積極克服國際局勢和新冠疫情雙重因素疊加影響，今年一季度，江蘇中歐（亞）班列開行534列，同比增長71.2%，超額完成年初制定的力爭開行500列的階段目標(biāo)。其中，去程349列，同比增長29.3%；回程185列，同比增長343.2%。

　　努力穩(wěn)住開行基本面

　　受俄烏沖突和新一輪疫情疊加影響，3月以來全省班列運營面臨較大困難。

　　“尤其是以中歐方向運行為主的蘇州班列開行遇到了巨大壓力?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)人士分析，其中，因蘇州本地及周邊城市疫情，出現(xiàn)空箱難提、物流園封閉管理等狀況；另一方面遠歐線路組貨困難加大，出現(xiàn)不少企業(yè)取消訂單等情況，僅3月份就取消訂艙500車，折合12列，遠歐線路開行較2月減少8列。

　　“面對新難題，我們在省市相關(guān)部門及鐵路、海關(guān)等單位支持下，嘗試通過水運提箱方式進行空箱轉(zhuǎn)運，積極對接倉儲園區(qū)、貨運代理等單位，爭取貨物流通和倉儲便利條件。”蘇州市國際班列貨運有限公司總經(jīng)理張帆說，蘇州班列主動靠前服務(wù)促進流通，組織人力到高速路口接待來蘇州的中歐班列集裝箱車輛，進入市內(nèi)發(fā)運場站，并監(jiān)督裝卸車輛完成作業(yè)后駛離蘇州，形成閉環(huán)管理，切實加大服務(wù)本地企業(yè)力度，確?？蛻糌浳锛皶r裝車發(fā)運，努力穩(wěn)住開行基本面。“一季度，蘇州班列實現(xiàn)開行118列，同比增長16.4%，并成功實現(xiàn)意大利米蘭新線首發(fā)?！?/p>

　　“面對困境，全省班列迎難而上、積極主動求變，努力克服訂單取消、貨源不穩(wěn)、疫情蔓延、人手緊缺等困難，最終，開行實現(xiàn)逆勢上揚?！苯K省國際貨運班列有限公司副總經(jīng)理劉斌介紹，3月份在中歐線路運行大幅減少的情況下，通過增開中亞、東盟班列，單月開行205列，同比增長72%，為一季度開行量最高月份，也是繼去年9月后第二個突破200列的月份。

　　圍繞市場關(guān)切響應(yīng)企業(yè)需求

　　如何減輕大環(huán)境對國際班列發(fā)運影響？“想企業(yè)之所想，我們首先是采取措施以實際行動響應(yīng)企業(yè)運輸需求，及時貼近客戶答疑解惑，提供解決方案。”在南京市國際貨運班列有限公司總經(jīng)理王建軍看來，圍繞市場關(guān)切，響應(yīng)市場需求，主動對接大型企業(yè)，提升“門到門”班列服務(wù)品質(zhì)，是穩(wěn)住開行基本盤的關(guān)鍵。

　　針對疫情導(dǎo)致的空箱難提、周邊貨源難進等問題，王建軍說，南京班列與供應(yīng)鏈公司一道努力解決，其中，針對中老線路貨物發(fā)運，通過鐵路轉(zhuǎn)運方式將空箱提出、都市圈貨物運進，實現(xiàn)中老線路常態(tài)化開行。

　　憑借扎實舉措，南京班列1至3月順利完成荷蘭蒂爾堡線路回程到達、中老鐵路國際貨運列車中糧專列的數(shù)次發(fā)運，一季度實現(xiàn)開行102列，同比增長192.8%；去程52列，回程50列，去回比接近1:1，季度開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

　　“我們一手抓防疫，一手抓開行，實現(xiàn)一季度開行101列，同比增長157.3%；其中去程41列，回程60列，是省內(nèi)唯一班列開行回多于去的城市?！毙熘菔袊H貨運班列有限公司總經(jīng)理張建說，為穩(wěn)外貿(mào)，保障大型工程機械企業(yè)徐工集團運輸需求，徐州班列聯(lián)合鐵路、海關(guān)等部門以最快通關(guān)效率、最優(yōu)安全裝載為徐工專列提供全流程保障服務(wù)，為中國工程機械走出國門保駕護航。僅3月份就開行徐工專列6列，并于3月28日至30日實現(xiàn)專列三連發(fā)。

　　解困局穩(wěn)貨源育新機

　　3月31日，“日中蒙”鐵海快線汽車專列從中哈基地鳴笛駛出，標(biāo)志著今年連云港班列開行突破200列，一季度達到203列，同比增長48.7%。

　　“其中，3月份連云港在完成當(dāng)月開行計劃的基礎(chǔ)上，增補中亞班列23列，實現(xiàn)當(dāng)月開行87列，單月開行量創(chuàng)近5年來新高。”連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司總經(jīng)理朱彬介紹，面對突如其來的新一輪疫情及國際問題的深層次影響，連云港班列直面困難，搶抓去程計劃緩解等機遇，提升壓港貨物發(fā)運效率。此前，針對絕大多數(shù)人員居家隔離的狀況，4名員工吃住在公司，中哈物流基地20名員工始終堅守發(fā)運場站，以線上辦公方式創(chuàng)造條件服務(wù)客戶、保障開行，有力維護了日韓汽車配件等項目貨源，并著力拓展中亞過境復(fù)合肥、進口棉紗等新貨源。

　　海安是蘇中地區(qū)外貿(mào)出口重要集散地，海鐵聯(lián)運已成為保障當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)經(jīng)濟的重要物流通道。海安班列公司工作人員介紹，“穩(wěn)貨源、暢通道，海安班列努力克服新一輪疫情帶來的貨物集并困難，多措并舉穩(wěn)定貨源，保證圖定線路持續(xù)暢通，實現(xiàn)一季度開行越南河內(nèi)東盟班列10列，不斷提升東部地區(qū)中越線路知名度和影響力?！?/p>