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        獨(dú)臂青年成業(yè)績(jī)“單王” 外賣小哥成長(zhǎng)通道受關(guān)注

        發(fā)布時(shí)間:2023-10-13 15:16:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

          中新社北京10月12日電 (記者 馬帥莎)剛剛過(guò)去的十一假期,正是外賣騎手最忙碌的一段時(shí)間,他們穿行在中國(guó)大街小巷,見證了假日消費(fèi)新動(dòng)向。來(lái)自遼寧阜新的王哲就是其中一員,直到趕赴北京參加中國(guó)工會(huì)十八大的前一天,他才脫下一身黃色工裝。

          2008年,王哲因一場(chǎng)意外失去右臂,之后,他嘗試了許多工作,開三輪、做銷售……由于身體殘疾,王哲都沒能堅(jiān)持太長(zhǎng)時(shí)間,直到2019年成為外賣騎手。

          “因?yàn)橹荒軉问至嘀匚?,有時(shí)遇到成箱的礦泉水訂單,沒有電梯,只能比其他同事多跑幾趟?!蓖跽苷f(shuō)。外賣送多了,王哲已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐摹盎畹貓D”,何處可以抄近道,哪戶商家出餐快,他都心中有數(shù),單臂帶來(lái)的工作不便并不影響他多次成為業(yè)績(jī)“單王”。王哲直言,這個(gè)新職業(yè)讓曾經(jīng)苦于找工作的他得以擁有相對(duì)穩(wěn)定的收入,也打開了他的人生新天地。

          近年來(lái),依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)生的新就業(yè)形態(tài)脫穎而出,成為中國(guó)勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)就業(yè)、增加收入的重要途徑。根據(jù)全國(guó)總工會(huì)最新調(diào)查,目前全國(guó)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者已達(dá)8400萬(wàn)人,其中包括快遞員、外賣配送員、網(wǎng)約車司機(jī)等群體。

          參會(huì)代表、美團(tuán)(上海)工會(huì)主席毛方在接受中新社記者采訪時(shí)表示,近年來(lái),隨著外賣市場(chǎng)快速增長(zhǎng),騎手在藍(lán)領(lǐng)職業(yè)中的收入競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,不少騎手依靠城市勞動(dòng)改善了個(gè)人和家庭生活,吸引越來(lái)越多勞動(dòng)者加入騎手隊(duì)伍中。

          在新就業(yè)形態(tài)群體不斷壯大的同時(shí),其權(quán)益保障問題也日漸凸顯,特別是外賣騎手為了避免超時(shí)罰款,超速駕駛帶來(lái)的勞動(dòng)安全隱患引起社會(huì)關(guān)注。

          “入職第一年,配送時(shí)間的確緊張,這幾年平臺(tái)派單機(jī)制在逐漸優(yōu)化?!蓖跽苷f(shuō),最明顯的感受是送餐時(shí)間更寬裕了,罰款變少了,“現(xiàn)在都是按照同一方向就近派單,很難接到距離超過(guò)兩公里的訂單,在暴雨、暴雪等極端惡劣天氣下,平臺(tái)會(huì)為騎手提供相應(yīng)補(bǔ)貼,延長(zhǎng)派送時(shí)間?!贝送?,一些城市已試點(diǎn)超時(shí)差評(píng)扣款改為扣分,騎手可通過(guò)參加安全培訓(xùn)等形式獲得加分彌補(bǔ),以減少偶發(fā)狀況對(duì)收入造成的影響。

          從配送壓力減輕、天氣補(bǔ)貼到商業(yè)保險(xiǎn)購(gòu)買,王哲在一線工作中感受到,外賣騎手的權(quán)益保障水平正在逐步提高。但他也注意到,有部分外賣配送員在社交媒體上反映送餐時(shí)受到不公平對(duì)待。王哲表示,加強(qiáng)外賣騎手權(quán)益保障的同時(shí),也應(yīng)提高這一職業(yè)的社會(huì)認(rèn)同。

          談及如何讓外賣騎手成為勞動(dòng)者青睞的體面職業(yè),毛方認(rèn)為,不僅要保障外賣騎手勞有所得,改善勞動(dòng)環(huán)境,還需要為他們開拓更多成長(zhǎng)通道。其實(shí),外賣騎手對(duì)職業(yè)發(fā)展有著多元訴求。調(diào)研顯示,逾50%外賣騎手有學(xué)習(xí)知識(shí)、提升學(xué)歷的愿望,不少外賣騎手想在未來(lái)有進(jìn)一步發(fā)展,但受限于學(xué)歷和技能,競(jìng)爭(zhēng)力不足。

          為幫助更多外賣騎手找到適合自己的發(fā)展方向,美團(tuán)推出“騎手成長(zhǎng)計(jì)劃”,幫助騎手獲得長(zhǎng)期發(fā)展。毛方表示,基層騎手可以晉升至管理崗位,也可以轉(zhuǎn)型為培訓(xùn)師、自動(dòng)配送車測(cè)試員等,我們還和國(guó)家開放大學(xué)合作,幫助騎手免費(fèi)進(jìn)修本科和大專學(xué)歷,騎手畢業(yè)后可獲得優(yōu)先晉升機(jī)會(huì),同時(shí),也鼓勵(lì)騎手為將來(lái)的轉(zhuǎn)行積累技能和資源,在即時(shí)配送行業(yè)生態(tài)內(nèi)外探索更多可能。

          如今,王哲從事外賣騎手行業(yè)已有4年,在工作中結(jié)識(shí)了許多餐飲店老板。談及未來(lái)規(guī)劃,王哲說(shuō):“希望可以開一家快餐店,服務(wù)每天在路上奔波的人,包括貨車司機(jī)、快遞員等,讓他們吃上物美價(jià)廉的熱乎飯。”(完)

        (責(zé)編:陳濛濛)

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