神舟十四號乘組講述183天在軌飛行經歷——

　　“星空與我相伴，祖國和我守望”(講述·特別策劃)

　　神舟十四號載人飛行任務是中國空間站建造階段的首次載人飛行任務，也是空間站在軌建造以來情況最復雜、技術難度最高、航天員乘組工作量最大的一次載人飛行任務。首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌、兩組航天員在軌輪換，創(chuàng)造了貨運飛船與空間站交會對接最快世界紀錄、單次載人飛行任務3次出艙的新的中國紀錄，為空間站后續(xù)建造和運營奠定了堅實基礎?！白蠲Τ私M”航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲在返回地球后，回憶183天在軌飛行經歷，講述太空家園的故事。

　　——編 者

　　日前，中共中央、國務院、中央軍委發(fā)布《關于給陳冬、劉洋頒發(fā)“二級航天功勛獎章” 授予蔡旭哲“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”的決定》。

　　在長達183天的中國人第九次太空之旅中，神舟十四號乘組有哪些難忘的記憶？太空家園升級擴建背后，還有哪些值得銘記的動人時刻？神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲分享了太空生活的點點滴滴。

　　璀璨星河中，航天器實現(xiàn)在軌交會對接

　　專注地盯著問天實驗艙從一個小點，越來越近，變成龐然大物，劉洋心里突然生出一股沖動：真想張開雙臂擁抱它

　　陳冬認真地戴好口罩、頭燈和護目鏡，手持空氣質量監(jiān)測儀，打開平衡閥，節(jié)點艙前向艙門緩緩打開。他探頭進去檢查四周情況，安裝艙門保護罩，確認一切安全后，摘下口罩和護目鏡。這時，他聞到了從“問天”飄過來的特殊味道。航天員稱之為“太空的味道”。

　　緊接著，陳冬取出一把形似金屬扳手的“新居”鑰匙，慢慢轉動鑰匙，打開了第二道艙門——問天實驗艙對接艙門。隨后順利打開通往新居的最后一道門。映入他眼簾的是整潔敞亮的問天實驗艙內部空間，許多白色的包裹整齊有序地堆放著，兩側機柜林立。

　　回憶起這些細節(jié)，陳冬覺得每個場景都歷歷在目。時間軸拉回去年，他們在太空親歷空間站三艙組合體完成“T”字基本構型組建，就像充滿好奇的孩子即將拼好最后幾塊積木，格外興奮、萬分期待。

　　2022年7月24日14時22分，當長五B運載火箭托載“問天”拔地而起時，在距離地面約400公里的中國空間站內，收看直播的神舟十四號乘組3名航天員內心十分激動……當“問天”飛向“天和”，三人輪流值守，其他兩人就趴在舷窗邊，側著腦袋，專注地盯著問天實驗艙從一個小點，越來越近，變成龐然大物，劉洋心里突然生出一股沖動：真想張開雙臂擁抱它。約7個小時后，“咣”的一聲，兩個20噸級的航天器在璀璨星河中輕輕一“吻”，完成在軌自動交會對接。

　　打開“問天”艙門后，3名航天員迫不及待地進艙。正式入駐后，他們站成一排，向祖國和人民敬禮宣誓?！斑@是我們在太空擁有的第二個工作艙和生活艙，中國空間站建設又向前邁進了一大步，我們感到無比自豪和幸福！”陳冬說。

　　問天實驗艙是核心艙的備份，有全套的再生生保系統(tǒng)。因為設備多，需要有人監(jiān)測艙內的情況。為了照看“新居”，蔡旭哲特意把他的睡眠區(qū)轉移到了“問天”。不同的是，“問天”睡眠區(qū)的床鋪是立著的，天和核心艙睡眠區(qū)的床則是平放著的。

　　3個月后，他們用同樣的心情迎接了“夢天”實驗艙飛抵。至此，神舟十四號乘組與地面配合完成了空間站“T”字基本構型的組裝建造，中國人的太空之家擴展為寬敞舒適的“大三居”。

　　在軌183天里，航天員用各種辦法調適心情

　　用鏡頭拍攝浩瀚宇宙和地球美景；在幸運星上寫下美好的祝福；品嘗在太空自己種的蔬菜

　　“我們和地面人員進行雙向視頻通話時，看到地面鏡頭里出現(xiàn)一排枝繁葉茂的大樹，我們高興地看了很久……”陳冬說。

　　嶄新的太空家園寬敞舒適，太空失重環(huán)境充滿新奇，但3個人持續(xù)183天生活在密閉狹小環(huán)境里，比起地球生活還是相對枯燥和單一。但這是航天員在太空必須要經歷的心理挑戰(zhàn)，閑暇時間里，他們也會想盡各種辦法調適心情。

