產(chǎn)能合作是“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容與實(shí)體支撐。10年來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家產(chǎn)能合作的規(guī)模不斷擴(kuò)大、領(lǐng)域持續(xù)拓寬、保障機(jī)制不斷完善，并且與共建國(guó)家形成技術(shù)共生、產(chǎn)業(yè)共生及市場(chǎng)共生，最終實(shí)現(xiàn)了以雙邊價(jià)值鏈升級(jí)為標(biāo)識(shí)的互惠共生。作為經(jīng)濟(jì)大省，江蘇將全省產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)與“一帶一路”共建國(guó)家的資源稟賦、市場(chǎng)要素相結(jié)合，取得不少“實(shí)打?qū)崱⒊恋榈椤钡臉I(yè)績(jī)，為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)了江蘇力量。

　　技術(shù)共生，“走出去”投資超2000個(gè)項(xiàng)目

　　6月12日，徐工混凝土機(jī)械國(guó)際市場(chǎng)批量發(fā)車儀式舉行。儀式現(xiàn)場(chǎng)，泵車整齊列陣、臂架高舉，在烈日之下熠熠生輝。隨著一聲“發(fā)車”指令，徐工泵車從徐工智能化泵送機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地緩緩駛出，奔赴“一帶一路”共建國(guó)家。通過積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，目前，徐工產(chǎn)品出口已覆蓋95%以上“一帶一路”共建國(guó)家。“徐工的機(jī)械和車輛體現(xiàn)了高端和綠色，其技術(shù)方面的先進(jìn)性，親眼所見之后很是震撼?！闭劶靶旃ぎa(chǎn)品在當(dāng)?shù)馗鞔箜?xiàng)目上的表現(xiàn)時(shí)，中東客商哈米贊不絕口。

　　與多數(shù)“一帶一路”共建國(guó)家相比，中國(guó)的技術(shù)水平具有一定優(yōu)勢(shì)，作為其中佼佼者，江蘇企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力得到廣泛認(rèn)可。10年來(lái)，江蘇赴“一帶一路”共建國(guó)家累計(jì)投資項(xiàng)目超2000個(gè)，無(wú)數(shù)新技術(shù)在當(dāng)?shù)亍伴_花結(jié)果”。

　　去年，首屆中國(guó)—中東歐國(guó)家技術(shù)合作交流大會(huì)在江蘇舉辦，12個(gè)中東歐國(guó)家和中國(guó)的60家機(jī)構(gòu)成為中國(guó)—中東歐國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心的首批合作伙伴，目前已有一批技術(shù)成果面世。南京英尼格瑪工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)有限公司總經(jīng)理程遠(yuǎn)介紹，公司主要經(jīng)營(yíng)金屬3D打印，并與捷克一家公司共同開展新材料的應(yīng)用研發(fā)，雙方在合作中都收獲很多新思路。

　　對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家而言，通過承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中知識(shí)技術(shù)的溢出，以及與中國(guó)企業(yè)開展技術(shù)合作等方式，可以學(xué)習(xí)中國(guó)較為先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，改善生產(chǎn)工藝流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，從而促進(jìn)價(jià)值鏈升級(jí)。

　　近日，用于匈塞鐵路鋼桁架橋的首批1800噸構(gòu)件在中建鋼構(gòu)江蘇有限公司完成裝車，并從上海港發(fā)往塞爾維亞。匈塞鐵路北起匈牙利首都布達(dá)佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)341.7公里，是中國(guó)高鐵“走出去”的歐洲首單，也是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。中建鋼構(gòu)江蘇有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，對(duì)于保障工程質(zhì)量意義重大。在不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到江蘇實(shí)地驗(yàn)貨后，匈塞鐵路塞爾維亞項(xiàng)目監(jiān)理Milena表示，“我們對(duì)產(chǎn)品的性能很滿意，中國(guó)有很豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的技術(shù)能力，可以幫助我們更好、更快完成這個(gè)項(xiàng)目，也給了我們深入學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。”

　　產(chǎn)業(yè)共生，“遠(yuǎn)道而來(lái)”設(shè)立超4000家企業(yè)

　　依托中國(guó)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和“一帶一路”共建國(guó)家的資源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家展開產(chǎn)能合作，通過要素互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的跨區(qū)域整合，使得雙邊產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系和協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)江蘇而言，產(chǎn)能合作有助于江蘇充分利用“一帶一路”共建國(guó)家的要素稟賦，擴(kuò)大全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和整合，將更多生產(chǎn)要素集中到價(jià)值鏈中高端環(huán)節(jié)，有利于實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值鏈升級(jí)。

