圖①：巴西里約城際動(dòng)車(chē)組車(chē)廂。

　　圖②：巴西里約城際動(dòng)車(chē)組。

　　圖③：2023年巴西國(guó)際鐵路裝備展覽會(huì)上，外國(guó)客商與中國(guó)企業(yè)代表洽談業(yè)務(wù)。

　　圖④：在中巴智慧城市交流活動(dòng)上，巴西青年展示中國(guó)書(shū)法藝術(shù)。

　　潘旭濤制圖

　　新一代無(wú)人駕駛地鐵、智慧城軌云平臺(tái)、氫能源市域列車(chē)、京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組……在2023年巴西國(guó)際鐵路裝備展覽會(huì)上，作為展會(huì)最大參展商之一，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)展示發(fā)布了一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)，吸引觀眾駐足，展臺(tái)前聚集著咨詢產(chǎn)品、洽談合作的商業(yè)伙伴，中國(guó)軌道交通裝備服務(wù)巴西收獲了很多贊譽(yù)。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司駐巴西子公司負(fù)責(zé)人劉楊見(jiàn)到了不少老朋友?！耙晃辉c中車(chē)有過(guò)密切合作的巴西里約地鐵官員專(zhuān)程來(lái)到中車(chē)展臺(tái)。”劉楊說(shuō)，里約地鐵與中車(chē)長(zhǎng)客的合作已超過(guò)10年，這份信任來(lái)之不易，每一次真誠(chéng)的溝通、每一個(gè)問(wèn)題的解決都是為中國(guó)制造加分。

　　“為中國(guó)新車(chē)打滿分”

　　作為金磚國(guó)家之一的巴西是南美洲重要經(jīng)濟(jì)體。很長(zhǎng)一段時(shí)間，巴西軌道車(chē)輛多數(shù)是上世紀(jì)的產(chǎn)品，軌道交通裝備市場(chǎng)頗具潛力。

　　2008年，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司派遣商務(wù)團(tuán)隊(duì)來(lái)到巴西里約，開(kāi)始市場(chǎng)跟蹤和調(diào)研。同年11月，中車(chē)收到里約城際電動(dòng)車(chē)組的招標(biāo)文件，同時(shí)參與投標(biāo)的還有法國(guó)阿爾斯通、西班牙CAF、韓國(guó)ROTEM等業(yè)內(nèi)著名的公司。經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中車(chē)以第一名的成績(jī)勝出，獲得了120列城際電動(dòng)車(chē)組的項(xiàng)目采購(gòu)合同，這是中國(guó)制造的軌道客車(chē)首次出口南美地區(qū)。

　　回憶起投標(biāo)時(shí)的經(jīng)歷，劉楊記憶猶新：“30多小時(shí)長(zhǎng)途飛行的奔波，投標(biāo)期間徹夜無(wú)眠的煎熬，談判桌上沒(méi)有硝煙的拉鋸戰(zhàn)，支撐我們的就是對(duì)中國(guó)制造的自信?！?/p>

　　“為了能夠中標(biāo)，我們認(rèn)真研究了業(yè)主的實(shí)際需求以及世界上先進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！蓖醭蓾f(shuō)。作為中車(chē)長(zhǎng)客國(guó)家軌道客車(chē)工程研究中心副主任，他曾主持里約城際動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)工作。

　　動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的部分線路需要與鐵路貨車(chē)混跑，這就要求電動(dòng)車(chē)組具備較高的強(qiáng)度，中車(chē)采用的標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足40年工作載荷下不產(chǎn)生疲勞失效。車(chē)體縱向壓縮載荷為363噸，該數(shù)值是歐洲城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍，這使得里約城際電動(dòng)車(chē)組成為當(dāng)時(shí)世界上強(qiáng)度等級(jí)最高的城市軌道車(chē)輛。

　　中車(chē)長(zhǎng)客還設(shè)置了“多一道防線”，特別加裝超速保護(hù)裝置，列車(chē)的運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到限速值時(shí)，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出蜂鳴聲預(yù)警，超過(guò)設(shè)定限速值時(shí)，列車(chē)將自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。

