人民網(wǎng)南京6月26日電 近日，江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳、省交通運輸廳、省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《江蘇省瓶裝液化石油氣配送服務(wù)管理辦法》（以下簡稱《辦法》），對瓶裝液化氣的配送車輛、服務(wù)站點、送氣人員都提出了規(guī)范管理，其中明確燃氣主管部門應(yīng)當建立送氣工黑名單制度并向社會公開，對列入黑名單的送氣工，全省行政區(qū)域內(nèi)瓶裝液化石油氣經(jīng)營企業(yè)5年內(nèi)不得聘用?！掇k法》將于2023年8月1日施行。

　　保障瓶裝液化石油氣配送安全，配送車輛必須滿足專業(yè)要求?！掇k法》明確，用于配送瓶裝液化石油氣的機動車輛，應(yīng)當采用工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公布目錄中的車輛，并按照《機動車登記規(guī)定》辦理注冊登記。積極推廣使用電動車進行配送。不得使用廂體封閉等不符合安全要求的車輛運輸。駕駛?cè)藛T應(yīng)當取得所駕車輛相應(yīng)的上崗資格證。押運人員應(yīng)當按照國家相關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的上崗資格證。

　　《辦法》規(guī)定，配送瓶裝液化石油氣的車輛，車身標色采用黃色，車身印制“瓶裝液化石油氣配送車”字樣、企業(yè)標志、企業(yè)送氣熱線電話和核載氣瓶重量或者數(shù)量，配備若干氣瓶角閥堵頭。用于配送的機動車輛還應(yīng)當配備干粉滅火器。此外，配送車輛裝載應(yīng)當符合核定載質(zhì)量，嚴禁超載。配送的氣瓶應(yīng)當作固定處理，不得倒放、疊放和懸掛在廂體外側(cè)。

　　《辦法》明確，瓶裝液化石油氣配送車輛通行線路應(yīng)當盡量避開人流車流密集道路和交通高峰，確需在禁（限）行路段、時段通行的，應(yīng)當按照規(guī)定，經(jīng)所在地縣級以上地方人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準。配送車輛不得在人員密集場所停靠。因配送需要，臨時占用非機動車道或者人行道?？康?，應(yīng)當嚴格按照氣瓶裝卸的要求執(zhí)行，完成氣瓶裝卸作業(yè)后迅速駛離。同時，配送車輛應(yīng)當配置衛(wèi)星定位系統(tǒng)，滿足車輛定位、軌跡記錄、安全警示等功能，并確保實時通訊在線。

　　在服務(wù)站點管理上，《辦法》要求服務(wù)站點應(yīng)當對入站氣瓶逐只進行檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、超期未檢或者不符合國家規(guī)定的氣瓶，應(yīng)當及時退回儲配站處理。對于來換氣的用戶或者由服務(wù)站點送氣上門的用戶，服務(wù)站點應(yīng)當做好用戶實名登記，及時將相關(guān)信息錄入企業(yè)用戶服務(wù)信息系統(tǒng)。

　　在加強對送氣人員的管理方面，《辦法》規(guī)定，瓶裝液化石油氣經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當選擇身體狀況良好，能夠勝任送氣工作，年齡一般不超過60周歲的人員擔任送氣工，并依法與送氣工訂立勞動合同。

　　《辦法》明確，如發(fā)現(xiàn)送氣工存在“未穿統(tǒng)一送氣工服裝、未佩帶送氣服務(wù)證以及未使用統(tǒng)一標識送氣車輛進行配送服務(wù)”“未按經(jīng)營許可范圍配送、為非本企業(yè)配送以及違規(guī)裝載瓶裝液化石油氣”“私自在家中、車庫、租用房屋等違規(guī)場地存放氣瓶，以及相互倒灌、隨意傾倒瓶裝液化石油氣”“一年內(nèi)在配送過程中違反交通規(guī)則被交警處罰2次及以上”“未按規(guī)定配送節(jié)點掃描氣瓶標識碼，以及有意干擾配送車輛定位系統(tǒng)、不實時通訊在線”等違規(guī)行為，瓶裝液化石油氣經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當責令改正并予以記錄，情節(jié)嚴重的，按照合同約定解除勞動合同。

　　《辦法》要求燃氣主管部門建立送氣工黑名單制度。對列入黑名單的送氣工，全省行政區(qū)域內(nèi)瓶裝液化石油氣經(jīng)營企業(yè)5年內(nèi)不得聘用。

　　此外，《辦法》鼓勵瓶裝液化石油氣經(jīng)營企業(yè)采用多種形式實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營，推廣瓶裝液化石油氣區(qū)域化統(tǒng)一配送服務(wù)。同時要求用戶自提瓶裝液化石油氣一次不得超過2只15公斤氣瓶。

　　據(jù)悉，原《江蘇省瓶裝液化石油氣配送服務(wù)管理辦法（試行）》第二十六條第一款存在理解歧義，理解為地區(qū)內(nèi)多個企業(yè)必須統(tǒng)一銷售價格，導致企業(yè)執(zhí)行偏差，涉嫌價格壟斷風險。此次《辦法》將“統(tǒng)一銷售價格”刪除，以消除因理解偏差帶來的價格壟斷風險。