記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，截至6月3日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿18個(gè)月，呈客貨兩旺態(tài)勢(shì)，累計(jì)發(fā)送旅客1640萬人次、貨物2100萬噸，安全運(yùn)輸保持穩(wěn)定，黃金運(yùn)輸通道作用日益凸顯，為便利兩國民眾出行、促進(jìn)貿(mào)易往來發(fā)揮了積極作用，也為地區(qū)國家共享互聯(lián)互通帶來新機(jī)遇。

　　中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。自2021年12月3日開通運(yùn)營(yíng)以來，中老兩國鐵路部門堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的目標(biāo)，全力維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好中老鐵路，客貨運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，輻射效應(yīng)不斷增強(qiáng)，中老鐵路已成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路。今年4月13日，在中老兩國的積極推動(dòng)下，中老鐵路昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。國際旅客列車開行1個(gè)多月來，共運(yùn)送28個(gè)國家出入境人員超2萬人次。

　　中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條便捷國際物流大通道，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本大幅壓縮，運(yùn)輸需求十分旺盛。鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，持續(xù)打造“瀾湄快線”貨運(yùn)品牌，探索培育“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際聯(lián)運(yùn)新模式；加強(qiáng)與海關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，壓縮貨物通關(guān)時(shí)間。充分發(fā)揮磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地作用，組織開行老撾、泰國等東盟國家的優(yōu)質(zhì)水果冷鏈專列，累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口水果2.3萬噸，貨值約5.6億元。

　　中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)18個(gè)月來，促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。目前，國內(nèi)25個(gè)省(區(qū)、市)相繼開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2000多種，形成了穩(wěn)定高效的黃金運(yùn)輸通道。

　　(央視新聞客戶端 總臺(tái)記者 劉文杰)