　　正是因?yàn)檫@些量身定制的設(shè)計(jì)，巴西客戶最終決定選擇了中國(guó)制造。

　　項(xiàng)目采購(gòu)合同的簽約儀式在北京人民大會(huì)堂舉行。里約州政府官員代表說(shuō)：“簽約前我參觀了你們的公司，你們的管理結(jié)構(gòu)、技術(shù)實(shí)力、干凈整潔的廠區(qū)都讓我印象深刻。這是里約有史以來(lái)最大的一筆購(gòu)買(mǎi)合同，我們非常高興做出了明智的選擇！”

　　2012年3月20日，首列電動(dòng)車(chē)組在里約正式上線運(yùn)營(yíng)，巴西民眾用熱情的桑巴舞歡迎來(lái)自東方的“中國(guó)龍”。

　　“當(dāng)時(shí)巴西媒體打出了‘為中國(guó)新車(chē)打滿分’的大字標(biāo)題，里約州政府網(wǎng)站更用‘中國(guó)新車(chē)將現(xiàn)代化帶給鐵路系統(tǒng)乘客’的通欄標(biāo)題，表達(dá)了對(duì)中國(guó)制造的贊賞?！眲罨貞浀馈?/p>

　　2014年巴西世界杯舉行期間，中車(chē)長(zhǎng)客為里約提供的電動(dòng)車(chē)組和地鐵列車(chē)共計(jì)發(fā)車(chē)1484列次、總運(yùn)營(yíng)里程約652075公里，累計(jì)發(fā)送乘客1100萬(wàn)人次，以穩(wěn)定的性能、舒適的體驗(yàn)贏得世界各國(guó)游客、球迷的贊譽(yù)。

　　“展現(xiàn)了中國(guó)制造的力量”

　　2016年7月30日，為里約奧運(yùn)會(huì)修建的里約奧運(yùn)地鐵4號(hào)線宣布通車(chē)。由于該線路將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來(lái)，所以又有“奧運(yùn)地鐵”之稱(chēng)。

　　地鐵4號(hào)線列車(chē)為6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大載客量約2240人。這條線路的開(kāi)通使得從里約市中心到奧林匹克公園所在的巴哈區(qū)用時(shí)縮短1小時(shí)。

　　家住里約老城區(qū)的瑪利亞娜·莫雷拉每周兩次去巴哈區(qū)上課，自從地鐵4號(hào)線開(kāi)通后，她就改乘地鐵了，很少再開(kāi)車(chē)?！拔抑?號(hào)線的列車(chē)都是中國(guó)制造的?！蹦桌f(shuō)，“這批車(chē)比以前1、2號(hào)線的列車(chē)要現(xiàn)代很多，空調(diào)更好，坐在寬敞明亮的新車(chē)廂里還可以溫習(xí)功課。”

　　里約瀕臨大西洋，終年高溫?！傲熊?chē)根據(jù)巴西當(dāng)?shù)貧夂驐l件量身訂制，通過(guò)采用不銹鋼車(chē)體，有效抵御當(dāng)?shù)爻睗癍h(huán)境的影響，為應(yīng)對(duì)炎熱天氣，列車(chē)加裝了‘超強(qiáng)’空調(diào)，在室外持續(xù)高溫情況下，車(chē)內(nèi)可保持20至23攝氏度的涼爽溫度?！敝熊?chē)長(zhǎng)客國(guó)家軌道客車(chē)工程研究中心副主任段洪亮表示。

　　在里約地鐵下線儀式上，里約州政府副務(wù)卿洛德利格·維埃拉發(fā)表了熱情洋溢的講話。他說(shuō)：“今天，當(dāng)我們檢閱本階段的首列車(chē)時(shí)，我們更加肯定我們正同最好的合作伙伴行駛在一條正確的道路上。我們將城市地下軌道線路里程延長(zhǎng)1倍，完成高性能的運(yùn)輸環(huán)路系統(tǒng)，從根本上改變里約人的生活?！?/p>

