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        勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”

        發(fā)布時間:2023-11-09 16:44:00來源: 內(nèi)蒙古日報

          近日,國務院印發(fā)《關于推動內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見》(以下簡稱《意見》)?!兑庖姟吩诩訌娀A設施體系建設、加強區(qū)域協(xié)作互動、強化開放大通道建設等方面提出了具體目標任務,為開創(chuàng)內(nèi)蒙古鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新局面,書寫中國式現(xiàn)代化內(nèi)蒙古新篇章標注了新的奮斗坐標。

          《意見》中描繪的發(fā)展前景催人奮進、令人振奮,中國鐵路呼和浩特局集團有限公司(以下簡稱中國鐵路呼和浩特局)干部職工紛紛表示,實現(xiàn)《意見》中確定的宏偉藍圖重任在肩、使命光榮,必將不忘初心、砥礪前行,在勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的“火車頭”中彰顯新?lián)?、展現(xiàn)新作為,為奮力書寫中國式現(xiàn)代化內(nèi)蒙古新篇章作出新貢獻。

          “《意見》指出,要加強基礎設施體系建設,推動包頭經(jīng)鄂爾多斯至榆林鐵路、臨河至哈密鐵路臨河至額濟納段擴能改造工程等項目建設。作為建設部門,我們將繼續(xù)積極構(gòu)建現(xiàn)代高效、覆蓋廣泛、快捷融合、銜接順暢、讓人民滿意的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)?!敝袊F路呼和浩特局建設部負責人表示。

          近年來,中國鐵路呼和浩特局按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,匯聚各方合力推動聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈工作。加快包銀高鐵、集大原高鐵、太錫鐵路建設,有序推進包鄂榆高鐵建設,著力構(gòu)建現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。堅持客貨并重、新建改造并舉,加快集通電化、臨哈擴能改造,建成鄂上鐵路、新上擴能等項目,提升北煤南運、西煤東運、疆煤外運能力,為構(gòu)建貫通內(nèi)蒙古東中西部的鐵路大通道貢獻了力量。

          “我家在呼和浩特市,到北京只需要2小時,對我來說特別方便!”在北京上學的李嘉怡近日興奮點贊草原鐵路新時速。

          10月11日,新的列車運行圖調(diào)整后,乘坐高鐵從呼和浩特東站至清河站,旅時最短壓縮至1小時59分,從此,內(nèi)蒙古首府呼和浩特有了2小時以內(nèi)的進京高鐵,拉近了呼和浩特至北京的時空距離。針對不同旅客出行需求,中國鐵路呼和浩特局持續(xù)豐富客運產(chǎn)品供給,優(yōu)化開行車次,并在高峰期間采取“公交化”安排高速列車、大站停靠列車等措施,縮短旅客出行時間。

          “我們客運部門將以《意見》中提到的加強區(qū)域協(xié)作互動為工作落腳點,不斷升級客運路網(wǎng),深入實施復興號品牌戰(zhàn)略,大力挖潛京包客專運輸能力,加密進京高鐵和動車組列車頻次,為全區(qū)各族人民群眾出行提供可靠的運輸保障?!敝袊F路呼和浩特局呼和浩特東站副站長李艷宏說。

          在內(nèi)蒙古腹地的一個個巨型環(huán)保煤炭裝車基地里,萬噸煤龍不斷駛進駛出。依托包西、呼準鄂、唐包、浩吉等能源大通道,蒙西地區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭資源出區(qū)達海,為華北、長三角、珠三角等地區(qū)提供了源源不斷的優(yōu)質(zhì)能源保障。

          據(jù)統(tǒng)計,“十三五”期間,全區(qū)煤炭鐵路運輸外運量約4.9億噸,約占外運煤炭總量的80%。隨著煤炭產(chǎn)量的攀升,對鐵路的外運能力提出了更高要求。中國鐵路呼和浩特局多次對唐包線、包西線等能源外運通道進行改造升級,打通、升級鐵路專用線,積極打造貨暢其流的鐵路貨運網(wǎng)絡。

          中國鐵路呼和浩特局貨運部營銷科科長李世平說,“鐵路部門將聚焦加強區(qū)域協(xié)作互動,全力組織電煤、糧食、化肥等關系國計民生的物資運輸,高質(zhì)量推動煤炭中長期合同兌現(xiàn),加強與港口、物流、貨運代理等市場主體協(xié)作,形成以鐵路運輸為骨干的多式聯(lián)運體系。深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、爭取新增‘公轉(zhuǎn)鐵’項目、減少污染排放,在服務綠色發(fā)展中積極作為?!?/p>

          作為中蒙俄經(jīng)濟走廊和中歐班列中通道的關鍵節(jié)點,二連浩特鐵路口岸積極發(fā)揮自身在國際聯(lián)運、貨物跨境運輸中的重要作用,今年以來二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列突破2500列。自2013年開行首列經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列以來,經(jīng)該口岸出入境中歐班列線路由最初的2條增加至如今的69條,累計開行數(shù)量也已突破1.3萬列。

          “二連浩特鐵路口岸是我國最早建成的一批鐵路口岸之一,也是中歐班列中部通道的唯一口岸。強化開放大通道建設,口岸人深感責任重大,使命光榮。我們將充分挖掘釋放國務院《意見》政策措施的‘含金量’,不斷提升中歐班列出入境列車接發(fā)能力,全力保障口岸運輸暢通,高質(zhì)量服務中歐班列運輸。為積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局作出更大貢獻?!敝袊F路呼和浩特局二連站黨委書記王士超表示。(記者 高慧)

        (責編:李文治)

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