工作中的陳鑫煉?!⊥跻惚?供圖
中新網(wǎng)湖州4月11日電(奚金燕 朱睿 吳世強)“高速公路不比地方道路,下次遇到突發(fā)情況一定要記住車靠邊、人撤離、即報警的原則……”4月11日上午,浙江交通集團杭寧高速巡查班長對故障車駕駛員姚師傅說。
被譽為“浙北第一路、跨省大通道”的G25杭寧高速是滬蘇浙長三角的一條重要交通干線,是連接江蘇、浙江兩個經(jīng)濟大省的重要快速通道,也是南京與杭州兩個省會旅游城市的黃金紐帶。當(dāng)下,杭寧高速日均出入口總流量已突破16.6萬輛次,大流量下如何守護過往司乘的平安旅途、保證高速公路安全暢通給沿線高速工作者帶來挑戰(zhàn)。
陳鑫煉(右二)與施救骨干進行桌面事故推演?!⊥跻惚?供圖
2008年2月,陳鑫煉進入杭寧高速,成了一名高速公路清障施救員。剛開始,車庫里的清障車和消防車對陳鑫煉來說都是陌生而新奇的;到了施救現(xiàn)場,看著前輩趴在地上鉆進鉆出,身上滿是油漬,他又驚呆了,在他所有的職業(yè)理想中都沒有“高速施救員”這一項。
“干一行就要愛一行,干一行就要干好這一行?!鄙蠉彽牡谝惶礻愽螣捲谛睦锬貙ψ约赫f。他是這樣說的,也是這樣做的。十五年來,陳鑫煉苦練體能及駕駛技術(shù)。每次清障施救任務(wù)完成后,陳鑫煉都會認真進行總結(jié),不懂就問,還會上網(wǎng)查找相關(guān)資料,針對不同種類、型號的車輛,不同的受損情況,不同的事故現(xiàn)場進行歸納總結(jié)。當(dāng)下,陳鑫煉已經(jīng)從一名施救小白成長成了一名素質(zhì)硬、技術(shù)好的施救精英。
2019年,陳鑫煉通過過硬的綜合實力個人,成功競聘成為當(dāng)時最年輕的保暢班長。競聘班長后,他初期也沒什么自信:班組員工都比他年長,資歷都比他老,如何帶領(lǐng)好班組也成了一個難題。
經(jīng)驗少該如何應(yīng)變?遇到特殊情況該怎么處理?陳鑫煉剛做班長的那段時間確實壓力很大,但他在心里總是對自己說:“我可以做好的,班組我可以帶好的。”慢慢地,陳鑫煉不再是那個只會清障施救的施救員了,他現(xiàn)在更需要做的是帶領(lǐng)好班組,團結(jié)好隊員,形成合力,做好路面保暢工作。經(jīng)驗缺乏他就向管理人員、前輩虛心請教;班員不服從管理鬧情緒他就挨個談心談話,以理服人。
2023年,在杭寧高速青山路段,一小車追尾一輛滿載樹脂顆粒的半掛車,造成小車自燃,引燃了半掛車后方的樹脂顆粒,情況十分緊急。陳鑫煉接報后迅速出擊,8分鐘就趕到事故現(xiàn)場,確認無人員受傷后,立馬操起滅火器就沖了上去。
看到小車火勢越來越大,陳鑫煉立馬指揮半掛車往前開,將兩車進行分離,拿著滅火器對著半掛車尾部進行噴射。在陳鑫煉的努力下,半掛車尾部的明火被滅了下來。為了防止復(fù)燃,陳鑫煉又拿起鐵鍬,把尾部冒煙的顆粒鏟了下來,徹底切斷了燃燒途徑,成功保住了價值40多萬元的樹脂顆粒。
每一次的事故現(xiàn)場,總能看到陳鑫煉沖在最前面,破窗救人,背著傷員疾跑?!耙坏┌l(fā)生事故,很多司乘都會六神無主,不知道該做什么,這個時候就要求我們在安撫好司乘情緒的同時幫助引導(dǎo)他們做好后續(xù)事故的處理”。陳鑫煉說道。
在陳鑫煉眼里,高速施救員是一個“小崗位”,但也是一個能傳遞溫暖的崗位。十五年來,他憑著豐富的施救經(jīng)驗、精湛的施救技能,與高速共同成長,從一名學(xué)徒成長為一位清障施救專家,并在今年被評為“第一屆高速公路救援十大杰出個人”。在杭寧高速這條交通要道上,陳鑫煉將繼續(xù)書寫溫暖故事。(完)
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