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        “暴風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目能否迎來(lái)“新伙伴”

        發(fā)布時(shí)間:2023-12-11 09:41:00來(lái)源: 解放軍報(bào)

          前段時(shí)間,有消息稱,沙特申請(qǐng)加入歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”,成為該項(xiàng)目的全面合作伙伴。英國(guó)國(guó)防部一名官員表示,項(xiàng)目各方仍在探討沙特加入的可能性,尚未給出明確決定。

          對(duì)于沙特的申請(qǐng),英國(guó)和意大利持開(kāi)放態(tài)度,頗有開(kāi)展合作意向,但日本提出反對(duì)。自去年底正式加入“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”項(xiàng)目,日本表現(xiàn)十分積極,同各方在諸多研發(fā)領(lǐng)域展開(kāi)合作,渴望盡快實(shí)現(xiàn)空中防務(wù)跨越式發(fā)展。此次,日本擔(dān)心“新伙伴”加入會(huì)影響項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度及之后分工份額,因此持反對(duì)態(tài)度。

          事實(shí)上,自英、意、日共同研發(fā)“暴風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)以來(lái),3國(guó)關(guān)于技術(shù)共享、成本分?jǐn)?、分工份額等問(wèn)題的分歧一直存在。如今,沙特加入的強(qiáng)烈意愿令尚未進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展軌道的該項(xiàng)目再生變數(shù)。

          沙特渴望躋身“新一代戰(zhàn)機(jī)俱樂(lè)部”

          早在今年3月,英國(guó)和沙特宣布將針對(duì)在新型戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域合作的可能性展開(kāi)廣泛討論。7月,沙特又向日本表明了參與意向。為加入歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”,沙特做出不少努力。

          沙特之所以對(duì)該項(xiàng)目表現(xiàn)出強(qiáng)烈興趣,主要有兩方面原因。

          一是沙特當(dāng)前引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)頻頻受阻。無(wú)論是歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)還是美國(guó)F-35戰(zhàn)機(jī),均由于種種原因未能順利列裝沙特空軍。因此,沙特選擇另辟蹊徑,希望通過(guò)與更多防務(wù)制造商建立合作伙伴關(guān)系,獲得新一代戰(zhàn)機(jī),強(qiáng)化本國(guó)空中力量。

          二是沙特自身軍工基礎(chǔ)薄弱,國(guó)防工業(yè)實(shí)力并不能滿足本國(guó)發(fā)展需要。加入“新一代戰(zhàn)機(jī)俱樂(lè)部”,有助于沙特獲取航空科技領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù),提升國(guó)防武器裝備制造能力。

          實(shí)際上,為減少對(duì)外部武器供應(yīng)的依賴,改善軍工技術(shù)長(zhǎng)期受制于人的局面,近年來(lái),沙特采取了諸多措施推進(jìn)國(guó)防工業(yè)本土化和自主化,其中包括同多國(guó)軍工企業(yè)開(kāi)展深度合作。此次針對(duì)“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”的合作意向,同樣是沙特推動(dòng)軍工發(fā)展的重要舉措。

          針對(duì)沙特此舉,英國(guó)和意大利持開(kāi)放態(tài)度。英國(guó)國(guó)防部一名官員表示,沙特被視為新一代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃的重要合作伙伴。眾所周知,戰(zhàn)機(jī)研制費(fèi)用高昂,研發(fā)新一代戰(zhàn)機(jī)更是耗資巨大。有英國(guó)媒體稱,歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”需要投入數(shù)百億英鎊乃至更多。沙特雖然技術(shù)實(shí)力欠佳,卻能為該項(xiàng)目提供有力的資金支持。

          然而,沙特一旦加入,分工份額、收益分配等一系列規(guī)劃必然會(huì)變動(dòng)調(diào)整。去年才加入該項(xiàng)目的日本,自然不想讓他國(guó)分享“紅利”。此外,日本還擔(dān)心沙特加入后共享敏感信息,導(dǎo)致項(xiàng)目產(chǎn)生安全問(wèn)題??偠灾毡緲O其渴望新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目能夠如期推進(jìn)且盡快落地,不想讓當(dāng)前態(tài)勢(shì)變得復(fù)雜,因此對(duì)新成員加入并不歡迎。

