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        高速免費可以更人性化

        發(fā)布時間:2024-02-21 15:29:00來源: 廣州日報

          隨著春節(jié)假期落幕,高速公路的免費通行政策也走到了尾聲。18日零點過后,有最后1分鐘過收費站的網友激動直呼:卡點出來又省兩千多元。當然,也有“卡點”失敗的車主被收了全程高速費用。在湖南省株洲市炎陵縣船形收費站,部分車主因交通擁堵未能按時在零點前下高速,與收費站發(fā)生爭執(zhí),不愿離開,導致車輛堵塞,影響交通。(2月20日《華西都市報》)

          上述案例引發(fā)了“卡點下高速”的熱議。就規(guī)則而言,收費站的做法并無不當。畢竟,高速免費時段規(guī)則是相當明確的:以車輛駛離收費站的時間為準。是以,零點之后,收取過往車輛高速費有理有據。然而,一個難以忽視的現(xiàn)實是,春運期間,車流密集、路途擁堵,即便很多人提前規(guī)劃了路線,也容易因外部原因錯過免費時段。在這種情況下,那些與“零點”失之毫厘的車主產生不滿情緒,也是可以理解的。

          那此局無解嗎?并非如此。事實上,“卡點下高速”的“競速”戲碼并非個例,幾乎每逢節(jié)假日都會“輪番上演”。爭議背后是規(guī)則與現(xiàn)實之間的碰撞與磨合,如果雙方都能“各退一步”,找到規(guī)則與現(xiàn)實之間的最佳契合點,那很多不必要的爭議就能避免。

          如何解?

          一方面,規(guī)則執(zhí)行更加精細化、人性化。眾所周知,規(guī)則實施的目的在于維護秩序、保障權益。如果因為執(zhí)行上的瑕疵影響效果,顯然有悖其制定的初衷。對此,不妨在執(zhí)行層面多點“靈活應變”。比如,利用攝像頭、ETC等手段,分別計算車輛在免費時段和收費時段的行駛路程,根據路程計算費用。又如,比起全程收費,可以按照距離“零點”的時間長短,采取梯級收費,盡可能減少車主們的“損失”。

          另一方面,車主們也不能置身事外。很多“卡點”沖刺的情況其實是車主的“僥幸”心理作祟,“萬一沖過了”“往前趕一趕”,類似的想法看似精明,實則有風險。既有可能因“卡點”失敗,承擔經濟損失,也有可能因違反交通規(guī)則而面臨其他處罰,更有可能因此引發(fā)交通事故,危及他人。由此看來,車主們還是應當少點僥幸心理、多點規(guī)則意識,或是充分打好提前量,避免卡點;或是在免費“額度”截止前就近下高速,在一定程度上減少損失。

          其實,春節(jié)高速免費通行政策是惠民舉措,只要在實施過程中,青塔各方都作出努力,就可以促進規(guī)則人性化、便利化,讓歸家、返工的路更順心。

          (廣州日報 庹亞男)

        (責編:陳濛濛)

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