中新社雅加達(dá)11月5日電 題：“堵城”雅加達(dá)有個(gè)“無(wú)車日”

　　作者 李志全 陳詩(shī)夢(mèng)

　　印度尼西亞首都雅加達(dá)號(hào)稱“堵城”，但在市中心繁華的譚林街至蘇迪曼街，政府卻設(shè)置了“無(wú)車日”，除公交車外，禁止其他機(jī)動(dòng)車進(jìn)入。

　　一身運(yùn)動(dòng)裝的安娜(Ana)正在慢跑，她專門從雅加達(dá)郊區(qū)德波坐火車前來(lái)。這是新冠疫情后，她第一次到這里參加“無(wú)車日”。

　　“站在蘇迪曼街上，我覺得很自由。能夠近距離接觸來(lái)來(lái)往往的人，和這座城市重新建立聯(lián)結(jié)，我感到非常開心?！卑材日f(shuō)。

　　有人的地方就有市場(chǎng)。每周的“無(wú)車日”都會(huì)聚集眾多商販，構(gòu)成雅加達(dá)最大的路邊集市。他們沿街售賣水果、飲料、小吃、服飾、工藝品和電子產(chǎn)品，能比平時(shí)多賺不少。

　　最近的“無(wú)車日”又上演了新故事。由于臨近2024年印尼大選，這里成了拉票的“角力場(chǎng)”。

　　“無(wú)車日”的蘇迪曼還流動(dòng)著一批彈著吉他、唱著民謠的街頭藝人，精彩的表演吸引行人為藝術(shù)付費(fèi)。

　　10點(diǎn)，烈日當(dāng)空，人群慢慢散去。安娜在一處攤位買到了她最喜歡的小吃——裹著厚厚巧克力醬的冷凍水果，這讓她心滿意足。對(duì)安娜而言，這就是“5點(diǎn)起床趕火車”的動(dòng)力和意義。

　　很快，蘇迪曼和譚林又將恢復(fù)它最初的模樣。印尼人很清楚，雅加達(dá)只是有個(gè)“無(wú)車日”，雅加達(dá)很難有個(gè)“無(wú)車日”。(完)