　　今年年初，總部位于南通高新區(qū)的創(chuàng)斯達(dá)集團(tuán)宣布，以7000萬(wàn)歐元購(gòu)入德國(guó)P&C集團(tuán)的全部資產(chǎn)，加速進(jìn)軍全球微型鋰電助力車行業(yè)。P&C集團(tuán)是歐洲著名的鋰電池微型通勤車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車及各種運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品制造及行銷公司，年銷售額超1.8億歐元。該并購(gòu)案吸引十多家國(guó)際財(cái)團(tuán)競(jìng)價(jià)，最后創(chuàng)斯達(dá)集團(tuán)脫穎而出。“‘碳中和’已成為國(guó)際社會(huì)的共同關(guān)注點(diǎn)，通過此次收購(gòu)業(yè)務(wù)，創(chuàng)斯達(dá)集團(tuán)將大踏步進(jìn)入全球微型通勤車生產(chǎn)銷售領(lǐng)域，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！眲?chuàng)斯達(dá)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　“一帶一路”倡議搭建了一條通向國(guó)際的大通道，江蘇借勢(shì)整合利用全球要素資源，構(gòu)建自主可控、安全高效的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，10年來(lái)，全省累計(jì)吸引“一帶一路”共建國(guó)家前來(lái)設(shè)立企業(yè)超4000家。

　　今年1月，無(wú)錫高新區(qū)境外招商團(tuán)與韓國(guó)LS集團(tuán)簽約LS機(jī)械電動(dòng)注塑系統(tǒng)第二工廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目投資規(guī)模超過5000萬(wàn)美元。LS集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)具滋殷表示，集團(tuán)將進(jìn)一步引進(jìn)高端產(chǎn)線和先進(jìn)技術(shù)，著力將新工廠打造成綠色低碳智慧“燈塔工廠”，樹立行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿。

　　借力外資技術(shù)，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，江蘇一直注重將農(nóng)業(yè)企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”。位于蘇州市吳江區(qū)的卜蜂（中國(guó)）生物科技有限公司是卜蜂（印度尼西亞）集團(tuán)在江蘇的全資子公司，一期投資約2.3億元，企業(yè)帶來(lái)的不僅是規(guī)模投資，更有集團(tuán)在動(dòng)物飼料、畜禽養(yǎng)殖行業(yè)的前沿技術(shù)及動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。

　　市場(chǎng)共生，從“你來(lái)我往”到“你中有我”

　　今年6月，第四屆中德工業(yè)4.0暨全球采購(gòu)大會(huì)在揚(yáng)州舉辦，面對(duì)300億元?dú)W洲企業(yè)采購(gòu)的“大蛋糕”，全省企業(yè)躍躍欲試。揚(yáng)州市精誠(chéng)電子有限公司專業(yè)從事射頻同軸連接器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)?！澳壳拔覀児局饕Ｍ馐袌?chǎng)在歐美，外貿(mào)業(yè)務(wù)占公司總銷售額的25%左右，未來(lái)增長(zhǎng)空間很大?！痹摴就赓Q(mào)經(jīng)理陳晶表示，公司將抓住機(jī)遇，積極融入歐洲大市場(chǎng)，為企業(yè)尋求更多的發(fā)展機(jī)遇和增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　“這是我第二次來(lái)到揚(yáng)州，這里不但風(fēng)景秀麗，還有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，迸發(fā)著無(wú)限活力?！痹谧哌M(jìn)多家江蘇企業(yè)車間親身感受后，德國(guó)聯(lián)邦采購(gòu)物流協(xié)會(huì)BME全球戰(zhàn)略官兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理雷卡多·庫(kù)爾特表示，在研發(fā)生產(chǎn)一線，他看到了江蘇制造的實(shí)力，希望今后在工業(yè)制造領(lǐng)域有更多更深的合作。

　　市場(chǎng)總是在不斷的“你來(lái)我往”中形成“你中有我”“我中有你”的格局。10年來(lái)，中國(guó)通過與“一帶一路”共建國(guó)家的市場(chǎng)共生，促進(jìn)雙邊市場(chǎng)融合，打破貿(mào)易壁壘和市場(chǎng)壟斷，推動(dòng)雙邊價(jià)值鏈升級(jí)，實(shí)現(xiàn)互惠共生。對(duì)江蘇而言，產(chǎn)能合作必然伴隨著自身產(chǎn)品融入“一帶一路”共建國(guó)家市場(chǎng)，以及市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)容；對(duì)共建國(guó)家和地區(qū)而言，其生產(chǎn)的產(chǎn)品同樣也在加大向江蘇乃至全國(guó)市場(chǎng)銷售的力度。

　　“我們希望中國(guó)的一些大公司能在柬埔寨修建生產(chǎn)工廠。”柬埔寨皇家科學(xué)院國(guó)際關(guān)系研究所所長(zhǎng)金平介紹，由江蘇企業(yè)重點(diǎn)參與打造的西港特區(qū)，如今有175家企業(yè)入駐，為當(dāng)?shù)靥峁┏^3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，極大地推動(dòng)了西哈努克省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　8月13日，裝載著16.8萬(wàn)立方米LNG的塞浦路斯籍“利特克”輪靠泊位于如東縣洋口港的中石油江蘇LNG接收站碼頭，這是今年江蘇LNG接收站接卸的第43船進(jìn)口LNG。自2011年5月投產(chǎn)至今，該接收站已接卸來(lái)自俄羅斯、秘魯、卡塔爾等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的LNG船630艘，其中70%為“一帶一路”共建國(guó)家。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，江蘇對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口總值達(dá)8539.2億元、同比增長(zhǎng)4%，在江蘇外貿(mào)進(jìn)出口總值中占比高達(dá)29.2%，較去年同期提高3個(gè)百分點(diǎn)。（陳澄）