通航首顆“國產(chǎn)心臟”獲頒型號合格證
中新網(wǎng)上海8月1日電 (殷立勤 薛靖文)近日,AEC2.0L航空重油活塞發(fā)動機獲頒型號合格證(TC),完成了適航審定取證的關(guān)鍵一步。這是中國國產(chǎn)重油航空活塞發(fā)動機首次按照民用航空規(guī)章CCAR-33R2要求,完成全部適航驗證,取得民航局頒發(fā)的TC。國產(chǎn)航空發(fā)動機在適航之路上,迎來了具有開創(chuàng)意義的成果收獲季,中國也首度擁有了完成TC取證、具備完整自主知識產(chǎn)權(quán)的全電子控制的重油活塞發(fā)動機,可以為通用航空提供先進可靠的動力支持。
對于中國民用航空發(fā)動機制造和審定事業(yè)而言,這一型號的TC成功取證,不僅實現(xiàn)多項技術(shù)“零的突破”,而且升級了制造和審定的整體水平。審查組組長侯小宇告訴記者,AEC2.0L審定團隊這些年的付出和理想,除了要拿下率先破冰的型號,更期待為國產(chǎn)民用航空發(fā)動機制造業(yè)建立一支懂適航標準、有適航信仰的產(chǎn)業(yè)人才隊伍和一套運行模式:“國產(chǎn)民機需要太多發(fā)動機型號,除了通航用的動力之外,還有為支線、干線提供動力的大涵道比發(fā)動機,今天這些人、這些積累,就像種子,已經(jīng)萌芽成長,終將郁郁蔥蔥?!?/p>
據(jù)悉,AEC2.0L發(fā)動機由蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司研制,計劃裝配蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司的股東方中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司自主研制、并持有TC的通航飛機CA42。CA42是一款通用航空雙發(fā)機型,可以廣泛應(yīng)用于航空設(shè)備測試、航校培訓(xùn)、私人飛行等諸多領(lǐng)域。AEC2.0L發(fā)動機為直列四缸、四沖程、液冷、壓燃式航空活塞發(fā)動機,起飛功率123.5千瓦,最大轉(zhuǎn)速3887轉(zhuǎn)/分鐘,最大飛行高度5500米,總重量180公斤。
這次對適航驗證技術(shù)探索的成功,遠不僅僅是AEC2.0L本身的成功,更為此后同類型發(fā)動機的適航取證,鋪平了道路。如是“破冰”與積累,在AEC2.0L的取證之路上,絕非孤例。接下來,AEC2.0L發(fā)動機完成TC取證后,申請人蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司還要申請在原有E4活塞發(fā)動機生產(chǎn)許可證(PC)的能力清單中增加AEC2.0L的生產(chǎn),以及裝配CA42飛機后涉及飛機TC的更改,這些工作預(yù)計在今年年底完成,屆時AEC2.0L發(fā)動機就能正式投入商用。適航審定中心的審查員和申請企業(yè),正為完成國產(chǎn)“通航心臟”邁向市場、實現(xiàn)商用的最后一棒而繼續(xù)奔跑。(完)
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