讓行道樹(shù)與城市一起發(fā)展成長(zhǎng)(金臺(tái)視線)
“從江南飛抵西南,城市兩邊的行道樹(shù)也從梧桐變成棕櫚”“小城溫暖的空氣里飄著雨絲,若有若無(wú)的樟樹(shù)氣味就是我的鄉(xiāng)愁”……城市行道樹(shù)不僅是賞心悅目的城市景觀,更是代表特色風(fēng)貌的城市名片,帶有時(shí)光烙印的人文情懷。
近日,本報(bào)收到不少讀者來(lái)信,為種好管好城市行道樹(shù)建言,記者也赴多地采訪園林綠化工作者、市民群眾、專家學(xué)者等。大家紛紛表示,要重視城市行道樹(shù)的景觀和歷史人文價(jià)值,科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)管理,與城市發(fā)展同頻共振,成為市民的美好記憶。
“一路一樹(shù)”“一街一景”,讓城市各具特色、各有特點(diǎn)
武漢讀者楊宣義日前來(lái)信說(shuō),前些時(shí)候看到有段路兩側(cè)長(zhǎng)得好好的樟樹(shù),不知道什么原因突然被挖走?!敖ㄗh把行道樹(shù)與城市園林建設(shè)結(jié)合起來(lái)。一條路有一條路的特色,一條街有一條街的美景?!睏钚x說(shuō)。
近些年,城市行道樹(shù)受到廣泛關(guān)注。常有讀者和網(wǎng)友投訴,路已修好卻不見(jiàn)綠化,或者多年行道樹(shù)突然不見(jiàn)了。人們不但關(guān)注行道樹(shù)活得好不好,還希望樹(shù)能枝繁葉茂帶來(lái)陰涼,成為抬頭可見(jiàn)的生態(tài)景觀。如今,很多城市把行道樹(shù)作為城市建設(shè)的重要組成部分,用心規(guī)劃設(shè)計(jì)。
山西大同市是首批國(guó)家歷史文化名城。記者近日來(lái)到平城區(qū)古城墻一帶,園林綠化養(yǎng)護(hù)古城隊(duì)長(zhǎng)宋立告訴記者:“大同干旱缺水,常綠樹(shù)選擇種類有限,有些植物雖然造型好,但管護(hù)難度大,容易發(fā)生病蟲(chóng)害,也不易成活。這些年,我們盡量選擇常青樹(shù),尤其是景觀油松,冬季雪后別有一番意境?!?/p>
“城市不斷發(fā)展,行道樹(shù)種植養(yǎng)護(hù)的思路也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)。”大同市園林綠化中心主任任帥說(shuō),十幾年前,大同行道樹(shù)多是單一樹(shù)種,近年來(lái)先后實(shí)施了多項(xiàng)道路綠化工程,在廣泛選擇鄉(xiāng)土樹(shù)木的基礎(chǔ)上,也引進(jìn)了一些新品種,歷經(jīng)十余年培育,已綠樹(shù)成蔭。如今的大同,國(guó)槐、油松、白蠟、元寶楓、云杉等郁郁蔥蔥,丁香、欒枝、金葉榆、連翹、各類觀賞海棠等婀娜多姿,“春有百花秋望果,夏有綠蔭冬看松”,層次分明的植物群讓大同四季色彩紛呈,也為市民們?cè)鎏砹艘坏赖谰G色的記憶。
在山東青島市八大關(guān)風(fēng)景區(qū),臨淮關(guān)路兩側(cè)龍柏勁拔蒼翠,形成一條綠色長(zhǎng)廊。魏志清是土生土長(zhǎng)的青島人,他對(duì)“八大關(guān)”的行道樹(shù)如數(shù)家珍:“春天韶關(guān)路的碧桃開(kāi)得最好,秋天嘉峪關(guān)路上楓葉正紅,冬天紫荊關(guān)路的雪松配上白雪,讓人流連忘返。還有寧武關(guān)路的海棠、居庸關(guān)路的銀杏、山海關(guān)路的法國(guó)梧桐,每條路上的樹(shù)都各不相同,各有各的美景?!?/p>
“一排排歷史建筑加上一行行枝繁葉茂的行道樹(shù),游人會(huì)有種穿越歷史的奇妙感覺(jué)。這就是八大關(guān)風(fēng)景區(qū)獨(dú)特的底蘊(yùn),吸引著越來(lái)越多的游人前來(lái)參觀游玩?!鼻鄭u海濱風(fēng)景區(qū)八大關(guān)風(fēng)景區(qū)管理服務(wù)中心副主任張超說(shuō)。
今年夏天,云南昆明市舉辦了藍(lán)花楹文化節(jié),主角藍(lán)花楹就是行道樹(shù)。五華區(qū)教場(chǎng)中路有最具特色的藍(lán)花楹景觀道路,每到盛花期,整條路仿佛藍(lán)紫色花河,不少游人慕名到此打卡。據(jù)五華區(qū)綠化處副處長(zhǎng)孟瑞東介紹,藍(lán)花楹成為“網(wǎng)紅”景點(diǎn)其實(shí)是無(wú)心之舉,“這個(gè)樹(shù)種是上世紀(jì)80年代才引種的,因?yàn)榛ǘ涿芗?、花色艷麗,受到人們喜愛(ài)。昆明市也把藍(lán)花楹作為打造‘一路一景’的行道樹(shù)種之一,目前,在昆明主城區(qū)種植了1.8萬(wàn)余株藍(lán)花楹樹(shù),成為一張靚麗名片?!?/p>
留住“有故事的樹(shù)”,讓城市記憶代代傳承下去
一名河南網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言,說(shuō)舞鋼市老許泌路邊的樹(shù)不知為什么被砍掉了,“都是好多年的樹(shù),長(zhǎng)這么大不容易,怎么能說(shuō)伐就伐了呢?”
