伴隨著起重機吊臂的緩緩收起，7月6日，陽涉鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標志著陽涉鐵路電氣化改造工程正式拉開序幕。

　　據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，該工程全線均為既有線、鄰近既有線施工，工程存在點多線長，工點分散、交叉作業(yè)多，施工過程中對既有線行車安全、運輸干擾影響較大，安全防護標準高，地質條件復雜，施工風險大等多種不利條件影響。本次電氣化改造工程主要包涵四電、路基、橋涵、隧道、軌道等專業(yè)，建設工期約6個月。

　　陽涉鐵路北起石太線的白羊墅站，南達邯長線的懸鐘站，南北縱貫山西省晉中地區(qū)東部，走行于太行山脈中段山區(qū)，橫跨山西、河北兩省，全長199公里，主要承擔著沿線地區(qū)煤炭外運，是國家I級單線鐵路。

　　陽涉鐵路將充分發(fā)揮路網(wǎng)的特點，在服務好山西經(jīng)濟發(fā)展的同時，為“綠水青山”注入新的活力。據(jù)介紹，該工程的完工將對完善山西內聯(lián)外暢的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，提升太行革命老區(qū)貨運通道運輸能力，完善煤炭跨區(qū)運輸通道網(wǎng)絡，提升沿線人民群眾獲得感和幸福感具有重要意義。（樊孟宇、曹嵩巖）