          拉攏更多“新朋友”加入新項(xiàng)目

          當(dāng)前,歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目分為兩種,一種是英國(guó)主導(dǎo)的“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”,另一種是法國(guó)主導(dǎo)的“未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”。兩種項(xiàng)目多次“撞車”,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

          實(shí)際上,歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目原本由英、法聯(lián)合研制。在英國(guó)“脫歐”后,項(xiàng)目不可避免走向分裂,英、法開(kāi)始各自主導(dǎo)新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目。

          英國(guó)最初將新一代戰(zhàn)機(jī)命名為“暴風(fēng)”,并不斷發(fā)展新的合作伙伴。2020年底,英國(guó)同意大利、瑞典正式簽署三方諒解備忘錄,開(kāi)始攜手研制新一代戰(zhàn)機(jī)。由于諸多分歧,瑞典始終游離在合作邊緣。今年初,原本已經(jīng)消失在合作名單中的瑞典發(fā)布消息稱,將繼續(xù)參與新一代戰(zhàn)機(jī)研制。但沒(méi)過(guò)多久,瑞典又表示將暫緩加入該項(xiàng)目。

          不過(guò),作為歐洲航空領(lǐng)域的“新星”,“暴風(fēng)”新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目熱度很高,并不缺乏“新朋友”。2021年底,英、日兩國(guó)宣布投入2億英鎊,合作研發(fā)新一代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。緊接著,兩國(guó)又聯(lián)合啟動(dòng)了先進(jìn)機(jī)載雷達(dá)項(xiàng)目,用以裝備未來(lái)新一代戰(zhàn)機(jī)。此外,兩國(guó)合作范疇還逐步涉及總體設(shè)計(jì)、關(guān)鍵子系統(tǒng)乃至先進(jìn)機(jī)載武器等方面。

          從技術(shù)實(shí)力來(lái)講,日本整體航空工業(yè)能力不容小覷。雖然日本在航空設(shè)備的整體規(guī)劃和論證設(shè)計(jì)能力方面并不突出,但其航空產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,制造能力可圈可點(diǎn)。有英國(guó)高層表示,日本在航空技術(shù)上取得的巨大進(jìn)步,可以與英國(guó)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

          從預(yù)期目標(biāo)來(lái)看,日本對(duì)于新一代戰(zhàn)機(jī)的要求包含較高飛行速度、較遠(yuǎn)航程、能夠攜帶重型武器等,這與英國(guó)對(duì)于新一代戰(zhàn)機(jī)的性能追求高度相似。

          因此,英、日兩國(guó)合作進(jìn)一步走向深入。去年底,英國(guó)、意大利和日本發(fā)表聯(lián)合聲明,宣布將“暴風(fēng)”新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目和日本開(kāi)展的F-X下一代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃合二為一,聯(lián)手打造“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”。

          作為新加入的合作伙伴,日本熱情高漲,渴望盡快達(dá)成目標(biāo)愿景。然而,近期沙特的出現(xiàn)為該項(xiàng)目增添新變數(shù),日本反對(duì)沙特加入并向英國(guó)和意大利表明立場(chǎng),下一步能否支持新成員加入尚未可知。

          再看歐洲研制新一代戰(zhàn)機(jī)的另一種項(xiàng)目——由法國(guó)、德國(guó)和西班牙牽頭的“未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”同樣遇到相似處境。前不久,比利時(shí)以觀察員身份加入該項(xiàng)目,引起法國(guó)公開(kāi)反對(duì)。

          整體來(lái)看,歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目不斷上演著分分合合的過(guò)程。作為歐洲空中防務(wù)發(fā)展的引擎,兩大項(xiàng)目充分凝結(jié)了各參與方最先進(jìn)的航空技術(shù),但各國(guó)現(xiàn)實(shí)需要很難統(tǒng)一,種種矛盾層出不窮,均陷入進(jìn)展緩慢的困境。

          未來(lái),兩大項(xiàng)目是走向強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合還是延續(xù)兩極發(fā)展,仍是一個(gè)未知數(shù)。

          多國(guó)參與依然難解諸多難題

          作為著眼于未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的先進(jìn)航空裝備,“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”被寄予厚望。2018年范堡羅航展上,英國(guó)首次對(duì)外披露新一代戰(zhàn)機(jī)研制計(jì)劃,并發(fā)布了《作戰(zhàn)航空戰(zhàn)略:一個(gè)雄心勃勃的未來(lái)愿景》文件,將新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目定位至關(guān)乎英國(guó)航空工業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

