據(jù)悉，為了給市民乘客提供更優(yōu)質(zhì)高效的公交出行服務(wù)，7月1日起，杭州公交將推出“公交站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊边@一新舉措，借助公交大數(shù)據(jù)的支撐，為部分線(xiàn)路提供更合理的運(yùn)營(yíng)模式。

　　不少乘客都遇見(jiàn)過(guò)公交在某個(gè)站點(diǎn)?？繒r(shí)，卻沒(méi)有人上下車(chē)的情況。杭州公交集團(tuán)汽一分公司副總經(jīng)理任文寅介紹：“相對(duì)來(lái)說(shuō)，從郊區(qū)到主城區(qū)的公交線(xiàn)路運(yùn)行距離較長(zhǎng)，且?？空军c(diǎn)往往在20個(gè)以上。這些線(xiàn)路不同站點(diǎn)、不同時(shí)段的客流差異較大，過(guò)去即使沒(méi)有人上下車(chē)也還是每個(gè)站?？俊！憫?yīng)式停靠’的模式有助于縮短在途時(shí)間、加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)、給乘客更快的乘車(chē)體驗(yàn)?！?/p>

　　據(jù)悉，首批“公交站點(diǎn)響應(yīng)式?？俊钡木€(xiàn)路為60路、61路、100路、103路、137路等20條線(xiàn)路。這些線(xiàn)路大多客流明顯不均衡，站點(diǎn)多或是站距短，通過(guò)運(yùn)營(yíng)模式調(diào)整，可以明顯提高通行效率。經(jīng)試點(diǎn)，今后杭州公交還將在更多具備條件的線(xiàn)路上鋪開(kāi)運(yùn)用這一模式。

　　這一服務(wù)舉措給乘客出行帶來(lái)什么改變呢？乘坐實(shí)施“響應(yīng)式?？俊钡木€(xiàn)路時(shí)，到了站點(diǎn)，報(bào)站語(yǔ)音前會(huì)提示乘客，“如需下車(chē)，請(qǐng)按鈴示意”，乘客們?cè)诘秸厩鞍粹?，公交?chē)就會(huì)在這個(gè)站停車(chē)，如果車(chē)內(nèi)沒(méi)有乘客按鈴，并且司機(jī)看到站內(nèi)也沒(méi)有乘客等候的話(huà)，公交車(chē)將減速越站通過(guò)，不用再等待一站站停靠，節(jié)省許多乘車(chē)時(shí)間，行車(chē)效率將大大提升。

　　7月1日起，乘坐這20條“公交站點(diǎn)響應(yīng)式停靠”線(xiàn)路的乘客要多注意留心，在到站前，需要按鈴提示司機(jī)停站，然后下車(chē)。杭州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，為確保線(xiàn)路試點(diǎn)期間有序運(yùn)行，將會(huì)加強(qiáng)司機(jī)教育，確保司機(jī)在運(yùn)營(yíng)中多詢(xún)問(wèn)，多瞭望，保障乘客有序上下車(chē)。