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        復(fù)現(xiàn)古籍漕運面貌 三艘銅船“起航”北京大運河博物館

        發(fā)布時間:2023-12-14 15:06:00來源: 中國新聞網(wǎng)

          中新網(wǎng)杭州12月13日電(鮑夢妮)船頭上翹,巨帆高揚,三艘如真船般大小的銅船“駛出”明代宋應(yīng)星《天工開物》、明代海防巨著《籌海圖編》和國家博物館收藏的《潞河督運圖》,再現(xiàn)中國古代漕運船面貌。

          12月13日,由中國工藝美術(shù)大師、國家級非遺銅雕技藝代表性傳承人朱炳仁領(lǐng)銜制作的銅船作品在杭州臨平舉行晉京啟運儀式。銅船將“駛進(jìn)”新建的北京大運河博物館(首都博物館東館),與6000件套上展文物一同于2023年底正式亮相。

          中國古代靠船運輸糧食,從未間斷,尤其元代,都城定于大都(北京),糧食等“無不仰給于江南”。千百年來,漕運船是大運河聯(lián)通南北的物質(zhì)紐帶,促進(jìn)了中國南北經(jīng)濟、社會和文化的交流。

          “三艘銅船的‘進(jìn)京’,既展現(xiàn)大運河豐富歷史文化遺產(chǎn),讓大家可以近距離感受大運河文化,也體現(xiàn)京杭兩地攜手共架文脈賡續(xù)的新橋梁,駛向未來的新航向?!鄙頌楣そ撑c非遺傳承人的朱炳仁表示,自己對文化遺產(chǎn)的感情是刻在骨子里的,如何將手藝文化留給大運河,留給歷史,留給后代,是其一直努力實踐的初心和使命。

          浙江省工藝美術(shù)大師、朱炳仁之子朱軍岷介紹,每艘銅船都選用了經(jīng)典的古銅色制作,從結(jié)構(gòu)、尺度、設(shè)備等細(xì)節(jié)上復(fù)原。

          記者了解到,該銅船為北京大運河博物館“高級定制”,由中國船史研究會副主任委員廖軍令復(fù)原指導(dǎo)。三艘銅船功能不一,設(shè)計風(fēng)格也各不相同。其中,最長的是能航行于深海尖底的遮洋船,長達(dá)19米。其次為漕舫船,船長15米,漕舫船大可載千石糧食,也搭乘客,較為華麗。最短的為漕運駁船,也有12米之長。

          實際上,這并非朱炳仁設(shè)計的第一件大運河銅雕藝術(shù)品。早在2007年,為慶祝揚州舉辦首屆世界運河名城市長論壇,朱炳仁受邀創(chuàng)作巨幅銅雕壁畫——《大運千秋》。壁畫中,以隋煬帝為中心的龍舟與漕運船隊栩栩如生,現(xiàn)立于運河揚州段的東關(guān)古渡。(完)

        (責(zé)編:陳濛濛)

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