浙江嘉興市讀者莊永明來(lái)信表示,一些地方為拓寬?cǎi)R路,把種植了幾十年的行道樹(shù)砍了;有的地方把幾十厘米直徑的香樟移栽到別處,因?yàn)槿狈茏o(hù),不久就枯死了大半。行道樹(shù)是寶貴的公共資源,建議相關(guān)部門做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,在各項(xiàng)工程建設(shè)中充分考慮行道樹(shù)的價(jià)值,做好保護(hù)工作。
在河北保定市,種國(guó)槐有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史,有的國(guó)槐已有幾百歲了,市民親切地稱為“長(zhǎng)壽樹(shù)”“幸福樹(shù)”,國(guó)槐也成為保定的人文景觀和歷史符號(hào)。保定讀者陳雙田在來(lái)信中說(shuō):“行道樹(shù)往往需要幾年甚至十幾年的時(shí)間培育,才能長(zhǎng)大成材,可個(gè)別城市栽種不過(guò)幾年甚至不滿一年就挖了重栽。樹(shù)都長(zhǎng)不大,又何談成為城市名片?”
對(duì)不少市民來(lái)說(shuō),行道樹(shù)不僅是一棵樹(shù),還是感情的寄托。有些行道樹(shù)還與城市歷史緊密相聯(lián),“有故事的樹(shù)”也是市民記憶的重要載體。四川眉山是宋代大文豪蘇東坡的故鄉(xiāng),有關(guān)部門從蘇東坡的詩(shī)詞歌賦中篩選出適宜作為行道樹(shù)的紫薇、海棠、木芙蓉等,打造成東坡文化符號(hào)街景。眉山市園林綠化服務(wù)中心主任余永忠說(shuō):“枝繁葉茂的行道樹(shù)與蘇東坡傳誦至今的詩(shī)詞相得益彰,市民們因?yàn)樵?shī)詞感受到了行道樹(shù)的美,也因?yàn)樾械罉?shù)記住了蘇東坡詩(shī)詞?!?/p>
種好管好行道樹(shù)需要科學(xué)管理和精細(xì)化工作。在青島,湖南路、江蘇路、安徽路都是典型的“懸鈴木一條街”,這些樹(shù)木與歷史建筑一起見(jiàn)證了青島的發(fā)展變遷。為了保護(hù)這些有歷史底蘊(yùn)的行道樹(shù),有關(guān)部門專門出臺(tái)了保護(hù)管理辦法,建立了數(shù)據(jù)庫(kù)。據(jù)青島市園林和林業(yè)局園林和林業(yè)建設(shè)處副處長(zhǎng)賀蕾介紹,有的老行道樹(shù)雖然尚未達(dá)到古樹(shù)標(biāo)準(zhǔn),園林綠化部門也把它們列入古樹(shù)名木后備資源,進(jìn)行精細(xì)化管護(hù)。
“主城區(qū)特別是古城墻一帶,商鋪多,用地空間有限,以前不時(shí)發(fā)生沿街花木被私自移走的現(xiàn)象。后來(lái)通過(guò)宣傳引導(dǎo),大家保護(hù)意識(shí)大大提升,這種情況基本沒(méi)有了?!贝笸谐鞘袌@林綠化研究中心主任劉凱英說(shuō),最近發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)讓道保護(hù)的一棵老槐樹(shù)又有生長(zhǎng)受限的情況,“我們正打算挖開(kāi)周邊路面,擴(kuò)大樹(shù)池,讓老槐樹(shù)更好地‘呼吸’?!?/p>
上世紀(jì)六七十年代,昆明種植了大量銀樺作為行道樹(shù)。這種樹(shù)高大豐茂,但枝干較脆,雨天極易斷枝,逐漸被其它樹(shù)種取代。考慮到幾十年的銀樺為市民留下難忘記憶,昆明市特別在翠湖環(huán)路、青年路等地留下整條路的老銀樺?!坝昙镜絹?lái)前,我們都會(huì)預(yù)先排查,對(duì)彎度大或傾斜度大的樹(shù)枝采取防范措施?!泵先饢|說(shuō)。“我們多花些心力盡可能地保護(hù)好行道樹(shù)是值得的,讓城市記憶隨著行道樹(shù)一代代傳承下去。”
