一輛掛著“農(nóng)村物流服務(wù)車(chē)”標(biāo)志的新能源貨車(chē)緩緩駛進(jìn)銅山區(qū)漢王鎮(zhèn)北望村，村民在家門(mén)口便取到了網(wǎng)購(gòu)物品。近日，為打造集約化、專(zhuān)業(yè)化的農(nóng)村物流市場(chǎng)，降低農(nóng)村地區(qū)物流配送成本，江蘇省徐州市銅山區(qū)成立第三方共配主體，統(tǒng)一車(chē)輛標(biāo)志，針對(duì)農(nóng)村地區(qū)開(kāi)通了物流共配線路。

　　目前，銅山區(qū)以城鄉(xiāng)公交一體化為依托，整合資源，推進(jìn)“交郵快融合”發(fā)展，鎮(zhèn)村公交車(chē)攜帶郵件、快件進(jìn)村，農(nóng)村小超市納入站點(diǎn)規(guī)劃，承接了部分農(nóng)村物流“走進(jìn)來(lái)”和“走出去”的代收代轉(zhuǎn)功能。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目由銅山區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，依托省級(jí)農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)的多功能合一、多主體整合、特色鮮明的銅山農(nóng)村物流信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)以“銅山惠農(nóng) 同網(wǎng)共配”為開(kāi)發(fā)理念，整合參與銅山區(qū)省級(jí)農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣建設(shè)，融合監(jiān)控追蹤、網(wǎng)點(diǎn)信息查詢、快遞信息查詢、網(wǎng)上商城等功能。

　　李師傅是徐州京徐巴士客運(yùn)公司的一名公交車(chē)司機(jī)，有著10多年的駕齡，今年除了駕駛公交車(chē)外，他還多了代運(yùn)快遞的任務(wù)。每次出車(chē)前，他都要在棠張客運(yùn)站里清點(diǎn)郵政快遞包裹，將包裹放到公交車(chē)上，帶到快遞集中收發(fā)點(diǎn)。“棠張鎮(zhèn)這邊很多收發(fā)點(diǎn)就設(shè)在村里小賣(mài)部、小超市，村民走過(guò)來(lái)也就幾分鐘，大家都說(shuō)很方便。”

　　據(jù)郵政銅山分公司副經(jīng)理許楊介紹，自2022年8月以來(lái)，銅山區(qū)開(kāi)啟交郵合作，目前已開(kāi)辟了3條公交線路，惠及7個(gè)鎮(zhèn)28個(gè)村，下行郵件每日400件左右，鎮(zhèn)村公交與農(nóng)村物流快遞進(jìn)村實(shí)現(xiàn)了融合發(fā)展。

　　據(jù)銅山區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員滿保衛(wèi)介紹，銅山區(qū)還將繼續(xù)增加交郵融合線路，鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)找準(zhǔn)市場(chǎng)切入點(diǎn)，拓展第三方合作模式創(chuàng)新，破解“最后一公里”難題，有效提升快遞末端投遞服務(wù)水平，以“小快遞”服務(wù)“大民生”，共同推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。

　　隨著物流共配線路的豐富，銅山區(qū)進(jìn)一步推動(dòng)“農(nóng)村物流+特色農(nóng)業(yè)+電子商務(wù)”協(xié)同發(fā)展，以實(shí)施跨界經(jīng)營(yíng)、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品直采直供等新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)品“今天在樹(shù)上、明天在路上、后天在餐桌上”。同時(shí)，更將村外的商品運(yùn)進(jìn)村里，提升農(nóng)民生活品質(zhì)，帶動(dòng)農(nóng)村致富，使全區(qū)農(nóng)村物流發(fā)展水平邁上新臺(tái)階。

　　下一步，銅山區(qū)還將在鎮(zhèn)上設(shè)立專(zhuān)門(mén)的展示中心，進(jìn)一步延伸拓展銅山區(qū)農(nóng)村物流服務(wù)功能，促進(jìn)商品流、信息流、資金流和物流多流合一，實(shí)現(xiàn)區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流體系的“以商養(yǎng)運(yùn)、以運(yùn)促貿(mào)”的新模式，切實(shí)發(fā)揮好各行業(yè)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建融合互補(bǔ)、降本增效、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村物流體系，為銅山區(qū)的鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。（董世紀(jì) 李晨 楊維瓊）