旅游市場(chǎng)繼續(xù)加速度回暖，五一假期更是直接全面拉開(kāi)了2023年的旅游熱潮。途牛、去哪兒、攜程、馬蜂窩、同程旅行、飛豬等旅游平臺(tái)發(fā)布的五一假期成績(jī)單顯示，包括機(jī)票、酒店、門(mén)票、自由行、跟團(tuán)游等在內(nèi)的多種類(lèi)型的旅游產(chǎn)品訂單量均反超或者恢復(fù)至2019年同期水平。截至目前，旅游、民航市場(chǎng)恢復(fù)進(jìn)展如何？暑期旅游旺季，各家企業(yè)又瞄準(zhǔn)了哪些熱點(diǎn)市場(chǎng)呢？

　　旅游市場(chǎng)

　　新馬泰是“吸客王”，小眾目的地受歡迎

　　無(wú)論是熱門(mén)城市還是小眾目的地，都在今年五一假期迎來(lái)人潮涌動(dòng)的盛況。據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，2023年五一假期內(nèi)，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游合計(jì)2.74億人次，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的119.09%；實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入1480.56億元，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的100.66%。中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌認(rèn)為，按可比口徑，2023年勞動(dòng)節(jié)假日旅游市場(chǎng)出游人次和旅游收入首次超過(guò)2019年同期數(shù)據(jù)，旅游業(yè)迎來(lái)了從市場(chǎng)復(fù)蘇到高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　隨著入出境政策陸續(xù)放寬，五一假期則成為近三年來(lái)出境游規(guī)模最盛的小長(zhǎng)假，多地長(zhǎng)線(xiàn)產(chǎn)品恢復(fù)程度亮眼。自4月23日至5月3日期間，廣之旅約有五十個(gè)出行旅行團(tuán)發(fā)出，出游人數(shù)近1300人。另外，廣之旅、春秋旅游、中青旅等旅行社在“五一”期間還發(fā)出了赴西班牙、阿根廷、瑞士、俄羅斯等多個(gè)首發(fā)團(tuán)。但由于國(guó)際航班運(yùn)力尚未完全恢復(fù)，且海外目的地機(jī)票價(jià)格高企，目前出境游仍以我國(guó)港澳和東南亞為主，落地簽、免簽或者簽證申請(qǐng)便利的目的地更受歡迎。

　　廣之旅方面表示，從人數(shù)規(guī)模來(lái)看，泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、新西蘭、俄羅斯是今年五一假期的出境旅游目的地“吸客王”，另外，一些小眾目的地，如伊朗、塞爾維亞、高加索三國(guó)(格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆)、阿根廷等產(chǎn)品，也受到市場(chǎng)的關(guān)注和歡迎。

　　有旅游從業(yè)人士認(rèn)為，當(dāng)下歐洲等洲際旅游目的地的供應(yīng)鏈恢復(fù)還處于較為初期的階段，除航空運(yùn)力、當(dāng)?shù)芈糜钨Y源整合等方面的問(wèn)題外，簽證也是限制因素，目前歐洲許多國(guó)家的簽證辦理周期偏長(zhǎng)，對(duì)后期旅游產(chǎn)品的預(yù)訂和出行會(huì)造成很大影響。驢媽媽旅游網(wǎng)CEO鄒慶齡則表示，相較出境游市場(chǎng)，今年旅游市場(chǎng)的機(jī)遇更多在國(guó)內(nèi)，特別是一些風(fēng)景美、美食豐富、玩樂(lè)項(xiàng)目多，且物價(jià)水平較低，服務(wù)體驗(yàn)好，客流不擁擠的小眾二、三線(xiàn)城市極可能走紅。

　　航線(xiàn)恢復(fù)

