中新網(wǎng)雅加達9月7日電 (記者 李志全)當?shù)貢r間9月6日,中新網(wǎng)記者實地探訪中印尼合作項目雅萬高鐵。
圖為哈利姆車站外景。李志全攝
圖為工作人員從雅萬高鐵列車模型前走過。李志全攝
雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目。項目起自印尼首都雅加達,終至旅游名城萬隆,線路全長142.3公里,最高運營時速350公里,全線共設哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。
圖為哈利姆車站內部場景。李志全攝
圖為工作人員在哈利姆車站合影。李志全攝
6日下午,記者來到有“椰城東大門”之稱的哈利姆站,正遇到一群乘務人員。
圖為一群乘務人員在哈利姆車站。李志全攝
圖為乘務人員在雅萬高鐵列車模型前合影。李志全攝
該站也是印尼首都第一站,站房建筑面積2.6萬平方米,可滿足最高2500人同時候車,高峰每小時發(fā)送量為5200人。車站屋面采用金屬面板,菱形造型,鋼結構網(wǎng)架,出挑深遠。室內設計采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素,中印尼文化巧妙融合、交相呼應。
圖為哈利姆車站的站臺場景。李志全攝
雅萬高鐵高速動車組是復興號的“孿生兄弟”,其依托時速350公里復興號中國標準動車組先進成熟技術,適應印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件,融合印尼本土文化,進行適應性改進,采用中國標準設計制造,最高運營時速350公里,具有技術先進、安全智能、環(huán)境適應力強、本土特色鮮明等特點。
圖為一列雅萬高鐵高速動車組停靠在哈利姆車站。李志全攝
圖為行駛途中的雅萬高鐵。李志全攝
圖為從雅萬高鐵列車上看到的場景。李志全攝
(完)
版權聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關法律責任。
- 江西省首創(chuàng)鄉(xiāng)村鄰里中心:便民服務引領農村新風尚
- 中國副財長:年入不足10萬元基本不繳或僅繳少量個稅
- 俄漁業(yè)署:俄遠東漁業(yè)產品安全 將加強專屬經濟區(qū)生態(tài)和漁業(yè)監(jiān)測
- 烏拉圭工業(yè)、能源和礦業(yè)部長:愿與中方就可再生能源進行合作
- 美國向烏提供貧鈾武器遭多方反對:“犯罪行徑”!丨世界觀
- 俄烏局勢進展:烏總統(tǒng)會晤美國務卿和丹麥首相 美宣布向烏移交貧鈾彈
- 澳大利亞乒乓老將:期待澳中乒乓文化繼續(xù)交流傳承
- 日媒:日本2022年虐童咨詢數(shù)量達21.9萬起 創(chuàng)歷史新高
- 南非加入國際月球科研站計劃
- “大圖們倡議”東北亞地方合作委員會舉行第十一次會議