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        【春運(yùn)微觀察】春運(yùn)上“新” C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首秀看活力

        發(fā)布時(shí)間:2024-02-02 18:11:00來(lái)源: 央視網(wǎng)

          央視網(wǎng)消息:今年春運(yùn)期間,民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬(wàn)人次,有望創(chuàng)歷史新高。數(shù)千條航線,平均每天有超1.7萬(wàn)航班在空中往來(lái)穿梭。今天(1月31日)的《春運(yùn)微觀察》,記者帶您感受今年春運(yùn)坐飛機(jī)出行的幾個(gè)“第一次”。

          今年春運(yùn),4架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首度服務(wù)春運(yùn),在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。

          晚上10點(diǎn),C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)值班簽派員張庭磊的工作臺(tái)上,多個(gè)顯示屏不斷更新信息,首次參與春運(yùn),和機(jī)組安全飛行息息相關(guān)的氣象、燃油、線路等核心數(shù)據(jù)正在加速度“跑起來(lái)”。

          國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)春運(yùn)首飛的第一班,是從上海到成都。上海藍(lán)天在線、萬(wàn)里無(wú)云,能見(jiàn)度很高,是個(gè)飛行的好天氣。

          游客 程瑭楷:實(shí)在是太激動(dòng)了,第一次坐C919,因?yàn)檫@是我們自己研發(fā)的飛機(jī),它的流線型結(jié)構(gòu),還有起落架、引擎真的太漂亮了。

          機(jī)上廣播:我們乘坐C919,從上海到成都,從繁花之地到大熊貓家園,讓我們和C919開(kāi)啟一段新春旅程。

          不少旅客是第一次坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī),大家發(fā)現(xiàn)有些設(shè)計(jì)挺實(shí)用:椅背上有頸托,座位下有充電插座。而記者發(fā)現(xiàn),以往售出率較低的中間座也有不少人選擇。

          中國(guó)東航C919客機(jī)乘務(wù)長(zhǎng) 張?chǎng)╂海?/strong>我們非常特別的一點(diǎn),就是經(jīng)濟(jì)艙的三連排的座位要比其他飛機(jī)的中間座位更寬一點(diǎn),寬1.5厘米。

          點(diǎn)滴細(xì)節(jié)提升出行體驗(yàn)的同時(shí),國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)上吃的也有新意。

          總臺(tái)央視記者 蔣樹(shù)林:首先是這個(gè)大白兔的紅豆風(fēng)味的牛奶,這還是我頭一次看到這樣的口味。還有這個(gè)桂花條頭糕,是上海老字號(hào)出產(chǎn)的??梢哉f(shuō)C919飛機(jī)上這個(gè)小小的餐盤(pán)把上海的土特產(chǎn)搬到了乘客面前。

          經(jīng)過(guò)3個(gè)半小時(shí)的飛行,C919平穩(wěn)降落成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。記者了解到,隨著C919陸續(xù)交付航空公司,未來(lái)春運(yùn)中,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)還將持續(xù)上線,航線也會(huì)更豐富。

          同一片藍(lán)天,服務(wù)春運(yùn)的還有“新面孔”。南航集團(tuán)今年有22名外籍乘務(wù)員第一次服務(wù)春運(yùn)。

          來(lái)自馬來(lái)西亞的鄭美君和黃佩儀是首次參與春運(yùn),面對(duì)比平時(shí)激增的客流量,她們約定了一個(gè)小目標(biāo):會(huì)說(shuō)能做,把服務(wù)做在旅客開(kāi)口之前。記者注意到,她們?cè)诜?wù)空隙,不時(shí)拿出一張小紙條看看。

          南航集團(tuán)馬來(lái)西亞籍空乘 鄭美君:有一位旅客坐在36排K,行李后面放不下了,我就給他移到前面,我又擔(dān)心自己會(huì)忘記,所以我一放下就直接把它記下來(lái)。

          南航集團(tuán)馬來(lái)西亞籍空乘 黃佩儀:現(xiàn)在又到了春運(yùn)的時(shí)期,我們領(lǐng)資料箱的時(shí)候,特地問(wèn)一下能不能多給我們兩包,盡量保證每個(gè)睡覺(jué)的旅客前面都有這樣一個(gè)小紙貼。

          由廣州飛往大連,全程需要3個(gè)多小時(shí),這在國(guó)內(nèi)航班中屬于時(shí)間較長(zhǎng)的,又趕上春運(yùn),客流量大。鄭美君和黃佩儀在乘務(wù)長(zhǎng)的統(tǒng)籌下,既有協(xié)作,又有分工。

          在南航機(jī)組運(yùn)行中心,記者看到了今年春運(yùn)計(jì)劃表,密密麻麻的安排中顯示,外籍乘務(wù)員除了參與春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)飛行外,還要飛不少?lài)?guó)際航班。

          南航集團(tuán)馬來(lái)西亞籍乘務(wù)員 李儀敏:國(guó)內(nèi)和國(guó)際(航班)地域區(qū)域分別比較大,所以在我們的宿舍里,都會(huì)分別準(zhǔn)備兩個(gè)不同尺寸的箱子,一個(gè)是準(zhǔn)備執(zhí)行中短程的,還有一個(gè)是準(zhǔn)備飛行長(zhǎng)航線的。所以,不管飛任何一個(gè)航線,我們都能快速準(zhǔn)備好所需要的衣物。

          南航集團(tuán)客艙部乘務(wù)八部經(jīng)理 梁湘:我們的22名外籍乘務(wù)員分別來(lái)自馬來(lái)西亞、日本和韓國(guó),在她們的國(guó)家也有過(guò)春節(jié)的傳統(tǒng),但她們選擇留在崗位上。她們既是我們春運(yùn)的新面孔,也是保障服務(wù)的新力量。

        (責(zé)編:常邦麗)

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