新站、新線“首秀” 多地將迎來(lái)春節(jié)出行“新模式”
央廣網(wǎng)北京1月25日消息(記者王晶)春節(jié)臨近,一列列鮮花,從昆明被采摘下來(lái),打包運(yùn)送,經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的整列動(dòng)車運(yùn)輸,到達(dá)成都,將“春天”從春城昆明送至蓉城成都。
這是全國(guó)唯一高鐵快運(yùn)整趟動(dòng)車組在快遞“新年貨”。
據(jù)官方綜合研判,今年春運(yùn)期間人員流動(dòng)規(guī)模將顯著超過(guò)疫情前水平,鐵路、民航客運(yùn)量有望創(chuàng)歷史新高,全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)達(dá)90億人次。
眼下,回家的選擇更多了。歲末年初,不斷織密的鐵路路網(wǎng)、民航航線,讓更多人在家門口就能坐火車、乘高鐵、趕飛機(jī),增強(qiáng)出游幸福感的同時(shí),也體現(xiàn)流動(dòng)中國(guó)的澎湃活力。
新線開(kāi)通為客流增長(zhǎng)提供運(yùn)力支撐
今年是一個(gè)“晚春運(yùn)”,春運(yùn)前務(wù)工人員返鄉(xiāng)流提早且分散,“學(xué)生”“務(wù)工”“探親”客源的節(jié)前疊加效應(yīng)有所減弱,而節(jié)后返程則將比較集中。有航司預(yù)計(jì),航班高峰會(huì)出現(xiàn)在春節(jié)前三天及大年初六起的三天。
基于對(duì)2024年春運(yùn)的官方預(yù)期,民航和鐵路都在多措并舉增加運(yùn)力。
川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)東段迎來(lái)開(kāi)通以來(lái)的首個(gè)春運(yùn),今年川青鐵路也為茂縣、松潘和綿竹等地百姓提供了春節(jié)出行的“新模式”。“春運(yùn)期間綿陽(yáng)車務(wù)段強(qiáng)化巡視檢查,確保設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行,提高出行體驗(yàn)?!碑?dāng)?shù)罔F路部門介紹道,自該條線路開(kāi)通以來(lái),外地游客僅需1到2小時(shí)左右便可從成都直達(dá)阿壩州,身臨其境體驗(yàn)當(dāng)?shù)夭刈?、羌族、回族民俗風(fēng)情,欣賞川西美景。
2024年春運(yùn)從1月26日開(kāi)始至3月5日結(jié)束,共計(jì)40天。多家航司也在增加運(yùn)力,比如東航計(jì)劃在春運(yùn)期間每天執(zhí)行客運(yùn)航班3280班,同比增長(zhǎng)42%,還加大了機(jī)型“小改大”力度,對(duì)虹橋、浦東到長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、哈爾濱航線,以及???、三亞等航線更換寬體機(jī)執(zhí)行。旗下的全部4架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)也將迎來(lái)春運(yùn)“首秀”,執(zhí)飛京滬,京蓉航線。
記者還從多家航司了解到,2024年春運(yùn)預(yù)計(jì)執(zhí)行航班及旅客運(yùn)輸量將超過(guò)2019年春運(yùn)。根據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè),2024年春運(yùn)民航旅客運(yùn)量有望創(chuàng)歷史新高,將達(dá)到8000萬(wàn)人次,日均200萬(wàn)人次,較2019年增長(zhǎng)9.8%。
眼下,在運(yùn)力增加的同時(shí),春運(yùn)期間的機(jī)票預(yù)訂量也在不斷攀升。有航司的銷售數(shù)據(jù)就顯示,部分熱門航線在春節(jié)前一周的機(jī)票已幾乎售罄。不過(guò),值得注意的是,春運(yùn)期間全國(guó)鐵路部分線路出現(xiàn)了打折票,普速列車票價(jià)最低兩折、動(dòng)車組票價(jià)最低三折。
近日,不少網(wǎng)友曬出了春運(yùn)期間低至幾十元的火車票,有多名網(wǎng)友曬出12306購(gòu)票界面截圖稱,1月29日由成都西開(kāi)往北京的K4220次列車,硬座票只需要47元。對(duì)此,12306鐵路客戶服務(wù)中心回復(fù)稱,目前普速列車兩折及以下折扣車票,主要是春運(yùn)期間新增臨客返程放空列車,這部分列車去程往往車票緊俏,返程則空座率較高,為充分利用運(yùn)力資源,部分返程放空列車推出低折扣票價(jià)。
不少行業(yè)內(nèi)人士建議,避開(kāi)春運(yùn)出行最高峰,春運(yùn)同樣有望搶到“特價(jià)票”。
多地將迎來(lái)春節(jié)出行的“新模式”
根據(jù)綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班的預(yù)測(cè),今年春運(yùn)期間,包括鐵路、公路、民航、水運(yùn)客運(yùn)的出行人次預(yù)計(jì)大概是18億人次,其余80%都將是自駕車出行,自駕車出行也將創(chuàng)歷史新高。交通運(yùn)輸部已發(fā)布公告,今年小汽車高速公路免費(fèi)通行政策不僅保持不變,而且還比春節(jié)8天假期多了1天,從2月9日(除夕)00:00到2月17日(正月初八)24:00,免費(fèi)9天。
針對(duì)路網(wǎng)情況,交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,將多措并舉改善自駕出行服務(wù),包括加強(qiáng)擁堵路段的疏導(dǎo),提高收費(fèi)站的通行能力,優(yōu)化清障救援等。春運(yùn)期間,針對(duì)大客流的需要,服務(wù)區(qū)將增加移動(dòng)衛(wèi)生間、移動(dòng)充電設(shè)施,為車輛的停放、充電、加油提供服務(wù)。
