橋梁服役時長和技術狀況等情況，在安全評估和橋梁驗算的基礎上，將部分過江通道大件運輸車貨總重由不超過100噸，提高至120噸以內，有效解決我省100-120噸三類大件過江難問題，提升大件跨江通行服務。對我省區(qū)域內信譽較好的大件運輸源頭生產企業(yè)大力推行大件運輸許可信用承諾制，完善企業(yè)“聯絡員”機制，科學配置服務資源，給予容缺受理、優(yōu)先勘驗、優(yōu)先審批、批量辦理等便利支持。

　　江蘇作為許可系統(tǒng)升級改造的第一批單位，在2024年10月前還計劃完成許可系統(tǒng)升級改造和聯調聯試，解決同一車輛重復辦證、許可數據無法精準推送、跨省和省內許可標準不一致的問題，新增智能填報、智能評價、智能核查、智能檢測、智能分析比對等功能。對存在較大安全風險、運輸護送難度大的超大件，或涉及重大應急救援等大件運輸，承運人無法單獨采取護送措施的，經申請可以由沿線交通綜合執(zhí)法機構提供護送服務。

　　目前，全省大件運輸許可服務公眾號“蘇大件”已上線，后續(xù)將依托政務服務一體化在線服務平臺，組織開發(fā)大件運輸許可“掌上辦”，同時為我省大件源頭重點企業(yè)、重點項目提供“定制化、專業(yè)化、系統(tǒng)化”服務，將屬地范圍內有大件運輸需求的規(guī)模以上生產企業(yè)全部列入“二重三化”服務范圍。完善“一對一”聯絡服務機制，建立事先告知機制，靠前服務，將行政許可管理與服務由審批窗口延伸至企業(yè)車間。（陳彥）