近日上午，紹興新昌縣客運西站至外婆坑村客貨郵融合合作線路正式開通，第一批快遞運達外婆坑村的村級物流服務點，村民們陸續(xù)來服務點取生活用品和眼下所需的農(nóng)資。村民管毓飛老家在貴州六盤水市，拿到快遞后她特別高興：“這是姐姐給我寄的老家特產(chǎn)！昨天還在新昌城區(qū)，今天早上客車就送到家門口了?！?/p>

　　客貨郵融合即依托現(xiàn)有城鄉(xiāng)公交資源，通過優(yōu)化公交班次，利用車輛空余裝載空間，將快遞交由城鄉(xiāng)公交車代運代投。

　　“八山半水分半田”的新昌有農(nóng)村公路1264公里，占全縣公路里程的87.6%。以往，由于農(nóng)村快遞量少路遠，出于成本考慮，快遞企業(yè)往往只愿意把網(wǎng)點布設到鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！耙郧安桓揖W(wǎng)購，取一趟快遞太麻煩了，跑去鏡嶺鎮(zhèn)一來一回就是一個多小時?！碑斕欤馄趴哟逵慰椭行呢撠熑藚切泺P說。

　　近年來，新昌不斷推進農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞共享站場運力資源、共建運輸服務網(wǎng)絡，打造“新暢達”農(nóng)村物流服務品牌。目前全縣設置2個縣級共同配送中心，5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了客貨郵綜合運輸服務站，253個行政村全部設置村級物流服務點，在全市率先完成了快遞服務建制村100%通達任務，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送體系全覆蓋。

　　“通過‘快快合作+郵快合作+交郵合作’的運行模式，我們整合9大快遞品牌，所有快遞進入新昌后統(tǒng)一進行城鄉(xiāng)快遞初分揀，農(nóng)村快遞打包后交郵政公司進行再次分揀，送往客運東站、西站和南站，由公交車帶貨到村級物流服務點。”新昌縣交通運輸局局長呂長軍介紹，目前，各品牌快遞公司月均進村快遞及貨物達16.25萬件，其中通過客貨郵融合合作線路，由城鄉(xiāng)公交帶貨進村的快遞及貨物約3萬件。

　　為打通農(nóng)產(chǎn)品出村“最初一公里”，新昌還專門開通沙溪水蜜桃、東茗小番薯、回山西瓜等季節(jié)性特色農(nóng)產(chǎn)品運輸共富班線3條，進一步打通農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道。同時，還投入帶行李艙的城鄉(xiāng)公交20輛，在保障乘客乘車舒適度的同時，增強帶貨能力，提升客貨郵融合效率。

　　快遞坐公交，農(nóng)貨搭便車。數(shù)據(jù)顯示，2023年1至5月，新昌累計派送進村快遞及貨物約81.25萬件，寄遞出村件約10.63萬件，其中農(nóng)產(chǎn)品約2.55萬件，價值215萬元。