烏蒙大山深處的“守橋人”
中新網(wǎng)宜賓2月9日電 題:烏蒙大山深處的“守橋人”
作者 胡志強(qiáng)
“大家一定要認(rèn)真檢查,核對(duì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),確認(rèn)一切數(shù)據(jù)正常,保證大橋安全。”近日,2023年春運(yùn)接近尾聲,在內(nèi)昆鐵路金竹林1號(hào)大橋,中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司宜賓工電段大關(guān)橋路車間橋隧工王先洪帶領(lǐng)工隊(duì)人員對(duì)這座大橋進(jìn)行安全監(jiān)測(cè),確保內(nèi)昆鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
金竹林1號(hào)大橋位于烏蒙大山深處的內(nèi)昆鐵路蒼坪至鄧家灣區(qū)間,全長(zhǎng)197.8米,2002年建成通車。大橋周圍山高林密地質(zhì)復(fù)雜,山澗流水常年穿橋而過(guò),遇有云霧天氣,美的就像一幅山水畫卷。
“我們運(yùn)用高精度北斗/GNSS鐵路及周邊地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),同步設(shè)置了100余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),完成大橋周邊滑坡體、橋墩、抗滑樁等重點(diǎn)部位監(jiān)測(cè),對(duì)滑坡體位移、橋墩位移、抗滑樁位移、深層水平位移進(jìn)行全面動(dòng)態(tài)掌握,保證金竹林1號(hào)大橋安全穩(wěn)定?!币速e工電段防洪辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
王先洪和同事們每月需要完成對(duì)金竹林1號(hào)大橋基準(zhǔn)網(wǎng)和工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)工作,并以旱季30天、雨季15天一次的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),完成變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的觀測(cè),遇到春暑運(yùn)、法定節(jié)假日等特殊時(shí)段,他們還需要加密監(jiān)測(cè)。除了科技手段監(jiān)測(cè)外,他們還會(huì)定期組織技術(shù)人員對(duì)大橋各梁端梁縫距離、各活動(dòng)支座傾角進(jìn)行人工監(jiān)測(cè),通過(guò)檢查分析每一個(gè)數(shù)據(jù)變化來(lái)判定大橋是否安全。
“小楊,認(rèn)真記錄好大橋數(shù)據(jù),回去后我們要對(duì)每一組數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、分析、研判。”王先洪一邊使用儀器檢測(cè),一邊提醒身邊同事做好記錄。
他表示,雖然如今運(yùn)用高科技手段掌握橋梁整體情況,的確更加省心省力,但也需要運(yùn)用敲擊辨音等常規(guī)檢查方式,對(duì)橋梁各部細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查。“如果聲音聽起來(lái)很清脆,說(shuō)明沒(méi)有病害;如果有木木的雜音,說(shuō)明可能是有砼脫落露筋、螺栓松動(dòng)等病害,需要及時(shí)查找病因,有效進(jìn)行整治?!?/p>
只見(jiàn)王先洪整理了一下衣服和工具,敏捷地攀上檢查梯,下到了橋墩墩臺(tái)。他單膝跪在墩臺(tái)上,手肘撐在橋墩上,認(rèn)真察看支座錨栓情況,確認(rèn)墩臺(tái)、支座沒(méi)有存在空響、開裂、銹蝕、變位等問(wèn)題。
15時(shí)許,王先洪已經(jīng)連續(xù)攀登檢查了3個(gè)橋墩、2個(gè)主桁架和腹桿節(jié)點(diǎn)板上的螺栓以及其它部件。雖然當(dāng)天氣溫很低,但他額頭的汗珠依舊順著臉頰往下滴,打濕了整個(gè)衣領(lǐng)。
“各項(xiàng)數(shù)據(jù)沒(méi)有變化,一切正常?!?6時(shí)作業(yè)結(jié)束,大家撤出作業(yè)地點(diǎn)。一列滿載貨物的列車安全通過(guò)金竹林1號(hào)大橋。作業(yè)人員看著安全平穩(wěn)通過(guò)的列車,臉上露出了欣喜的笑容。(完)
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