15年前，京東方落戶合肥新站，揭開了合肥“產(chǎn)投”序幕，也吹響了合肥從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)蝶變?yōu)樾屡d產(chǎn)業(yè)高地的集結(jié)號(hào)。當(dāng)下，新站已形成“頂天立地、鋪天蓋地”的新興產(chǎn)業(yè)集群。

　　13年前，新站常住人口約20萬人，如今增至60萬人，這是合肥躋身特大城市的縮影。這里，還是全市最“年輕”的區(qū)域，常住人口中，高校師生、產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才占到2/3。

　　今年，新站打通“腸梗阻”、架起“彩虹路”，進(jìn)一步優(yōu)化生態(tài)、教育、醫(yī)療等資源，“國(guó)家產(chǎn)城融合示范區(qū)”的名片被擦得更亮……

　　安徽合肥，當(dāng)今城市圈的一匹“黑馬”。而合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，則被譽(yù)為合肥“新一站”。

　　這一標(biāo)簽，透出了新站的青春底色、向上力量，也預(yù)示著在合肥從“黑馬”到“駿馬”的新征途中，這里的支撐作用將愈加凸顯。

　　合肥“新一站”，究竟“新”在哪？

　　兩“新”產(chǎn)業(yè)

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇，往往早已埋下伏筆。

　　28年前的1995年，新站高新區(qū)的前身——新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)獲批設(shè)立。那時(shí)的人們不會(huì)想到，這片面積不大的區(qū)域，能攪動(dòng)產(chǎn)業(yè)的“一江春水”。

　　從6代線到8.5代線，再到10.5代線……京東方與新站雙向奔赴的故事，早已廣為人知，此處不再贅述，但雙方“牽手”的深遠(yuǎn)影響卻值得剖析。

　　現(xiàn)在，全球每4個(gè)智能顯示終端中，就有1塊顯示屏來自京東方。一躍成為行業(yè)頭部企業(yè)的同時(shí)，京東方的落戶，標(biāo)志著合肥登上新型顯示產(chǎn)業(yè)歷史舞臺(tái)。

　　以此為肇端，當(dāng)?shù)丶劬S信諾、視涯科技等相關(guān)企業(yè)150多家，完成“從沙子到整機(jī)”的全鏈條布局，年產(chǎn)值突破1000億元，顯示面板產(chǎn)能占全球7.8%。

　　2019年，合肥新型顯示器產(chǎn)業(yè)成為首批國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一；在賽迪顧問發(fā)布的“2023新型顯示十大城市”榜單上，合肥力壓深圳等城市，位列榜首。

　　新型顯示產(chǎn)業(yè)的成功，讓合肥嘗到了發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的甜頭。

　　近年來，合肥逐步構(gòu)筑起以“芯屏汽合、急終生智”為代表的新興產(chǎn)業(yè)體系。曾經(jīng)，人們眼中的合肥，是一座“白電之都”；眼下，新能源汽車、芯片、人工智能等才是它的“產(chǎn)業(yè)名片”。

　　翻開產(chǎn)業(yè)新篇，合肥一路高歌猛進(jìn)——GDP位次從2008年的50位上下，升至現(xiàn)在的“20強(qiáng)”。放眼全國(guó)，實(shí)屬罕見。

　　綜上，新站是合肥新興產(chǎn)業(yè)的嘗鮮者之一，也是城市跨越發(fā)展的重要推動(dòng)者。

　　新站的新興產(chǎn)業(yè)元素，不僅僅是京東方。

　　今年5月5日，位于新站高新區(qū)的晶合集成敲響上市鑼，成為上交所科創(chuàng)板一員。上市后，這家全球前十的晶圓代工企業(yè)，將把募集資金全部投向新技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品開發(fā)。

　　據(jù)“聊時(shí)局”梳理，2022年以來，包括晶合集成在內(nèi)的6家新站企業(yè)在A股上市。它們的業(yè)務(wù)，大多屬于新興產(chǎn)業(yè)范疇。

　　如果把上市公司比作“塔尖”，那么新站的新興產(chǎn)業(yè)體系還擁有堅(jiān)實(shí)的“塔體”：2023年，全區(qū)新增國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)4家；預(yù)計(jì)凈增國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)100家，創(chuàng)下歷年新高。

　　“獨(dú)木不成林。我們既要有頂天立地的大企業(yè)，也要有鋪天蓋地的中小企業(yè)?！焙戏市抡靖咝聟^(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任黃衛(wèi)東對(duì)記者說，新站正做優(yōu)“鏈長(zhǎng)+配套”文章，奮力將兩“新”產(chǎn)業(yè)（新型顯示和半導(dǎo)體、新能源及新材料）打造成為兩個(gè)千億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，培育大健康、智能制造等五個(gè)超百億新興產(chǎn)業(yè)集群。

　　兩個(gè)“1/3”

　　“新一站”的“新”，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)上，還體現(xiàn)在青春和活力上。

　　走在新站大街小巷，一張張年輕面龐迎面而來。這里是合肥人口年齡結(jié)構(gòu)最“年輕”的區(qū)域，第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示：15—59歲人口占比76.76%。

　　最“年輕”，與兩個(gè)“1/3”有關(guān)。

　　地處新站高新區(qū)的磨店高教城，占地近9平方公里，聚集本科、高中職、技工院校30所。師生人數(shù)20萬人，占全區(qū)人口1/3。

　　另一邊，博士畢業(yè)的于東亮，已在新站企業(yè)工作半年。隨著新興產(chǎn)業(yè)的壯大，越來越多年輕人對(duì)新站“一見傾新”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新站產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才數(shù)量，同樣占到全區(qū)人口的1/3。