          理想雖豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。目前參與該項(xiàng)目研發(fā)工作的有:英國(guó)BAE系統(tǒng)公司、英國(guó)羅羅公司、意大利萊昂納多公司以及日本三菱重工等航空防務(wù)企業(yè)。各方積極整合了先進(jìn)的航空技術(shù),但項(xiàng)目進(jìn)展并不順利,“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”仍面臨諸多難題。

          一是研發(fā)成本高。據(jù)報(bào)道,美國(guó)F-22戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)成本約為280億美元,F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)更是達(dá)到驚人的551億美元。相比五代機(jī),研制新一代戰(zhàn)機(jī)難度系數(shù)更高、耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),需要源源不斷注入資金,“燒錢”速度更是驚人。盡管英、意、日3國(guó)能夠共同分擔(dān)巨額成本,但這仍然讓各方感到壓力很大。目前,3國(guó)對(duì)項(xiàng)目的成本分?jǐn)倖?wèn)題尚未達(dá)成一致。

          前段時(shí)間,英國(guó)針對(duì)“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”投入約8.16億美元,主要用于新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目下一階段研制的技術(shù)攻關(guān)。但顯然英國(guó)的這筆資金投入在巨額開(kāi)銷前依然是杯水車薪。

          二是合作矛盾多。參與戰(zhàn)機(jī)核心領(lǐng)域的研發(fā)工作不僅能帶來(lái)技術(shù)能力的積累和躍升,還能獲得相關(guān)經(jīng)濟(jì)收益,因此各方均希望獲取更多分工份額,贏得主動(dòng)權(quán)。據(jù)外媒報(bào)道,3國(guó)曾針對(duì)“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”進(jìn)行談判,主要聚焦于由英國(guó)擔(dān)任首席合作伙伴,還是3國(guó)擁有平等所有權(quán)的問(wèn)題。日本三菱重工公司一名高管也曾表示,有諸多研發(fā)領(lǐng)域是眾公司都想?yún)⑴c的。時(shí)至今日,項(xiàng)目具體分工份額還未確定。

          從此前瑞典在“參與”和“退出”之間的反復(fù)橫跳可以看出,形成良好的合作模式并不容易。一旦沖突難以調(diào)和,各國(guó)出于“抱團(tuán)取暖”目的而達(dá)成的合作極易瓦解。如今,沙特表明了加入項(xiàng)目的意向,這可能會(huì)給項(xiàng)目發(fā)展帶來(lái)更多不穩(wěn)定因素。

          三是項(xiàng)目達(dá)標(biāo)難。對(duì)比目前國(guó)際上提出的新一代戰(zhàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)——超聲速巡航能力、超強(qiáng)隱身能力、超級(jí)機(jī)動(dòng)性、高端綜合航電和戰(zhàn)場(chǎng)感知能力,該戰(zhàn)機(jī)能否躍升至新一代戰(zhàn)機(jī)范疇還很難說(shuō)。首先,綜合分析其發(fā)動(dòng)機(jī)和氣動(dòng)外形等情況,恐怕難以達(dá)到新一代戰(zhàn)機(jī)飛行速度。其次,縱使戰(zhàn)機(jī)的諸多設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)隱身性能的考量,但遠(yuǎn)未形成突破性進(jìn)展,要想應(yīng)對(duì)各種波段的雷達(dá)探測(cè)還有困難。

          實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)跨代升級(jí)的難度很大,對(duì)制造國(guó)航空工業(yè)水平提出了極高要求。綜合來(lái)看,“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”仍處于研究和探索階段,相比上一代戰(zhàn)機(jī),并未形成絕對(duì)的壓倒性優(yōu)勢(shì)。

          2022年范堡羅航展上,英國(guó)表示,新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的飛行驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃將在2027年前試飛。目前,“全球空中作戰(zhàn)計(jì)劃”正朝著2035年形成初始作戰(zhàn)能力,2040年前后替代“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的目標(biāo)前進(jìn)。然而,這些美好愿景最終能否達(dá)成,還取決于項(xiàng)目各方能否步調(diào)一致,發(fā)揮協(xié)作優(yōu)勢(shì)。

          (解放軍報(bào))

        (責(zé)編: 王東)

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