中國(guó)西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 國(guó)內(nèi)

        新能源車“續(xù)航虛標(biāo)”莫成行業(yè)潛規(guī)則

        發(fā)布時(shí)間:2024-03-14 15:49:00來源: 新京報(bào)

          ■ 社論

          要想消除消費(fèi)者對(duì)新能源車“續(xù)航虛標(biāo)”的質(zhì)疑,不能僅靠消費(fèi)者和車企之間“各說各話”。

          時(shí)下,新能源車的發(fā)展是輿論場(chǎng)內(nèi)的熱點(diǎn)話題之一。但據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)3月13日?qǐng)?bào)道,有消費(fèi)者反映稱,小鵬、歐拉好貓等新能源車被消費(fèi)者質(zhì)疑“續(xù)航虛標(biāo)”。有車主在接受采訪時(shí)表示,“我自己測(cè)算了一下,實(shí)際續(xù)航里程得打個(gè)5.5折左右”,類似現(xiàn)象在冬天尤其普遍。

          除了一些造車新勢(shì)力之外,諸如東風(fēng)本田這類的合資品牌同樣面臨著“續(xù)航虛標(biāo)”的投訴。對(duì)此,不少車企將其歸咎為駕駛員的駕駛習(xí)慣、外部天氣、汽車能耗、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差異等因素。

          一直以來,新能源車的續(xù)航問題是制約其發(fā)展的重要因素。尤其是在北方地區(qū),受冬季低溫天氣等因素的影響,新能源車的續(xù)航本就會(huì)打一些折扣。然而,即便是一些消費(fèi)者對(duì)此早有心理準(zhǔn)備,但續(xù)航打折幅度接近腰斬,還是持續(xù)沖擊著消費(fèi)者的信心。

          針對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑,還需涉事車企予以更多回應(yīng)。需要明晰的是,為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,新能源車企以“續(xù)航數(shù)據(jù)”為賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳本無可厚非,這確實(shí)也是衡量新能源車性能的核心指標(biāo)之一,但這一切都應(yīng)該建立在真實(shí)性的基礎(chǔ)上。

          即便如相關(guān)人士所說,車企對(duì)外宣傳的續(xù)航數(shù)據(jù)是在“某種理想狀況下測(cè)試出的”,理想狀況也不能脫離現(xiàn)實(shí)背景,車主在實(shí)際行駛的過程中也不該有太大的差距。如果消費(fèi)者的說法屬實(shí),“實(shí)際續(xù)航里程得打個(gè)5.5折左右”,顯然不合常理。而在這樣的數(shù)據(jù)面前,所謂的車主駕駛習(xí)慣、天氣原因、開空調(diào)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差異等理由,很難站得住腳。

          相關(guān)車企要清楚的是,自身在宣傳的過程中如果存在“續(xù)航虛標(biāo)”的情況,無疑會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車決策和用車體驗(yàn)。長(zhǎng)此以往,損失的其實(shí)是新能源車的品牌價(jià)值。這并不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

          在此背景下,面對(duì)質(zhì)疑,相關(guān)車企有必要拿出誠(chéng)意,提供更詳盡、真實(shí)的續(xù)航信息,說明是否存在“續(xù)航虛標(biāo)”等現(xiàn)象,避免誤導(dǎo)消費(fèi)者。而對(duì)于已產(chǎn)生的消費(fèi)糾紛,涉事車企也有必要依照相關(guān)規(guī)定,做好售后工作。

          值得注意的是,當(dāng)消費(fèi)者想要訴諸第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)時(shí),卻被告知沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),無法進(jìn)行新能源汽車?yán)m(xù)航里程檢測(cè)。對(duì)于一個(gè)行業(yè)而言,第三方檢測(cè)缺位,難以形成有效監(jiān)督,這在一定程度上損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。這樣的現(xiàn)象值得有關(guān)方面予以高度關(guān)注。

          而要想消除消費(fèi)者對(duì)新能源車“續(xù)航虛標(biāo)”的質(zhì)疑,不能僅靠消費(fèi)者和車企之間“各說各話”。監(jiān)管層面不妨建立更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、貼近實(shí)際的測(cè)試規(guī)程和測(cè)試體系,加大對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)的查處力度,以保障消費(fèi)者權(quán)益。

          與此同時(shí),還應(yīng)該加大對(duì)虛假宣傳的約束力度。比如,通過制定強(qiáng)制性的行業(yè)規(guī)范,要求新能源車企使用更為通俗的語言標(biāo)注清楚現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境下的續(xù)航數(shù)據(jù)等。

          一個(gè)基本的共識(shí)是,新能源車行業(yè)應(yīng)該堅(jiān)守誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的基本原則,主動(dòng)與“續(xù)航虛標(biāo)”割席。當(dāng)前,中國(guó)的新能源車用戶市場(chǎng)相當(dāng)龐大,政策層面也在持續(xù)助推相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在此背景下,新能源車這個(gè)行業(yè)要想獲得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,顯然不能只注重“花式”營(yíng)銷宣傳。唯有腳踏實(shí)地,積極做好核心技術(shù)的攻關(guān),方能確保新能源車行穩(wěn)致遠(yuǎn)。(來源:新京報(bào))

        (責(zé)編:陳濛濛)

        版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。

        亚洲制服丝袜av一区二区三区,亚洲无码视频在线a,成人片无码中文字幕免费,亚洲无码91视频