　　陳冬喜歡用鏡頭拍攝浩瀚宇宙和地球美景，他還將自己的所思所想創(chuàng)作成一系列太空主題的詩歌：“我在天地之間翱翔/飛越地球，穿過家鄉(xiāng)/星空與我相伴，祖國和我守望/星空是心之所往，祖國是朝思夜想……”

　　劉洋每天會疊一個幸運星，在幸運星上寫下美好的祝福，那是她對中國太空家園的祝福。有一天，地面工作人員突然通知劉洋進行雙向視頻通話。劉洋“飄”至攝像頭前，發(fā)現(xiàn)地面的視頻通話間里，親朋好友唱起了生日歌。原來那天是劉洋的生日。

　　在劉洋愛人送的生日禮物上，附著一張小卡片，上面寫著：“據(jù)說地球已經存在了46億年，而人類不過才存在了幾百萬年，能在太空過生日是一件多么自豪的事情……”劉洋看著卡片，心中感到很溫暖。

　　蔡旭哲一有空，就去照料他帶來的生菜、西紅柿和小麥種子。為了慶祝中國人首次在太空度過中秋節(jié)，蔡旭哲特意采摘了一盆生菜，他開心地說：“這是我們首次品嘗在太空自己種的蔬菜，口感很好?！?/p>

　　開展艙外作業(yè)，觀覽空間站全貌

　　藍白相間的地球背景下，“問天”“夢天”宛若張開的巨大雙翼，空間站優(yōu)雅地繞著地球家園飛翔

　　出艙活動是空間站任務中難度最高的環(huán)節(jié)之一。神舟十四號乘組創(chuàng)造了一次飛行任務3次出艙的紀錄，每次出艙都面臨著新目標、新挑戰(zhàn)。

　　首次出艙，由陳冬和劉洋開展艙外作業(yè)。蔡旭哲在核心艙內配合支持。2022年9月1日19時09分，陳冬、劉洋成功出艙，完成了安裝線纜防護裝置、艙外操作臺、擴展泵組以及抬升全景相機等任務。兩人還輪流站在機械臂上作業(yè)，完成了一種新型驗證模式，即要求兩名航天員在執(zhí)行任務中具備角色互換能力。

　　他們面臨的最后一項挑戰(zhàn)，是驗證問天艙艙外自主應急返回。出艙航天員需要模擬在出艙口最遠端工作時，遇到緊急情況用最快的速度返回的場景。

　　這段經歷讓劉洋終生難忘。原來，出艙前進行第一次在軌訓練時，劉洋發(fā)現(xiàn)一手攜物一手爬行，很難控制身體姿態(tài)。真實的太空環(huán)境和地面訓練環(huán)境存在不小差異。僅僅出艙前傳遞物品這一項，就讓她耗費了一大半體力。為此，她反復訓練，終于穩(wěn)穩(wěn)控制住了身體姿態(tài)。

　　正式爬行的時候，恰好處在陰影區(qū)。劉洋低頭一看，周圍是深不見底的黑，她的心一下就揪緊了。她連忙抓緊扶手，閉上眼，定了定神，繼續(xù)向前，一泓明月靜靜地懸在腳下，她的心變得踏實了，穩(wěn)穩(wěn)地爬到了終點。歷時約6小時，神舟十四號乘組圓滿完成首次出艙活動全部既定任務。

　　后續(xù)的兩次出艙，神舟十四號乘組接連創(chuàng)造了一個又一個的“首次”。

　　2022年9月17日13時35分，蔡旭哲成功開啟問天實驗艙氣閘艙艙門，迎接屬于他的首次出艙。艙門打開，蔡旭哲探出身子，對著攝像頭打招呼：“03已出艙，感覺良好！”在完成了安裝艙外助力手柄、艙外載荷擴展泵組等操作任務后，他和陳冬要完成最后一項重要任務——首次艙外救援驗證。

　　這項任務是由蔡旭哲模擬失去工作能力，陳冬將其從艙外帶回出艙口。救援往返路徑雖然只有10米左右，卻困難重重。“03可以將手緩慢松開，01開始救援?！敝笓]的聲音響起，蔡旭哲一點點松開雙手。陳冬把自己的安全繩掛住蔡旭哲的固定繩，接著將另一根承載兩個人生命安危的安全繩掛到艙壁上，小心翼翼地將蔡旭哲帶回出艙口。