　　中車(chē)在提供精心制造的地鐵列車(chē)之外，還專(zhuān)門(mén)組織了強(qiáng)大的保障服務(wù)團(tuán)隊(duì)，與巴西的運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同努力。為了確保這條連接奧林匹克公園、奧運(yùn)村和市中心的地鐵運(yùn)行暢通無(wú)阻，中車(chē)的工程師和服務(wù)人員確立了“每日必檢”的工作制度，對(duì)小到一顆螺絲，大到列車(chē)發(fā)動(dòng)設(shè)備的每一個(gè)零部件都進(jìn)行拉網(wǎng)式仔細(xì)篩查，將客車(chē)運(yùn)行發(fā)生任何問(wèn)題的可能性降到最低。與巴西運(yùn)營(yíng)公司組成合作團(tuán)隊(duì)，共同提升客車(chē)的檢修、維護(hù)和保養(yǎng)水平，不僅把中國(guó)制造送到了里約奧運(yùn)會(huì)，還把中國(guó)服務(wù)的水平牢牢印刻在每一位乘客的心目中。

　　里約奧運(yùn)會(huì)后，里約地鐵項(xiàng)目經(jīng)理寫(xiě)了一封感謝信，盛贊中國(guó)制造的地鐵列車(chē)具有優(yōu)秀的牽引和制動(dòng)能力、人性化的內(nèi)裝設(shè)施，滿足了奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)營(yíng)需求。他在感謝信中還特別提到了中車(chē)長(zhǎng)客的售后保障團(tuán)隊(duì)：“現(xiàn)場(chǎng)保障團(tuán)隊(duì)包括設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量、生產(chǎn)、售后服務(wù)和其他專(zhuān)業(yè)人士，他們?cè)趭W運(yùn)會(huì)期間表現(xiàn)出了高度職業(yè)化水準(zhǔn)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度?！弊詈笏偨Y(jié)道：“奧運(yùn)會(huì)不僅表現(xiàn)出里約人的熱情和包容，也展現(xiàn)了中國(guó)制造的力量。全世界的奧運(yùn)粉絲已經(jīng)表達(dá)了他們的認(rèn)可，4號(hào)線被認(rèn)為是一條國(guó)際運(yùn)輸線?！?/p>

　　“與巴西的距離越來(lái)越近了”

　　隨著交往的不斷深入，巴西對(duì)中國(guó)制造的信任也不斷加深。里約地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人說(shuō)：“有了首批列車(chē)的完美體驗(yàn)，我們又訂購(gòu)了更多車(chē)輛，我們完全信任中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量?！?/p>

　　2016年，為了更好地滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)本地化經(jīng)營(yíng)，中車(chē)長(zhǎng)客在巴西成立了子公司。經(jīng)過(guò)對(duì)巴西技術(shù)工人的培訓(xùn)，現(xiàn)在里約地鐵4號(hào)線維護(hù)工作已基本交由巴西方完成，僅有少數(shù)中方維護(hù)人員仍在那里工作。

　　與此同時(shí)，更多的中車(chē)子企業(yè)憑借新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)入巴西市場(chǎng)。在城際動(dòng)車(chē)組領(lǐng)域，2020年2月，中車(chē)四方股份公司為巴西圣保羅城際鐵路公司提供的電動(dòng)車(chē)組在圣保羅13號(hào)線投入載客運(yùn)營(yíng)。在機(jī)車(chē)領(lǐng)域，中車(chē)株機(jī)公司自主研制的1000千瓦時(shí)大容量100%純鋰電池牽引調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)漂洋過(guò)海遠(yuǎn)赴巴西。在城市軌道交通領(lǐng)域，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司獲得巴西圣保羅15號(hào)線延長(zhǎng)線車(chē)輛訂單，實(shí)現(xiàn)單軌列車(chē)在南美市場(chǎng)的突破。在干線鐵路領(lǐng)域，中車(chē)四方股份公司與巴西淡水河谷公司簽署了62輛干線鐵路客車(chē)供貨合同，是中國(guó)企業(yè)首次向巴西出口干線鐵路客車(chē)。

