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        (兩會(huì)聲音)全國(guó)人大代表梁留科:將“三橋匯”打造成新的黃河文化IP地-中新網(wǎng)

        發(fā)布時(shí)間:2023-03-03 10:19:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

          中新網(wǎng)鄭州3月2日電(楊大勇 李超慶)春日里,河南鄭州黃河兩岸的草木伴著滔滔黃河水,開(kāi)始吐露生機(jī)。在黃河中下游分界處的鄭州桃花峪,三座不同時(shí)代相距不足千米的黃河橋在黃河河道上并存景象,顯得尤為壯觀。

          全國(guó)兩會(huì)前夕,全國(guó)人大代表、民建河南省委會(huì)主委梁留科來(lái)到這里調(diào)研,看著“三橋匯”景觀,他決定將此話題帶上全國(guó)兩會(huì)。

          “三橋匯”就是在黃河中下游分界處的鄭州桃花峪黃河河道上并存,不同形態(tài)、不同結(jié)構(gòu)、不同材料、不同建造水平的三座黃河橋,在中國(guó)鐵路橋梁史上有著舉足輕重的地位,為世人了解中國(guó)鐵路發(fā)展歷史提供了更為直觀、生動(dòng)的材料。

          1906年通車(chē)的京漢鐵路鄭州黃河大橋被稱為“中國(guó)鐵路大橋之母”,由德國(guó)、美國(guó)、意大利、比利時(shí)專家指導(dǎo)修建,是中國(guó)第一座橫跨黃河的鋼結(jié)構(gòu)鐵路大橋;1960年通車(chē)的京廣鐵路鄭州黃河大橋,是新中國(guó)在黃河上自主建造的第一座雙線鐵路橋;2014年通車(chē)的鄭焦城際鐵路暨改建京廣鐵路大橋,是中國(guó)進(jìn)入城際鐵路時(shí)代和高鐵時(shí)代的重要體現(xiàn)。

          “這樣的黃河文化資源如果得到開(kāi)發(fā)利用,或?qū)⑵浯蛟斐墒澜缂?jí)的黃河文化旅游IP地,對(duì)保護(hù)和傳承黃河鐵路文化必將產(chǎn)生極大影響?!遍L(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的梁留科,對(duì)黃河文化的開(kāi)發(fā)和利用情有獨(dú)鐘。

          2022年全國(guó)兩會(huì),作為全國(guó)政協(xié)委員的梁留科提出,把黃河流域打造成中華文化傳承創(chuàng)新帶。今年當(dāng)選全國(guó)人大代表后,他又提出“關(guān)于將中國(guó)鐵路黃河‘三橋匯’景觀列入黃河國(guó)家文化公園重點(diǎn)項(xiàng)目的建議”。

          “將‘三橋匯’納入到黃河國(guó)家文化公園建設(shè)的項(xiàng)目里面,建一個(gè)以黃河鐵路文化為主題的文化旅游項(xiàng)目。”梁留科建議道,因?yàn)檫@里是中國(guó)鐵路大橋的誕生地,有新中國(guó)成立后國(guó)家建設(shè)的鐵路,還有現(xiàn)在的高鐵,這樣的鐵路“三橋匯”景觀在旅游資源方面具有獨(dú)特性、唯一性。

          梁留科認(rèn)為,在高質(zhì)量推進(jìn)黃河國(guó)家文化公園建設(shè)過(guò)程中,亟須一批能夠足以展示中華民族根與魂的標(biāo)志性工程,作為黃河國(guó)家文化公園建設(shè)的支撐。相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大支持力度,真正把“三橋匯”開(kāi)發(fā)出來(lái),從而是拉動(dòng)黃河國(guó)家文化公園的建設(shè),成為一個(gè)新的黃河文化IP地。

          “建設(shè)黃河文化公園國(guó)家級(jí)鐵路文化主題園區(qū),豐富黃河鐵路文化元素,開(kāi)發(fā)休閑觀光、文化科考類文旅產(chǎn)品,使其成為黃河生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的主要見(jiàn)證和黃河國(guó)家文化公園重要組成部分?!绷毫艨平榻B,借助鄭州建設(shè)“博物館之城”的契機(jī),積極建設(shè)國(guó)家鐵路文化博物館,打造中國(guó)首個(gè)場(chǎng)景化、沉浸式、全生態(tài)的國(guó)家鐵路文化主題場(chǎng)館。

          談及對(duì)“三橋匯”的旅游開(kāi)發(fā),梁留科建議,規(guī)劃建設(shè)“鐵路文化小鎮(zhèn)”,打造“鐵路燈光秀”“鐵路高空秘境”,提供鐵路專用自行車(chē),給游客帶來(lái)鐵路文化的深度體驗(yàn)。同時(shí),在對(duì)鐵路橋進(jìn)行文旅化保護(hù)利用過(guò)程中,適度引入社會(huì)化資本,構(gòu)建合理、可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制,在保護(hù)鐵路文化遺產(chǎn)的同時(shí),推動(dòng)中國(guó)鐵路文化旅游的發(fā)展。(完)

        (責(zé)編:陳濛濛)

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