　　整個過程持續(xù)了20分鐘，為了讓模擬更真實，蔡旭哲始終沒有用手扶一下艙壁，陳冬也流暢地完成了操作，完美地演繹了一場艙外救援。

　　中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成后，為了方便三艙間太空行走，需要分別在天和核心艙與問天實驗艙之間、天和核心艙與夢天實驗艙之間搭建艙間連接裝置。2022年11月17日，陳冬和蔡旭哲再度搭檔出艙，架設“天橋”，也就是艙間連接裝置?！疤鞓颉贝詈煤?，蔡旭哲成為第一個“架完橋”又“試通車”的人，實現(xiàn)了首次跨艙段艙外行走。

　　在執(zhí)行艙外作業(yè)時，陳冬回想，當被兩臂送至最好視角，得以觀覽空間站全貌時，他感受到了強烈的視覺沖擊：藍白相間的地球背景下，“問天”“夢天”宛若張開的巨大雙翼，空間站優(yōu)雅地繞著地球家園飛翔。頭上是浩瀚宇宙，腳底下是空間站和地球，人靜靜地身處其間，油然生出一種自豪感。這份自豪感既屬于乘組，也屬于航天人，更屬于中國人。

　　兩乘組太空“會師”，精彩故事不斷續(xù)寫

　　自豪和感動涌動在每個人心間，他們齊聲對著鏡頭喊出了心聲：“中國空間站，永遠值得期待！”

　　這是一張注定要載入中國航天史的合影：神舟十四號乘組陳冬、劉洋、蔡旭哲和神舟十五號乘組費俊龍、鄧清明、張陸共同出現(xiàn)在中國空間站艙內，開心地笑著。這是中國載人航天史上首次兩個航天員乘組在太空“會師”，也是中國航天員首次在空間站迎接神舟載人飛船來訪。

　　早在天舟五號貨運飛船將神舟十五號航天員在軌駐留所需物資“快遞”到空間站時，陳冬、劉洋和蔡旭哲就已經開始為迎接伙伴們忙碌了。他們將神舟十五號乘組的睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)和就餐區(qū)逐一收拾好，方便新的乘組“拎包入住”。他們還專門穿上歡迎服，為神舟十五號乘組錄制了歡迎視頻。

　　2022年11月29日23時08分，神舟十五號飛船載著航天員費俊龍、鄧清明、張陸順利升空。當晚，神舟十四號乘組幾乎一夜未眠，前半夜觀看發(fā)射直播，等待火箭順利升空，發(fā)射成功后，他們又興奮得睡不著。

　　6個多小時后，神舟十五號飛船自主快速交會對接于天和核心艙前向端口。中國空間站首次形成“三艙三船”組合體，達到當前設計的最大構型。

　　終于能開艙門了。神舟十四號乘組指令長陳冬打開了空間站“家門”，神舟十五號乘組指令長費俊龍打開了神舟十五號飛船的艙門。隔著兩米距離，陳冬就伸出了雙臂：“歡迎回家！”在陳冬的幫助下，費俊龍第一個“飄”進了夢天艙內，兩人緊緊相擁。接著，6名航天員在中國人自己的太空家園團聚并合影，自豪和感動涌動在每個人心間，他們齊聲對著鏡頭喊出了心聲：“中國空間站，永遠值得期待！”

　　蔡旭哲迫不及待地帶著神舟十五號乘組參觀家里的陳設布置，陳冬和劉洋幫伙伴們熱早飯、整理行李，還一同分享新乘組隨貨船帶上來的新鮮果蔬。空間站變得更熱鬧了。

　　短暫的相聚之后，到了分離的時刻。神舟十四號乘組將要返回地球。2022年12月2日晚，神舟十四號、神舟十五號乘組進行了面對面的交接儀式，6名航天員分別在確認書上簽字。隨后，陳冬鄭重地將空間站鑰匙交到了費俊龍手中。至此，中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略圓滿收官，中國空間站正式開啟了長期有人駐留模式。

　　面對離別，陳冬、劉洋和蔡旭哲的心里五味雜陳，既為即將返回祖國懷抱而高興，又為離開戰(zhàn)友和太空家園而不舍。但神舟十四號乘組無比確定，不久的將來，一定還有機會回來。

　　星空浩瀚無比，探索永無止境。中國空間站的精彩故事還將不斷續(xù)寫。

　　(人民日報 劉詩瑤 占 康)