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        我國航空市場有序恢復(fù) 國際客運(yùn)市場發(fā)展形勢不斷向好

        發(fā)布時(shí)間:2023-10-13 15:20:00來源: 央視網(wǎng)

          央視網(wǎng)消息:記者從中國民航局了解到,今年以來我國國際定期客運(yùn)航班有序恢復(fù),目前已恢復(fù)到2019年的一半以上。

          民航局最新數(shù)據(jù)顯示,上周(10月2日—10月8日),中外航空公司執(zhí)行的國際定期客運(yùn)航班已恢復(fù)至4240班,約為2019年的55.6%;其中中方公司執(zhí)行2729班,占比64.4%,恢復(fù)至2019年的約57.5%;外航執(zhí)行1511班,占比35.6%,恢復(fù)至2019年的約42.5%。

          從上周實(shí)際執(zhí)行的定期航班情況看,我國國際定期航班通航61個(gè)國家,其中共建“一帶一路”國家45個(gè)。

          國航商務(wù)委員會(huì)網(wǎng)絡(luò)收益部高級經(jīng)理 劉鵬:今年以來,國航累計(jì)恢復(fù)了40條國際航線。(我們)將持續(xù)穩(wěn)步地推進(jìn)國際航線的恢復(fù),重點(diǎn)是從航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋度和從航班頻次上全方位地發(fā)力,針對出行旅客提供更多更優(yōu)質(zhì)的一些選擇。

          為推動(dòng)國際航班有序恢復(fù),民航局成立工作專班,加大內(nèi)外協(xié)同,進(jìn)一步便利中外人員往來,并采取多項(xiàng)措施支持航空公司運(yùn)營,實(shí)施暫停一二類機(jī)場中外航空公司國際航班起降費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上浮10%的政策,降低航空公司新開航班成本。

          廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授 綦琦:隨著各項(xiàng)利好政策的落地,國際客運(yùn)市場的發(fā)展形勢也將不斷向好,未來國際航班的恢復(fù)量會(huì)有比較明顯的增長。

          大興機(jī)場年旅客吞吐量突破3000萬人次

          11日上午,大興機(jī)場年旅客吞吐量正式突破3000萬人次大關(guān),創(chuàng)歷史新高。大興機(jī)場投運(yùn)以來,共計(jì)保障進(jìn)出港航班70萬架次,進(jìn)出港旅客吞吐量8455萬人次,貨郵吞吐量57萬噸,整體運(yùn)營態(tài)勢持續(xù)向好。

          截至目前,大興機(jī)場國際及地區(qū)進(jìn)出港旅客吞吐量超140萬人次,共有54家國內(nèi)外航空公司運(yùn)營,開通航線202條,通達(dá)航點(diǎn)185個(gè),其中,國際及地區(qū)航線30余條,通達(dá)歐洲、亞洲、中東等地區(qū)主要航空市場,包括倫敦、莫斯科、多哈等熱門航線,為旅客提供更加豐富的出行選擇。

          今年以來,我國航空市場有序恢復(fù),多家機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到或超過2019年同期水平。9月22日,新疆機(jī)場集團(tuán)年旅客吞吐量突破3000萬人次,累計(jì)保障航班突破36萬架次,旅客吞吐量和起降架次均超過2019年同期水平。9月2日,重慶江北機(jī)場年累計(jì)旅客吞吐量突破3000萬人次,位居西部機(jī)場前列。

          中秋國慶假期后機(jī)票市場:國內(nèi)機(jī)票價(jià)格下降 部分航線低至一折

          8天的中秋國慶假期過去后,國內(nèi)機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)下調(diào),部分熱門航線票價(jià)降至一到兩折,最低的甚至只有100多元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期的高鐵票價(jià)。

          記者查詢發(fā)現(xiàn),近期國內(nèi)大部分航線機(jī)票價(jià)格都出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。10月13日出發(fā)的北京到上海的不含稅機(jī)票最低為490元。近一周內(nèi)從上海出發(fā),飛往大連180元,飛往貴陽160元,飛往成都316元,飛往重慶195元,加上機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi),價(jià)格仍低于高鐵。

          去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員 劉婷:數(shù)據(jù)顯示,10月11日至10月31日,機(jī)票平均支付價(jià)格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中,飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京等20余個(gè)城市,機(jī)票平均支付價(jià)格較“十一”期間降低400元以上。

          據(jù)了解,10月份國慶節(jié)后是民航市場傳統(tǒng)淡季,除了北京、上海等商務(wù)旅客較多的航班外,其余航班客座率普遍較低。

          同程研究院首席研究員 程超功:機(jī)票價(jià)格下降的核心原因是供需關(guān)系的變化。中秋國慶假期過后,出行需求快速下降,機(jī)票價(jià)格隨之走低,部分冷門線路票價(jià)降幅較大。供給端運(yùn)力一直處于相對寬松狀態(tài),局部出現(xiàn)了相對過剩,票價(jià)向下浮動(dòng)是保障客座率的一個(gè)必然舉措。

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,便宜的機(jī)票價(jià)格對當(dāng)前的秋游市場將起到一定的刺激作用。尤其是一些支線航班票價(jià)普遍很低,很適合周末長線出行。

        (責(zé)編:陳濛濛)

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