　　三大航5月國(guó)際航線(xiàn)新增重點(diǎn)在日韓

　　民航市場(chǎng)的復(fù)蘇也在隨著不斷優(yōu)化的防疫政策持續(xù)加速，到五一假期，來(lái)自飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)日均執(zhí)行客運(yùn)航班量超1.3萬(wàn)班次，國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)日進(jìn)執(zhí)行客運(yùn)航班量達(dá)1000班次以上，是三年以來(lái)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量首次破千。民航局的數(shù)據(jù)顯示，今年五一期間，國(guó)內(nèi)客運(yùn)日均13429班，比2019同期日均11494班增長(zhǎng)16.83%，其中上?！本?、上?！獜V州、上?！钲?、杭州—廣州、北京—深圳、北京—成都、杭州—深圳等航線(xiàn)旅客量位居前列。呼和浩特—三亞、拉薩—北京、濟(jì)南—西雙版納、天津—麗江、西雙版納—寧波等航線(xiàn)客座率排名前列，接近100%。

　　國(guó)際航線(xiàn)受多因素影響還處于持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。來(lái)自航班管家的數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)際航線(xiàn)航班量執(zhí)飛19540架次，環(huán)比上月提升56.5%，恢復(fù)至2019年同期的31.3%，東南亞為主要出港目的地區(qū)域，在國(guó)際航線(xiàn)航班中約占46.4%，其中4月中國(guó)-泰國(guó)執(zhí)飛航班量居于首位，達(dá)1862班次，恢復(fù)率達(dá)35.5%，環(huán)比上月增長(zhǎng)54.9%；中國(guó)往返阿聯(lián)酋的執(zhí)飛航班恢復(fù)率則已達(dá)到65.9%，恢復(fù)率位居國(guó)際航線(xiàn)首位。

　　在夏秋航季換季計(jì)劃的基礎(chǔ)上，各大航司也均在逐步增加航線(xiàn)及航班。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，東航、南航、國(guó)航5月的新增重點(diǎn)均放在了日韓航線(xiàn)，其中東航往返韓國(guó)航線(xiàn)的數(shù)量增至16條；南航往返日本的航線(xiàn)數(shù)量增至15條，往返韓國(guó)的航線(xiàn)數(shù)量增至9條。另外，三大航也在加密洲際航線(xiàn)，其中東航往返英國(guó)倫敦、意大利羅馬、澳大利亞、新西蘭的航線(xiàn)已可做到每日一班，國(guó)航從上海浦東往返英國(guó)倫敦希思羅的航班自5月起也增至每日一班。

　　中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示，目前來(lái)看，民航市場(chǎng)的總體恢復(fù)情況超過(guò)預(yù)期，結(jié)合國(guó)際航班逐步恢復(fù)、暑運(yùn)預(yù)訂量超預(yù)期和補(bǔ)償性出行需求強(qiáng)烈，民航實(shí)現(xiàn)年初預(yù)計(jì)目標(biāo)(運(yùn)輸業(yè)務(wù)量恢復(fù)至2019年的75%)是有較大把握的。接下來(lái)的暑期旅游旺季，李曉津認(rèn)為，國(guó)內(nèi)航司在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)是傳統(tǒng)旅游避暑航線(xiàn)和新興網(wǎng)紅城市航線(xiàn)。東北、西北、西南地區(qū)以及山東青島、山西五臺(tái)等傳統(tǒng)避暑景區(qū)的相關(guān)航線(xiàn)將繼續(xù)火爆，山東淄博、湖南長(zhǎng)沙等新興網(wǎng)紅城市的相關(guān)航線(xiàn)會(huì)有較大需求。在不受非民航因素限制的前提下，國(guó)際航線(xiàn)將全面恢復(fù)性增長(zhǎng)，特別是各具特色的南美、中東和非洲以及北歐、北美、澳洲等地的涼爽目的地肯定會(huì)吸引大批游客。

　　新潮玩法

　　一日打卡十幾個(gè)景點(diǎn)，“特種兵式旅游”走紅

　　五天登五岳、48小時(shí)吃上海、一日打卡武漢十幾個(gè)熱門(mén)景點(diǎn)······今年以來(lái)，在旅游市場(chǎng)的快速恢復(fù)中，自由行的年輕群體中逐漸走紅一種被稱(chēng)為“特種兵式旅游”的玩法。