做好規(guī)劃,科學(xué)論證,考慮當(dāng)下和長(zhǎng)遠(yuǎn)
“幾乎每次道路拓寬和老街改造工程,都會(huì)造成樹(shù)木毀損。很高大的黃桷樹(shù)突然就不見(jiàn)蹤影?!敝貞c讀者趙正榮說(shuō)。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,各地在樹(shù)種選擇、工程建設(shè)、樹(shù)木養(yǎng)護(hù)等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但有些地方仍存在隨意砍樹(shù)毀樹(shù)問(wèn)題。
安徽合肥讀者陶余來(lái)講述了這樣一件事:當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)江路上的梧桐是上世紀(jì)50年代栽種的,市民對(duì)此有著深厚感情。后來(lái),在道路拓寬改造工程中,梧桐樹(shù)被砍伐一空,市民意見(jiàn)很大。此后,在蕪湖路改造時(shí),有關(guān)部門保留了種植70多年的梧桐樹(shù),得到了市民的點(diǎn)贊支持?!皟上鄬?duì)比,人們發(fā)現(xiàn),當(dāng)初要是保留了長(zhǎng)江路大東門至大西門之間的梧桐,該多好啊?!碧沼鄟?lái)說(shuō)。
據(jù)昆明市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院景觀分院院長(zhǎng)王軍介紹,上世紀(jì)90年代初,我國(guó)大規(guī)模城市建設(shè)剛剛起步,對(duì)城市記憶、城市風(fēng)貌或歷史文化印跡關(guān)注度不足,對(duì)行道樹(shù)的歷史文化價(jià)值認(rèn)識(shí)不到位,導(dǎo)致大量市民有記憶、有感情的行道樹(shù)被砍伐一空?!敖┠?,隨著時(shí)代發(fā)展,大家越來(lái)越重視城市的歷史文化價(jià)值,對(duì)行道樹(shù)的認(rèn)識(shí)和保護(hù)更加到位?!蓖踯娬f(shuō)。
“青島在道路施工建設(shè)時(shí),都會(huì)征求園林綠化部門的意見(jiàn),廣泛聽(tīng)取市民的意見(jiàn),避免行道樹(shù)被亂砍濫伐?!鼻鄭u市園林和林業(yè)局園林綠化管理處副處長(zhǎng)王科春說(shuō),青島地鐵4號(hào)線在建設(shè)時(shí)申請(qǐng)遷移周邊道路近百株大規(guī)格懸鈴木行道樹(shù),園林和林業(yè)局多次與地鐵建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào),采取調(diào)整地鐵附屬設(shè)施位置、優(yōu)化施工方案等措施,避免了部分行道樹(shù)的遷移?!白罱?,我們針對(duì)正在建設(shè)的地鐵9號(hào)線也在努力協(xié)調(diào),僅城陽(yáng)區(qū)就減少了200余株行道樹(shù)的遷移?!蓖蹩拼赫f(shuō)。
廣東韶關(guān)市讀者劉可原提出,在城市建設(shè)中,移走行道樹(shù)是經(jīng)常采取的做法,“看起來(lái)雖然沒(méi)有直接砍掉,但移來(lái)移去,樹(shù)很容易就死掉。道路建設(shè)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的科學(xué)論證,道路擴(kuò)容也要多方考慮。俗話說(shuō),‘前人種樹(shù),后人乘涼’,保護(hù)好當(dāng)下的行道樹(shù),也是為未來(lái)考慮、為后代造福?!?/p>
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