元首外交|中印尼元首為雅萬高鐵正式開通運營揭幕
“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’合作的‘金字招牌’,中方愿同印尼總結成功經(jīng)驗,做好后續(xù)高質(zhì)量運營,培育雅萬高鐵經(jīng)濟帶?!?0月17日下午,國家主席習近平在人民大會堂同來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會談時強調(diào)。
會談后,兩國元首共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
10月17日下午,國家主席習近平在北京人民大會堂同來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會談。會談后,兩國元首共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目,雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆,是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作,從愿景到現(xiàn)實,這條通往美好生活的高速發(fā)展之路,寄托著沿線和地區(qū)人民對未來繁榮發(fā)展的向往與期待。
一條通往繁榮幸福的高速發(fā)展之路
2022年11月16日,習近平主席和印尼總統(tǒng)佐科在印尼巴厘島共同視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場,伴著一聲鳴笛,一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭大燈,緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加速前行。全場響起熱烈掌聲。
通過網(wǎng)絡直播畫面,這一中印尼“一帶一路”合作的重要成果展現(xiàn)在世人面前。
10月17日,在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站,乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。
習近平主席一直十分關心雅萬高鐵的建設。
2015年4月,習近平主席赴印尼出席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動,和佐科總統(tǒng)共同見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達-萬隆高速鐵路項目的框架安排》。
2016年1月,習近平主席向印尼總統(tǒng)佐科致賀信,祝賀雅萬高鐵項目動工,指出這個項目的成功實施,創(chuàng)造了中印尼務實合作的新紀錄,將為兩國各領域合作特別是基礎設施和產(chǎn)能領域的合作樹立新的標桿。
2022年7月佐科總統(tǒng)訪華期間,習近平主席在會談中說,雙方要推動高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入,結出更多碩果,“力爭如期高質(zhì)量建成雅萬高鐵”。
2023年7月,習近平主席在成都會見來華出席第31屆世界大學生夏季運動會開幕式的佐科總統(tǒng)時再次強調(diào),雅萬高鐵通車在即,雙方要全力做好“最后一公里”建設,確保項目高標準、高質(zhì)量,為印尼發(fā)展注入加速度。
2023年10月2日,雅萬高鐵正式啟用。佐科總統(tǒng)表示,雅萬高鐵是印尼運輸業(yè)進一步現(xiàn)代化的標志,雅萬高鐵所使用的技術、達到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”。
10月2日,在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站,印尼總統(tǒng)佐科(中)在雅萬高鐵啟用儀式上致辭。
“雅萬高鐵通車后,原本3個多小時的車程,40多分鐘就能到達,我們有種夢想成真的感覺?!庇《饶嵛鱽嗚F路協(xié)會主席、交通部鐵路總司前司長赫爾曼托說。
雅萬高鐵所在的爪哇島常住人口約1.5億,占印尼人口的一半多,是印尼經(jīng)濟文化最為發(fā)達的地區(qū)。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當?shù)亟煌w系實現(xiàn)升級,能夠大幅加速沿線人員流動、貨物流通,鋪就融合之路、開放之路、共富之路。
家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念大學,每周五放學后都要乘火車回家?!坝辛烁哞F,我從學校到家還不到1小時?!卑⒍∵_說。像阿丁達一樣,數(shù)以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。
距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處,一家印尼餐館自高鐵項目開工以來,規(guī)模已擴大近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿期待地說:“我相信往后會有源源不斷的客流?!?/p>
10月17日,乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)交談。
從雅加達哈利姆站出發(fā),不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站,這里坐落著當?shù)刂I(yè)園區(qū)。“各地客商來交流參觀會更加方便。”上汽通用五菱印尼汽車有限公司副總經(jīng)理阿里夫·普拉馬達納說。
27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已工作4年多。從一名土木工程的大學生成長為東南亞第一個高鐵項目的工程師,加朗感到“特別驕傲”?!把湃f高鐵沿線處處都是本地建設者,像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有很多。”他說。
8月25日,在印度尼西亞萬隆的雅萬高鐵德卡魯爾動車所內(nèi),中國師傅穆振(左)在向印尼火車司機塞蒂亞萬講解動車組出庫前的上電作業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計,雅萬高鐵建成運營后,客運服務、設備檢修及相關配套產(chǎn)業(yè)延伸服務將創(chuàng)造3萬個就業(yè)崗位。