　　同程研究院分析，最受歡迎的“特種兵式”旅游目的地，往往是景點(diǎn)相對(duì)密集、火車(chē)、高鐵和市內(nèi)公共交通便利的城市。北京成為年輕人最為關(guān)注的“特種兵”旅游目的地，重慶、長(zhǎng)沙、上海、南京等擁有眾多標(biāo)志性景點(diǎn)和美食的城市，也是“特種兵”旅游的熱門(mén)目的地。

　　有分析認(rèn)為，“特種兵式旅游”是旅游市場(chǎng)變化的具體體現(xiàn)，其最大特征是耗時(shí)短、頻次高。在北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云看來(lái)，“特種兵式旅游”主要以大學(xué)生等年輕群體為主，反映出這部分消費(fèi)群體在旅游出行時(shí)追求性?xún)r(jià)比以及消費(fèi)支出較為謹(jǐn)慎的一種屬性，與此同時(shí)也是年輕群體釋放被壓抑的旅游消費(fèi)需求的一種表現(xiàn)形式。攜程方面認(rèn)為，此外，年輕人偏愛(ài)享受型度假、追求高品質(zhì)旅游的需求，同樣也有所凸顯。以五一假期的出境跟團(tuán)游產(chǎn)品為例，有一定旅游消費(fèi)力的年輕用戶(hù)的客單價(jià)已達(dá)6562元，較疫情前水平增長(zhǎng)約25%，出境自由行產(chǎn)品客單價(jià)則接近15000元。

　　暑期預(yù)判

　　親子游是布局重點(diǎn)6月進(jìn)入預(yù)訂高峰

　　五一假期后，酒店、機(jī)票價(jià)格有較大幅度下降。不過(guò)，攜程團(tuán)隊(duì)游自營(yíng)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張祺表示，根據(jù)今年旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)的強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭，隨著供給關(guān)系的變化，暑期旅游旺季各地機(jī)票、酒店的價(jià)格仍將隨之上漲，“從目前平臺(tái)監(jiān)控的暑期機(jī)票價(jià)格來(lái)看，已比往年高很多了?！?/p>

　　目前，旅游企業(yè)已在積極籌備暑期旅游旺季的產(chǎn)品。途牛出境長(zhǎng)線(xiàn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李朋表示，途牛今年暑期產(chǎn)品主要側(cè)重研學(xué)類(lèi)、親子陪伴類(lèi)以及季節(jié)性稀缺類(lèi)三部分，其中研學(xué)類(lèi)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)主要以北京、西安、成都等文化旅游勝地的精品跟團(tuán)游為主，出境以新加坡自由行，埃及、法意瑞等目的地的跟團(tuán)游為主，側(cè)重當(dāng)?shù)夭┪镳^打卡、參觀名勝古跡等。親子陪伴類(lèi)產(chǎn)品側(cè)重親子酒店以及長(zhǎng)隆、迪士尼、環(huán)球影城等大IP主題樂(lè)園的打包產(chǎn)品。稀缺類(lèi)產(chǎn)品則是以新疆、甘肅、青海等國(guó)內(nèi)西北方向季節(jié)性目的地為主。

　　此外，春秋旅游、攜程也均表示，親子市場(chǎng)會(huì)是其今年暑期布局的重點(diǎn)。周衛(wèi)紅介紹，今年暑期市場(chǎng)將是疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化調(diào)整以來(lái)的第一個(gè)完整的、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的旅游旺季。根據(jù)歷年暑期市場(chǎng)表現(xiàn)，春秋旅游將重點(diǎn)布局親子市場(chǎng)，定制私家小團(tuán)、休閑度假、美食體驗(yàn)、研學(xué)、露營(yíng)等將成為研發(fā)重點(diǎn)，尤其是針對(duì)西南、西北、東北、華北等方向。此外，結(jié)合紅色旅游主題的系列產(chǎn)品合輯也將同步在暑期進(jìn)行發(fā)布。

