1月15日20時(shí)，夜色中的天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭，“馬士基漢堡”輪緩緩駛離，較原計(jì)劃整整提前了24小時(shí)。這也標(biāo)志著天津港集團(tuán)打破了“2M地中海三線”在泊船時(shí)效率全球紀(jì)錄，創(chuàng)下了重點(diǎn)作業(yè)線效率（M效率）每小時(shí)35.2自然箱、在泊船時(shí)效率突破每小時(shí)262自然箱的佳績(jī)。在“硬剛”奧密克戎的關(guān)鍵時(shí)刻，天津港集團(tuán)以抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)防控舉措加持港口生產(chǎn)提速創(chuàng)效，全力保障港口安全有序暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，向習(xí)近平總書(shū)記視察天津港三周年交出了一份振奮人心的“答卷”。

　　天津港是天津的核心戰(zhàn)略資源、最大比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)展命脈?！坝瓚?zhàn)‘奧密克戎’，我們一手抓新冠肺炎疫情防控不松勁，一手抓港口生產(chǎn)不懈怠，全力以赴保障民生物資供應(yīng)、冬奧會(huì)物資接卸運(yùn)輸、京津冀及‘三北’地區(qū)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通?！碧旖蚋厶窖髧?guó)際集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理孫迎介紹，“這次再創(chuàng)全球效率紀(jì)錄，不僅碼頭創(chuàng)新作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，也離不開(kāi)與海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位及客戶的協(xié)同作戰(zhàn)，充分釋放碼頭生產(chǎn)作業(yè)效能?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年以來(lái)，天津港已累計(jì)48次刷新港口各貨類作業(yè)效率紀(jì)錄，在中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、地中海等世界知名船公司的歐洲線、西非線、美西線的在泊船時(shí)效率始終保持全球前列。尤其是在受新冠肺炎疫情影響全球港口擁堵的情況下，仍實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱重點(diǎn)船舶直靠率達(dá)100%，準(zhǔn)班率始終位居全球港口前列。（記者 萬(wàn)紅）