　　“近年來(lái)，我們與巴西的合作越來(lái)越順利，我感覺(jué)與巴西的距離越來(lái)越近了?！敝熊?chē)國(guó)際事業(yè)部總經(jīng)理武巖說(shuō)。

　　不僅在巴西，中國(guó)軌道交通裝備在南美地區(qū)獲得廣泛認(rèn)可，中國(guó)列車(chē)相繼在哥倫比亞、阿根廷、智利等地區(qū)實(shí)現(xiàn)批量交付。中國(guó)制造的列車(chē)根據(jù)不同城市的不同運(yùn)輸需求，提供產(chǎn)品及服務(wù)保障，同時(shí)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收，完善軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，提升當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

　　“新列車(chē)功能更完善，提高了乘客的舒適度?！痹诘巧鲜ケＡ_城際列車(chē)試乘體驗(yàn)時(shí)，圣保羅州州長(zhǎng)若昂·多里亞這樣說(shuō)。

　　“為巴西智慧城市建設(shè)提供新助力”

　　今年4月，巴西總統(tǒng)盧拉對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。訪問(wèn)期間，中巴雙方發(fā)表《中華人民共和國(guó)和巴西聯(lián)邦共和國(guó)關(guān)于深化全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，雙方一致認(rèn)為兩國(guó)在包括鐵路在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資與合作潛力巨大，認(rèn)可經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展取決于高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在盧拉訪華期間，巴西里約州交通廳廳長(zhǎng)奧利維拉、里約州交通及運(yùn)輸工程公司總裁莫拉等一行來(lái)到中車(chē)長(zhǎng)客股份公司，為公司頒發(fā)了“政府項(xiàng)目實(shí)踐大獎(jiǎng)”。同時(shí)，雙方還簽署了里約智慧交通升級(jí)項(xiàng)目合作協(xié)議。

　　參觀中車(chē)長(zhǎng)客的研發(fā)和制造基地時(shí)，奧利維拉說(shuō)：“我非常想把這些技術(shù)先進(jìn)的軌道車(chē)輛引入巴西，優(yōu)化巴西現(xiàn)有的軌道交通，為巴西人民提供便利。”

　　今年3月，中車(chē)長(zhǎng)客智慧城市科技文化交流中心在里約正式揭牌，中巴雙方多位政企界人士出席活動(dòng)。中國(guó)駐里約總領(lǐng)事田敏表示，中國(guó)和巴西在智慧城市領(lǐng)域擁有廣闊合作前景。智慧城市科技與文化交流中心為中國(guó)企業(yè)和巴西合作伙伴搭建交流平臺(tái)，體現(xiàn)雙方深入開(kāi)展務(wù)實(shí)合作的愿望，將助力雙方不斷拓寬合作領(lǐng)域，提升合作質(zhì)量。

　　“智慧城市科技文化中心是中車(chē)堅(jiān)持‘五本模式’（本土化制造、本土化采購(gòu)、本土化用工、本土化維保、本土化管理），當(dāng)好‘四種角色’（文化傳譯者、人才孵化器、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)器、社區(qū)好鄰居）的重要實(shí)踐?！敝熊?chē)企業(yè)文化部部長(zhǎng)高亢在致辭中表示，“中車(chē)將以交流中心為平臺(tái)，積極探索與里約市共贏發(fā)展的新途徑、新思路、新舉措、新機(jī)制，助力雙方共商、共建、共享、共贏，為巴西智慧城市建設(shè)提供新助力。”

　　“隨著科技與文化的交流不斷深入，中國(guó)制造將在巴西智慧城市的規(guī)劃與建設(shè)中發(fā)揮更重要作用。相信未來(lái)會(huì)有更多像新一代無(wú)人駕駛地鐵、氫能源市域列車(chē)等前沿產(chǎn)品出現(xiàn)在巴西的城市軌道交通線路上，服務(wù)巴西人民的出行?！敝袊?guó)中車(chē)駐拉美代表說(shuō)。