　　隨著航空運(yùn)力和簽證辦理的加速恢復(fù)，出境游需求有望進(jìn)一步釋放，李朋預(yù)計(jì)，三季度的暑期將迎來(lái)出游高峰?！巴九?huì)側(cè)重在暑期10-15天的法瑞意連線(xiàn)跟團(tuán)游產(chǎn)品?！睆堨饕脖硎荆齻?cè)重國(guó)內(nèi)4天以上長(zhǎng)線(xiàn)親子體驗(yàn)類(lèi)產(chǎn)品外，攜程度假業(yè)務(wù)也會(huì)聚焦適合親子游的中東非以及海島等傳統(tǒng)旅游目的地，研發(fā)8天以上產(chǎn)品。

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從途牛、眾信旅游、攜程等多家旅游企業(yè)獲悉，自4月起就陸續(xù)已有暑期訂單。張祺表示，暑期旅游旺季一定會(huì)遇到資源緊缺的現(xiàn)象，尤其是涉及親子類(lèi)的硬件資源，預(yù)計(jì)今年6月15日起暑期旅游產(chǎn)品將進(jìn)入預(yù)訂高峰。

　　【觀察】

　　小眾的塞爾維亞，成為歐洲游新爆款

　　對(duì)中國(guó)游客來(lái)說(shuō)，塞爾維亞是一個(gè)既陌生又熟悉、既經(jīng)典又小眾的歐洲目的地。但是，在免簽政策及北京、天津直航等政策及航班利好下，2023年塞爾維亞成為中國(guó)游客尤其是年輕人關(guān)注的潮流旅游目的地。

　　眾多“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)是年輕人的潮流地

　　塞爾維亞旅游資源豐富，從貝爾格萊德出發(fā)，一路南行，從油菜花盛開(kāi)、遍布葡萄園的平原到丘陵，再到南部崇山峻嶺，你會(huì)感受到的地理地貌的神奇變化。旅程中，無(wú)論是浪漫的貝爾格萊德、充滿(mǎn)文藝氣質(zhì)的諾維薩德等大城市，還是擁有溫泉、雪場(chǎng)和古村落的茲拉蒂博爾，都會(huì)給人留下難忘的印象。而薩爾干8字觀景鐵路、河中小屋更是社交平臺(tái)上火爆的“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”。河中小屋景點(diǎn)還特別設(shè)置了拍攝道具和標(biāo)注，讓游客從最好的角度拍出網(wǎng)紅大片。

　　塞爾維亞國(guó)家旅游局首席執(zhí)行官瑪麗亞·拉博維奇告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，塞爾維亞一些經(jīng)典的旅游線(xiàn)路，包含的人文、歷史、文化和建筑，都能激發(fā)游客內(nèi)心的共鳴，而眾多“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)更是年輕人的潮流地?！拔覀兞私獾?，中國(guó)游客的出行觀念和形式有了不同程度的轉(zhuǎn)變。希望更深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕?、擁有?dú)特的體驗(yàn)感?！彼硎?，旅游局聯(lián)合中塞兩國(guó)旅行社共同開(kāi)發(fā)了小規(guī)模的主題定制產(chǎn)品，如溫泉滑雪、騎行徒步、節(jié)慶活動(dòng)、美食和酒莊品酒等。

　　近年來(lái)塞爾維亞在文化保護(hù)、旅游配套設(shè)施建設(shè)以及購(gòu)物美食體驗(yàn)方面，都在不斷提升和完善。比如，始建于1935年的圣薩瓦大教堂是世界第二大東正教教堂，于2022年完成了約15000平方米的內(nèi)部馬賽克裝飾；貝爾格萊德全新開(kāi)業(yè)的Galerija購(gòu)物中心占地30萬(wàn)平方米。另外，行走在貝爾格萊德的街道上，突然發(fā)現(xiàn)中文站牌，原來(lái)為了方便自由行的游客，當(dāng)?shù)睾芏嗟胤降穆放圃O(shè)有中文標(biāo)示。

　　對(duì)中國(guó)游客來(lái)說(shuō)，更為重要的是，在塞爾維亞可以感受到友好、熱情的氛圍。清晨，在貝爾格萊德的市中心米哈伊洛瓦大公街漫步，有一位正在匆匆趕去上班的女士停下來(lái)，高興地告訴你，她是一位文學(xué)教授，非常喜歡中國(guó)，“歡迎你們來(lái)塞爾維亞。”。

