證券時(shí)報(bào)記者 吳志

　　整車停產(chǎn)已久的ST眾泰(000980)10月18日晚間突然宣布了整車復(fù)產(chǎn)的最新動(dòng)向。

　　ST眾泰公告，自2021年底完成重整以來，公司一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作。目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計(jì)劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。

　　2021年，由于缺乏流動(dòng)資金，ST眾泰的整車生產(chǎn)幾乎進(jìn)入停滯狀態(tài)，公司的營(yíng)業(yè)收入主要來源于汽車配件銷售。而在完成破產(chǎn)重整工作后，推動(dòng)公司整車復(fù)產(chǎn)，成為ST眾泰的重要任務(wù)。

　　今年8月，ST眾泰曾宣布，與重慶市璧山區(qū)政府達(dá)成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目，改造并建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車生產(chǎn)基地。

　　按照當(dāng)時(shí)計(jì)劃，ST眾泰將租用原重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)線并對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車生產(chǎn)基地。在該項(xiàng)目中，璧山區(qū)政府全力配合ST眾泰復(fù)工復(fù)產(chǎn)及新車型導(dǎo)入。

　　ST眾泰表示，此舉是為了貫徹公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，有助于公司在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面的研發(fā)及技術(shù)積累。

　　此外，在2022年半年報(bào)中，ST眾泰表示，公司已召開了多次復(fù)產(chǎn)專題會(huì)議，討論并解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中存在的問題。目前公司已經(jīng)完成某款車型大部分供應(yīng)商定點(diǎn)工作，與關(guān)鍵供應(yīng)商已經(jīng)簽署了供貨合同、開發(fā)協(xié)議等，復(fù)產(chǎn)工作中的文件資料準(zhǔn)備工作、零部件搭載實(shí)驗(yàn)已基本完成。

　　除此之外，ST眾泰并未在公告中過多對(duì)外透露相關(guān)基地和相關(guān)車型的復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。直到今年7月13日,工信部網(wǎng)站公布第359批新車申報(bào)目錄，T300現(xiàn)身其中。

　　此后，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)詢問ST眾泰，9月19日網(wǎng)上流傳型號(hào)JNJ7155SF已批是否屬實(shí)？此型號(hào)是否是T300？ST眾泰回復(fù)稱，該型號(hào)為眾泰T300車型，工信部第359批公告已公示。

　　今年10月，有投資者詢問ST眾泰今年有幾款車型下線，公司回復(fù)稱，今年公司主要任務(wù)仍為復(fù)工復(fù)產(chǎn)，T300為公司優(yōu)先復(fù)產(chǎn)的車型之一。

　　根據(jù)公告，此次下線的T300車型來自永康基地。2020年7月，ST眾泰在回復(fù)深交所問詢函時(shí)曾介紹，公司針對(duì)2019年的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，制定了2020年永康汽車復(fù)產(chǎn)計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，ST眾泰根據(jù)各車型的市場(chǎng)需求情況，確定了有市場(chǎng)需求且具備生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件的車型包括：T300、T500、T600等。

　　ST眾泰還披露了具體車型的復(fù)產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃，第一階段將生產(chǎn)銷售眾泰TS5核心新車型。ST眾泰稱，TS5將是其復(fù)產(chǎn)的核心車型。而包括眾泰T600出口車型、T700中大型SUV車型、眾泰E200純電動(dòng)車型、眾泰T300等幾個(gè)成熟緊湊車型均被列入第二階段復(fù)產(chǎn)銷售計(jì)劃。

　　第三階段ST眾泰計(jì)劃推出TS7核心新車型，同時(shí)推出A00級(jí)核心純電動(dòng)車E200的年型款新車型，主攻城鎮(zhèn)鄉(xiāng)家庭代步市場(chǎng)，同時(shí)各復(fù)產(chǎn)車型提升產(chǎn)量擴(kuò)大市場(chǎng)。

　　不過，ST眾泰的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃雖然推出，但一方面，公司旗下各工廠停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，部分設(shè)備已老舊過時(shí)。此外，一款車型涉及幾百家供應(yīng)商，相關(guān)車型的原供應(yīng)鏈體系存在少量破產(chǎn)情形，重新開模需要一定的時(shí)間，復(fù)產(chǎn)并非易事。

　　ST眾泰2021年年報(bào)披露的信息顯示，公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為68.5萬(wàn)輛，但因公司整車業(yè)務(wù)處于停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)能利用率為0%。此次T300整車下線，無(wú)疑表明ST眾泰的復(fù)產(chǎn)已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

　　目前，ST眾泰官網(wǎng)已經(jīng)公布了2023款T300L車型的配置情況，但并未公布銷售價(jià)格。汽車之家信息顯示，停產(chǎn)前的T300 2019款官方指導(dǎo)價(jià)為4.59萬(wàn)元至9.38萬(wàn)元。

　　整車生產(chǎn)需要大量資金支持，今年6月，ST眾泰公布了非公開發(fā)行股票方案。其擬向不超過35名特定投資者，發(fā)行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元。10月18日晚，ST眾泰公告，發(fā)行議案已經(jīng)股東大會(huì)審議通過。

　　ST眾泰此前表示，2021年12月公司重整計(jì)劃已執(zhí)行完畢，影響公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)的核心問題已基本得到解決，公司聚焦核心業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，后續(xù)公司將瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局。

　　根據(jù)發(fā)行方案，此次募集資金中的47.3億元將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目。4.68億元用于渠道建設(shè)項(xiàng)目，8億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。