【光明時評】

　　作者：王 丹

　　近日，首都經濟貿易大學中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布的《2023中國藍領群體就業(yè)研究報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2023年藍領群體月均收入與2022年持平，月嫂、貨車司機、外賣員等職業(yè)收入水平居前列。隨著我國經濟產業(yè)結構的升級調整，以外賣員為代表的新就業(yè)形態(tài)，以其數字化、靈活性等特點持續(xù)拓寬藍領就業(yè)和發(fā)展空間，成為提升藍領就業(yè)質量的助推器。

　　在公開報道和討論中，“藍領”一詞出現的頻率并不太高，取而代之的是各種細分的工種和職業(yè)，比如建筑工人、工廠普工、貨車司機等等。其實，這是一個規(guī)模龐大的群體。據統(tǒng)計，目前我國藍領群體規(guī)模達4億人，在全國就業(yè)人口總數中的占比約為53%。他們中，除了建筑工人等集中在制造業(yè)的傳統(tǒng)藍領外，也包括在數字經濟背景下，依托互聯(lián)網平臺衍生的新就業(yè)形態(tài)工作者。得益于平臺經濟體具有數字化、靈活性強等優(yōu)點，原本受就業(yè)時空限制的勞動者可以靈活就業(yè)，成為“新藍領”中愈加重要的組成部分。

　　不論是傳統(tǒng)藍領還是“新藍領”，主體都是農民工。上一代農民工群體，為了獲得更高的收入并尋得更大的發(fā)展，選擇離開家鄉(xiāng)進入城市。新生代農民工群體，更青睞時間自由度高的工作，進城做外賣騎手等成為工作首選。不過，一個有意思的發(fā)現是，隨著餐飲和外賣市場向三、四線城市深入拓展，帶動本地外賣業(yè)務增長，為外賣員在本地就業(yè)創(chuàng)造了有利條件，提供了更多機會。藍領零工跨省流動情況發(fā)生扭轉，如服務員、外賣員、網約車司機等“新藍領”，更加傾向于本地就業(yè)。

　　《報告》顯示，近七成服務員、外賣員、網約車司機實現本地就業(yè)。這一方面折射出我國縣域經濟的崛起，尤其是新業(yè)態(tài)的下沉和滲透，其所提供的靈活就業(yè)崗位在某種程度上發(fā)揮了就業(yè)“蓄水池”“穩(wěn)定器”的功能。另一方面，對勞動者來說，就當地的消費水平來看，所賺取的薪酬不僅很具有競爭力，而且不用面臨父輩在城市融入中所遭遇的種種不適。這也是該群體就業(yè)質量提升的表現。對于地方來說，勞動力從流出到回流，也意味著在擴大消費等方面擁有更大的潛力和韌性。

　　隨著新業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展以及社會就業(yè)觀念的更新，“新藍領”還將持續(xù)擴容。如何進一步提高該群體的就業(yè)質量，不僅事關千萬個家庭的獲得感、幸福感和安全感，而且對于經濟發(fā)展也具有重要作用。一方面，要更好保障他們的勞動權益。2021年7月，人社部等部門聯(lián)合發(fā)布《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》，并從工傷保險制度進行破冰，隨著相關試點的結束，職業(yè)傷害險或將在此基礎上面向全國逐步推開。

　　另一個值得關注的問題是，對于技術驅動的數字經濟新業(yè)態(tài)來說，與智能化水平的提高同步出現的，或是新業(yè)態(tài)從業(yè)者技能的“被替代”。以外賣騎手為例，他們現有的技能將隨著智能系統(tǒng)和設備的迭代與加入而逐漸變得不再那么重要，而目前的崗位甚少有培養(yǎng)他們習得新技能的機會。因此說，與傳統(tǒng)藍領一樣，“新藍領”同樣面臨技能提升的問題。一段時間以來，這一問題被新業(yè)態(tài)就業(yè)時間自由、薪酬有一定競爭力等特點部分遮蔽或淡化了。加快創(chuàng)造條件和環(huán)境，讓藍領群體有機會參與再技能學習，更進一步說，提供終身學習的制度保障，是順應技能社會和數字經濟發(fā)展的必然要求。

　　《光明日報》（2024年02月07日 02版）