　　兩個(gè)“1/3”，使得新站常住人口增速全市第1，也構(gòu)成了合肥科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有生力量。

　　新站的青春和活力，從對(duì)效率、尤其是服務(wù)企業(yè)效率的追求上，也能窺得一斑。

　　這些年，在“四證齊發(fā)”“標(biāo)準(zhǔn)地”“鏈盟行動(dòng)”等大動(dòng)作助力下，新站的大建設(shè)、大項(xiàng)目此起彼伏，但當(dāng)?shù)夭⒉粷M足。

　　“在保障質(zhì)量和安全前提下，建設(shè)速度能不能更快一些？”“項(xiàng)目報(bào)批，還有沒有能夠壓縮的手續(xù)、優(yōu)化的流程？”這是新站干部經(jīng)常思考的問題。

　　現(xiàn)階段，新站建立起覆蓋企業(yè)全生命周期的為企服務(wù)機(jī)制，并清單化、閉環(huán)式解決企業(yè)反映的各類問題。從“一時(shí)服務(wù)”到“全時(shí)服務(wù)”，從“解決一件事”到“解決一類事”的為企服務(wù)局面已然形成。

　　得益于此，歐益睿芯項(xiàng)目3月開工建設(shè)、7月封頂、9月設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；巡鷹二期僅用時(shí)7個(gè)月就建成一座工廠，5個(gè)月投產(chǎn)三條產(chǎn)線……

　　今年前三季度，新站區(qū)納入合肥市重點(diǎn)項(xiàng)目庫新開工項(xiàng)目50個(gè)、開工率90.9%，完成投資320億元。截至9月底，全區(qū)經(jīng)營(yíng)主體8.4萬戶，同比增長(zhǎng)21%，高于全市平均增速7.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　兩次“融合”

　　據(jù)“聊時(shí)局”盤點(diǎn)，我國(guó)的開發(fā)區(qū)存在一個(gè)現(xiàn)象：但凡是綜合實(shí)力靠前的，往往城市建設(shè)水平也可圈可點(diǎn)。

　　新站高新區(qū)也不例外。城市面貌“新”，是它的鮮明特征。這源于發(fā)展歷程中的兩次融合。

　　一次，是與主城區(qū)的融合。

　　今年9月，銅陵北路涉鐵下穿工程、文忠路高架（淮海大道-少荃街段）正式通車……近年來，隨著道路的打通、地鐵的開通，新站高新區(qū)與主城區(qū)的交通聯(lián)系進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　最新的合肥市國(guó)土空間總體規(guī)劃，更是將新站高新區(qū)少荃湖明確為12個(gè)城市副中心之一。

　　與主城區(qū)的融合，密切了空間聯(lián)系，拉近了心理距離。

　　另一次，是產(chǎn)與城的融合。

　　大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，新站在城市建設(shè)上動(dòng)腦筋、下功夫，一批優(yōu)質(zhì)生態(tài)、教育、醫(yī)療、休閑項(xiàng)目相繼建成。

　　每逢節(jié)假日、周末，少荃湖公園都會(huì)吸引不少市民、游客前來打卡。這些年，新站高新區(qū)建成開放公園7座，新增綠化面積250萬平方米，生態(tài)畫卷濃墨重彩。

　　引入優(yōu)質(zhì)教育資源，42中、38中、南門小學(xué)、和平小學(xué)相繼落戶；安醫(yī)大一附院北區(qū)、省二院、京東方醫(yī)院等架構(gòu)起涵蓋國(guó)家區(qū)域醫(yī)療中心、三甲醫(yī)院、?？漆t(yī)院、社區(qū)醫(yī)院的醫(yī)療體系?！凹议T口就有好學(xué)校、好醫(yī)院”的愿景變?yōu)閷?shí)景。

　　能夠容納萬人的少荃體育中心也是“大手筆”。不久后，它就將投入運(yùn)營(yíng)……

　　以上種種，勾勒出宜業(yè)、更宜居的現(xiàn)代化城市模樣。

　　產(chǎn)與城的融合，道出了高質(zhì)量發(fā)展基本邏輯：有了產(chǎn)業(yè)，就有了人，進(jìn)而塑造了城。而一座宜居的城，才能更好地留住人，進(jìn)而支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　…………

　　28年前，新站因轄區(qū)內(nèi)的“合肥新火車站”得名；現(xiàn)如今，它成為名副其實(shí)的合肥“新一站”。

　　不過，新站的故事并沒有畫上句號(hào)。

　　今年上半年，合肥GDP5841.8億元，居全國(guó)第19位，繼續(xù)處在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間，想要穩(wěn)固“地位”“再進(jìn)階”，新興產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。而成為特大城市后，推進(jìn)所屬開發(fā)區(qū)進(jìn)一步產(chǎn)城融合，是合肥的一項(xiàng)重要任務(wù)。

　　“巧合”的是，這兩項(xiàng)都是新站高新區(qū)的長(zhǎng)板。

　　“新站，充滿向上力量。我們匯聚的新興產(chǎn)業(yè)，探索出的產(chǎn)城深度融合發(fā)展模式，一定會(huì)為合肥從‘黑馬’變‘駿馬’貢獻(xiàn)更多力量，提供更多借鑒?！秉S衛(wèi)東告訴“聊時(shí)局”。

　　合肥“新一站”，正成為支撐合肥高質(zhì)量發(fā)展的“下一站”。