中新網(wǎng)2月19日電 據(jù)《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》18日?qǐng)?bào)道，由于擔(dān)心在供應(yīng)鏈中識(shí)別出中國(guó)元素是“困難”且“麻煩”的，澳大利亞政府已要求美國(guó)澄清其“將與中國(guó)、朝鮮、伊朗或俄羅斯有重大關(guān)系的公司排除在獲得關(guān)鍵礦產(chǎn)補(bǔ)貼之外”的計(jì)劃。

　　報(bào)道稱(chēng)，這一要求被視作對(duì)美國(guó)2023年12月公布的《通脹削減法案》外國(guó)敏感實(shí)體指南(FEOC)的回應(yīng)。該指南禁止與中國(guó)、朝鮮、俄羅斯或伊朗有重大關(guān)系的企業(yè)獲得《通脹削減法》提供的補(bǔ)貼。

　　報(bào)道指出，上述四國(guó)被視為“受關(guān)注的外國(guó)實(shí)體”，任何企業(yè)在這4個(gè)國(guó)家加工礦產(chǎn)，或由任一國(guó)家持有25%股份，將被排除在補(bǔ)貼范圍之外。同時(shí)，美國(guó)政府還將限制范圍擴(kuò)大至四國(guó)的現(xiàn)任或前任政黨高級(jí)官員及其直系親屬。

　　澳政府在一份遞交給美國(guó)能源部的文件中表示：“對(duì)于未被列入名單或可能不被視為高級(jí)官員，但仍受到影響或?qū)χ苯有袆?dòng)具有影響力的政黨成員，澳大利亞希望美國(guó)考慮就這些人員的評(píng)估作出進(jìn)一步說(shuō)明?！?/p>

　　《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》稱(chēng)，美國(guó)對(duì)中國(guó)加工的礦物“態(tài)度冷淡”，讓澳大利亞感到不安，因?yàn)樵搰?guó)鋰行業(yè)90%以上的原產(chǎn)品都運(yùn)往中國(guó)進(jìn)行加工，而且?guī)准易畲蟮匿嚨V也持有超25%的中國(guó)股份。澳大利亞企業(yè)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在供應(yīng)鏈中識(shí)別出中國(guó)元素是“困難”且“麻煩”的。

　　澳政府在遞交的文件中表示，“即使有明確的標(biāo)準(zhǔn)，私營(yíng)公司在某些情況下證明其合規(guī)性也可能很麻煩?！?/p>

　　澳大利亞貿(mào)易部長(zhǎng)法瑞爾2023年11月曾表示，盡管美國(guó)竭力打破對(duì)中國(guó)關(guān)鍵礦產(chǎn)的“壟斷”，但澳大利亞不會(huì)關(guān)閉中國(guó)對(duì)澳項(xiàng)目投資的大門(mén)?！拔覀儾粫?huì)提議對(duì)(中國(guó)投資)做出任何改變。為了最大限度地發(fā)揮我們的利益優(yōu)勢(shì)，我們總是需要外國(guó)投資。這是不會(huì)改變的。”

　　澳大利亞廣播公司(ABC)在2023年11月的分析中也指出，澳大利亞確實(shí)需要來(lái)自中國(guó)的投資。

　　路透社亞洲大宗商品分析師克萊德·拉塞爾(Clyde Russell)認(rèn)為，像采礦業(yè)這樣的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目很難找到投資。澳大利亞政府2023年向一項(xiàng)基金投入40億澳元以資助關(guān)鍵礦產(chǎn)項(xiàng)目，并希望看到澳大利亞與美國(guó)合作開(kāi)發(fā)可再生能源產(chǎn)品的替代供應(yīng)鏈。對(duì)此，拉塞爾表示，這“只是滄海一粟”，能為澳大利亞新礦山提供資金的“只能是中國(guó)”。

　　《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》的報(bào)道還提到，韓國(guó)汽車(chē)制造商也遇到了同樣的問(wèn)題，它們認(rèn)為美國(guó)法案的相關(guān)定義模糊不清。

　　韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)(KBS)曾指出，美國(guó)《通脹削減法案》中包括電動(dòng)汽車(chē)推廣補(bǔ)貼有關(guān)內(nèi)容，限制使用產(chǎn)自中國(guó)等國(guó)的電池零部件和礦物，遏制中國(guó)的性質(zhì)十分明顯。然而，這些措施也殃及到韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　報(bào)道稱(chēng)，該法案對(duì)韓國(guó)影響最大、最關(guān)鍵的部分是電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼發(fā)放對(duì)象僅限于在北美地區(qū)進(jìn)行最終組裝的車(chē)輛。目前，韓國(guó)車(chē)企在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品不滿(mǎn)足該條件，這意味著韓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將被排除在補(bǔ)貼發(fā)放對(duì)象之外，銷(xiāo)量將受到影響。

　　《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》援引觀(guān)察人士觀(guān)點(diǎn)指出，美國(guó)制定的這些規(guī)則將嚴(yán)重影響依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)鏈的韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。

　　韓聯(lián)社2024年1月的報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)方面呼吁美國(guó)制定“合理”法規(guī)，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)，想要按美國(guó)的要求“大幅減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)”是“很難的”。