中國(guó)西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 博覽

        磁浮列車(chē)如何“浮”起來(lái)?探訪(fǎng)廣東首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)

        穆川 王慶然 熊詩(shī)敏 發(fā)布時(shí)間:2023-08-07 09:02:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

          【解說(shuō)】地面上的火車(chē)轟鳴,疾馳而過(guò)是舊式的綠皮火車(chē)。而在正上方的高架上,則是熱火朝天的新的軌道的施工現(xiàn)場(chǎng)。廣東省清遠(yuǎn)市磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入最后的階段,工作人員正忙著調(diào)試磁浮列車(chē)軌道精度。

          【現(xiàn)場(chǎng)】中鐵十一局集團(tuán)三公司清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目測(cè)量員 馬亞飛

          師傅,把那個(gè)往下落一公分六,再往下落,再往下落。

          【同期】中鐵十一局集團(tuán)三公司清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目技術(shù)主管 肖波

          列車(chē)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與列車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相比較,其方向跟高程是通過(guò)中部的支撐架、錐子和下面的橋墩標(biāo)齊,這里是控制方向的,方向允許誤差是正負(fù)0.5毫米。高程誤差也是控制在正負(fù)0.5毫米,保證其線(xiàn)路平順。

          【解說(shuō)】鏡頭前的這條列車(chē)線(xiàn)路,就是廣東首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)——廣東清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn),初期工程銀盞站至長(zhǎng)隆主題公園段,線(xiàn)路全長(zhǎng)8公里,預(yù)計(jì)2023年年底建成,開(kāi)啟初期運(yùn)營(yíng)。

          【同期】清遠(yuǎn)磁浮交通有限公司副總經(jīng)理、清遠(yuǎn)磁浮總承包項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理周其祥

          清遠(yuǎn)市磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)(銀盞站至長(zhǎng)隆主題公園段)是廣東首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn),是廣東省清遠(yuǎn)市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。初期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約8km,設(shè)磁浮銀盞站、蓮湖站、長(zhǎng)隆站3個(gè)站,預(yù)留長(zhǎng)崗站,設(shè)銀盞停車(chē)場(chǎng)1處。

          【解說(shuō)】在施工人員按照測(cè)量員測(cè)得的數(shù)據(jù)調(diào)整軌道后,磁浮列車(chē)行駛時(shí)將更加平穩(wěn),相比大家已經(jīng)熟悉的高鐵,它具有更好的舒適性。同時(shí),磁浮列車(chē)還具備爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小,安全性高的優(yōu)勢(shì),行駛過(guò)程沒(méi)有摩擦,不產(chǎn)生粉塵,因此更加環(huán)保。那么磁浮列車(chē)到底是怎么“浮”起來(lái),實(shí)現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)的,記者來(lái)到車(chē)庫(kù)實(shí)地探訪(fǎng)。第一列列車(chē)已經(jīng)上線(xiàn),蓄勢(shì)待發(fā)。

          【現(xiàn)場(chǎng)】清遠(yuǎn)磁浮交通有限公司客運(yùn)部乘務(wù)室客車(chē)組長(zhǎng) 王釷安

          受流器正常。

          【同期】清遠(yuǎn)磁浮交通有限公司維修部車(chē)輛車(chē)間副主任 陳世昌

          這是我們的列車(chē)的懸浮傳感器,列車(chē)起浮的高度就是通過(guò)這個(gè)懸浮傳感器感應(yīng)車(chē)輛與軌道之間的距離。列車(chē)正常的起浮幅度是8毫米,正負(fù)2毫米這么一個(gè)狀態(tài)。車(chē)輛懸浮起來(lái)之后,跟軌道是完全沒(méi)有接觸的,是整個(gè)懸浮架這樣子抱在這個(gè)軌道上,跟軌道是沒(méi)有接觸的。

          【解說(shuō)】細(xì)微的8毫米卻有著顯著的作用,磁浮列車(chē)因此具備了對(duì)環(huán)境更友好、乘車(chē)更舒適、運(yùn)營(yíng)成本更低等特點(diǎn)。與地鐵、高鐵等不同的是,磁浮列車(chē)無(wú)需克服軌道摩擦力,通過(guò)“黑科技”懸浮技術(shù)成了軌道交通中的“超靜代表”。

          【同期】清遠(yuǎn)磁浮交通有限公司客運(yùn)部乘務(wù)室客車(chē)組長(zhǎng) 王釷安

          我們平常(乘坐的)高鐵或者是地鐵,它都是通過(guò)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)列車(chē)的,而磁浮列車(chē)它是沒(méi)有跟鋼軌接觸,它是采用直線(xiàn)電機(jī)的方式。直線(xiàn)電機(jī)它是通過(guò)跟這個(gè)F軌里面的感應(yīng)板進(jìn)行相互作用,然后產(chǎn)生向前或向后的力。

          【解說(shuō)】據(jù)介紹,磁浮屬于新興軌道交通,清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)的建成,也是中國(guó)在新興軌道交通方面的又一次探索與嘗試,可以填補(bǔ)飛機(jī)和高鐵以外的速度空白,中低速磁浮能夠有效促進(jìn)城市空間優(yōu)化和都市圈、城市群建設(shè),推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

        (責(zé)編: 王東)

        版權(quán)聲明:凡注明“來(lái)源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。

        亚洲制服丝袜av一区二区三区,亚洲无码视频在线a,成人片无码中文字幕免费,亚洲无码91视频