雅萬高鐵還將為沿線市民提供綠色出行方式。在西爪哇省前省長卡米勒看來,高鐵開通后不僅創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點,還以可持續(xù)的方式惠及下一代。
一段密切合作相互成就的建設歷程
雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。自2018年6月全面開工,近2000個日日夜夜,打通13座隧道,架設56座橋梁,雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。
爪哇島位于亞歐板塊、太平洋板塊和印度洋板塊三大板塊的交匯處,火山、地震頻發(fā),地質(zhì)環(huán)境極為復雜。以2號隧道為例,全長1052米、最大埋深53.6米,是雅萬高鐵全線施工難度最大的隧道。
負責2號隧道施工的中國電建水電七局項目分部經(jīng)理周朝德告訴記者,中國專家精心研討制定施工方案,建設者精準采取特殊工法,確保隧道施工安全順利推進。
“搶修時,兩國的工人們沒日沒夜地保障施工。中國同事的責任感與信念感,那種拼盡全力戰(zhàn)勝困難的決心,尤其令我們感動。”負責施工現(xiàn)場安全工作的印尼本地安全員亨德利·費爾南達說。
3月31日,在印度尼西亞雅加達雅萬高鐵哈利姆車站,工人鋪設雅萬高鐵全線最后一根鋼軌。
正是憑著這樣的責任感、信念感和決心,中國和印尼的建設者們攜手攻克了一個個技術難關:
2020年12月15日,東南亞地區(qū)最大鐵路盾構隧道1號隧道順利貫通。
2021年12月31日,全線跨越最大河流的17號特大橋架設完成。
2022年2月18日,全線最長的6號隧道順利貫通。
2022年6月27日,全線第一長橋2號特大橋,完成最后一孔箱梁架設。
……
2022年1月28日,在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣,工作人員在雅萬高鐵2號隧道內(nèi)作業(yè)。
在元首外交引領下,雅萬高鐵建設高速高質(zhì)推進。一個個奮戰(zhàn)在一線的中國建設者的名字,逐漸被印尼合作伙伴熟知、銘記。
印尼交通部長布迪說,來自中國的技術人員展現(xiàn)出非凡的職業(yè)道德與素養(yǎng),以及出色的執(zhí)行力、耐力和奉獻精神。
一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼
走進雅萬高鐵哈利姆站,室內(nèi)設計采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素,中印尼文化巧妙融合、交相呼應,象征著中印尼友誼長存。
雅萬高鐵,依托復興號中國標準動車組先進成熟技術,主動適應印尼當?shù)剡\行線路條件,融合印尼本土文化,是中國高鐵向世界展示的“新名片”。
布迪說,中國高鐵的豐富經(jīng)驗是雅萬高鐵未來安全運營的保障,為今后加強爪哇島互聯(lián)互通打下堅實基礎,同時,雅萬高鐵為印尼提供了技術飛躍的機會,也能夠促進印尼本地配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?!坝辛烁哞F建設合作的范例,有了中國的先進經(jīng)驗,中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等交通領域都有廣泛合作前景。”他說。
10月2日,在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站,乘務人員在站臺上擺出寓意“快速”的手勢和雅萬高鐵動車組合影。
今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關系10周年。10年來,在兩國元首戰(zhàn)略引領下,中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關系不斷走深走實。務實合作結出累累碩果,惠及社會民生,促進發(fā)展繁榮。2022年,兩國元首共同開啟共建中印尼命運共同體的新篇章。
習近平主席在17日的會談中指出,中方愿繼續(xù)同印尼在實現(xiàn)現(xiàn)代化和民族復興道路上相互支持,以共建中印尼命運共同體引領雙邊關系長期穩(wěn)定發(fā)展,為彼此發(fā)展振興提供更大助力,為國際和地區(qū)和平與繁榮注入不竭動力。
這是2022年9月23日在印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣拍攝的中國印尼綜合產(chǎn)業(yè)園青山園區(qū)港口。
68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一起共促和平、共謀發(fā)展的光輝篇章?!皥F結、友誼、合作”的萬隆精神,世代相傳,歷久彌新,在務實合作中展現(xiàn)著新的時代內(nèi)涵。
“68年后的今天,雅萬高鐵將馳騁于印尼大地,多么令人欣喜!中印尼雙方密切合作交流,情誼深厚。我們兄弟國家并肩合作,才收獲這樣的豐碩成果?!蔽髯ν凼∏笆¢L卡米勒說。
“手牽手,肩并肩,只要我們團結,沒有什么不可能?!币皇滓匝湃f高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行 把夢想實現(xiàn)》唱出了當?shù)孛癖姷男穆暋?/p>
2月14日,在印度尼西亞巴厘省倫邦岸島,當?shù)芈糜螛I(yè)工作人員為中國游客送上鮮花。
奏響希望與夢想的樂章,邁向合作共贏的明天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國合作共贏的“幸福路”,更架起了兩國人民雙向奔赴的“連心橋”。
總策劃:呂巖松
總監(jiān)制:袁炳忠
策劃:孫承斌 倪四義 班瑋 汪金福
監(jiān)制:馮俊揚 薛穎 韓墨 張崇防
統(tǒng)籌:齊紫劍 閆珺巖 孔張艷 孫浩
文字記者:喬繼紅 汪奧娜 余謙梁
視頻記者:孫磊 古魯(報道員)瓦揚(報道員)
攝影記者:謝環(huán)馳 徐欽
編輯:趙嫣 王雅晨 張遠 魯豫 王豐豐 謝琳 何夢舒 薛磊 張濤 陳波 周曉華 楊天沐 馬震 謝棟風 王建生 凌朔 李琰
剪輯:王沛 淡然
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