　　據(jù)瑪麗亞·拉博維奇介紹，出境旅游恢復(fù)后，隨著更多中國(guó)游客到訪(fǎng)，旅游局會(huì)培訓(xùn)和推薦有資質(zhì)的當(dāng)?shù)貙?dǎo)游和地接社，確保服務(wù)和接待的品質(zhì)?！拔磥?lái)，塞爾維亞將有更多中餐廳開(kāi)業(yè)，許多酒店也會(huì)提供中式早餐，在主要景點(diǎn)和城市設(shè)置更多中文標(biāo)識(shí)，為中國(guó)游客提供出行便利?！?/p>

　　塞爾維亞一地游產(chǎn)品受青睞

　　作為出境團(tuán)隊(duì)旅游第二批試點(diǎn)國(guó)家，塞爾維亞也受到旅行社和游客的關(guān)注。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，廣之旅4月開(kāi)始推出塞爾維亞9日一地深度游旅行團(tuán)，20人左右，價(jià)格為15999元，截至目前已經(jīng)成功發(fā)了4個(gè)團(tuán)?！百u(mài)得很不錯(cuò)，有點(diǎn)出乎意料?！睋?jù)嶺南商旅集團(tuán)廣之旅新聞發(fā)言人官鍵介紹，2019年之前塞爾維亞主要做連線(xiàn)游產(chǎn)品，與黑山、波黑等相鄰目的地搭配做巴爾干半島旅游產(chǎn)品，“除了商務(wù)團(tuán)、定制游，幾乎從來(lái)沒(méi)有做過(guò)一地游產(chǎn)品。”

　　他表示，目前推出塞爾維亞一地游是一種嘗試，客人的反饋都非常好。一方面，塞爾維亞旅游資源豐富，客人玩得很盡興；另一方面，由多國(guó)游轉(zhuǎn)為一地深度游之后，住宿、餐飲、休閑等項(xiàng)目的安排更具特色，比如去網(wǎng)球名將德約科維奇主題餐廳用餐等，頗受年輕游客的歡迎?！爱?dāng)?shù)叵M(fèi)不高，但接待能力并不弱，餐廳、酒店住宿條件都不錯(cuò)，旅游氛圍也很好，當(dāng)?shù)厝朔浅Ｓ押?，再加上免簽利好，?duì)中國(guó)游客尤其是年輕人來(lái)說(shuō)頗具吸引力?！?/p>

　　據(jù)了解，2017年年初，塞爾維亞對(duì)中國(guó)游客實(shí)行免簽政策后，中國(guó)游客同比翻了兩番；截至2018年年底，到訪(fǎng)塞爾維亞的中國(guó)游客超過(guò)10萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)98%。2019年，中國(guó)一躍成為塞爾維亞三大海外客源國(guó)之一?，旣悂啞だ┚S奇表示，2023年隨著出境游的逐步開(kāi)放，在“免簽+直航”的雙重便利下，相信市場(chǎng)會(huì)很快復(fù)蘇。在接待方面，近年來(lái)塞爾維亞新建了20多家4星級(jí)和5星級(jí)酒店，包括溫泉酒店和藝術(shù)精品酒店。

　　針對(duì)目前塞爾維亞產(chǎn)品的短板，官鍵指出，一是直航較少，二是地接資源緊張。據(jù)了解，目前除了海南航空從2022年7月首開(kāi)北京至貝爾格萊德的不經(jīng)停航班后，2022年12月9日，塞爾維亞航空開(kāi)通了貝爾格萊德和天津之間的直飛航班，上座率在80%以上，甚至經(jīng)常滿(mǎn)座。“廣州發(fā)團(tuán)需要從迪拜轉(zhuǎn)機(jī)，如果華東和華南能開(kāi)通直航，加上免簽利好政策，塞爾維亞作為歐洲小眾目的地一定會(huì)成為爆款?！?/p>

　　采寫(xiě)/新京報(bào)記者 曲筱藝

　　B04-B05版采寫(xiě)(除署名外)/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王真真