目前,交通運(yùn)輸部已上線了“e路暢通”微信小程序,大家可以通過(guò)“e路暢通”查到最近的充電樁,如果車有問(wèn)題,還可以點(diǎn)“陽(yáng)光救援”。如果遇到事故,可以通過(guò)小程序“一鍵呼救”。如果出行期間遇到了一些不愉快的事要投訴、建議,可撥打熱線電話“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線。
自駕可以欣賞沿途風(fēng)景,春節(jié)期間也可以坐著高鐵去旅行,新線的開(kāi)通為民眾帶來(lái)了更多的選擇。
比如,2023年12月27日,杭昌高鐵黃昌段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,可以坐著高鐵去鄱陽(yáng)湖看候鳥。據(jù)介紹,杭昌高鐵黃昌段穿越長(zhǎng)江江豚繁殖地鄱陽(yáng)湖、無(wú)公害水產(chǎn)品養(yǎng)殖基地軍山湖、白天鵝群居棲息地金溪湖,跨越信江、樂(lè)安江、昌江等十余條河流,以及多個(gè)動(dòng)物保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。
在湖北,黃石、黃岡、鄂州、大冶等地居民往來(lái)武漢也更方便了。今年1月24日,武鄂黃黃城際鐵路“新城快線”列車正式開(kāi)通,采用公交化運(yùn)營(yíng),乘客乘坐“新城快線”像地鐵一樣方便,不定席位,隨到隨走。
除車次更加密集、路程耗費(fèi)時(shí)間更短外,“新城快線”還開(kāi)辟了專門的候車區(qū)域及進(jìn)出站通道。旅客乘坐“新城快線”時(shí),可以選擇現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買單程票,或使用微信及支付寶“新城快線”小程序等方式刷卡或刷碼進(jìn)站。值得注意的是,第一次使用微信小程序時(shí)需要在車站購(gòu)票機(jī)上進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。
專家提示,即將到來(lái)的春運(yùn)首日大家不必?fù)?dān)憂,多家在線旅游預(yù)訂平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示,由于購(gòu)票群體疊加寒假、回鄉(xiāng)以及公務(wù)出行需求,春運(yùn)首日客流密集,線路卻較分散,除少量旅游線路、與公商務(wù)重合的線路外,大多并不擁擠。
新春運(yùn):時(shí)速350公里“高鐵追著飛機(jī)跑”
2024年春運(yùn)明天開(kāi)啟,全國(guó)首個(gè)下穿機(jī)場(chǎng)和地鐵的時(shí)速350公里高鐵車站將迎春運(yùn)。
位于四川成都的天府機(jī)場(chǎng)站是國(guó)內(nèi)首個(gè)下穿機(jī)場(chǎng)、地鐵的時(shí)速350公里高鐵車站。引入車站的6條高鐵線中,有2條供時(shí)速350公里高鐵動(dòng)車不減速通過(guò),由此將誕生罕見(jiàn)的“高鐵追著飛機(jī)跑”奇景。
值得一提的是,天府機(jī)場(chǎng)站綜合交通中心(GTC)最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè),形成空陸一體的交通體系,實(shí)現(xiàn)了“空鐵一體化,旅客零換乘”,為旅客出行提供了極大便利。
同樣在成都,為滿足旅客多元化、精準(zhǔn)化出行需求,什邡號(hào)“熊貓專列”也于近日完成最后的智能系統(tǒng)調(diào)試,將以嶄新面貌與全國(guó)各地的朋友見(jiàn)面。什邡號(hào)“熊貓專列”編組17輛,全列定員466席,包括高級(jí)軟臥3輛,高級(jí)硬臥10輛,餐車1輛、多功能娛樂(lè)車1輛,宿營(yíng)車1輛、發(fā)電車1輛。全新升級(jí)的“熊貓專列”,將打造“交通+旅游”精品旅游列車模式。
還有1月10日多地調(diào)圖后帶來(lái)的線路變化,也將給春運(yùn)期間民眾出行帶來(lái)便利,這是春運(yùn)前最大規(guī)模的一次鐵路調(diào)圖。
國(guó)鐵沈陽(yáng)局客運(yùn)部技術(shù)科副科長(zhǎng)姚廷東表示,借助新開(kāi)通的濟(jì)鄭高鐵,新增1對(duì)沈陽(yáng)北至鄭州東的動(dòng)車,進(jìn)一步提升了東北地區(qū)至中東部地區(qū)的高鐵運(yùn)輸能力,同時(shí)也填補(bǔ)了遼寧地區(qū)去往山東聊城、河南濮陽(yáng)等地?zé)o動(dòng)車開(kāi)行的空白。
在西北地區(qū),西安北站經(jīng)濟(jì)鄭高鐵到青島的G2064/1、G2062/3次動(dòng)車組列車,全程運(yùn)行僅6小時(shí),運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)再次壓縮;在西南地區(qū),成都東至自貢至宜賓至樂(lè)山至成都東開(kāi)行環(huán)線動(dòng)車組4列,串聯(lián)七座城市兩座機(jī)場(chǎng)。調(diào)圖后,全國(guó)鐵路每日安排旅客列車11149列,較現(xiàn)圖增加233列。
2024年鐵路春運(yùn)是疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后第一個(gè)常態(tài)化春運(yùn),國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,旅客購(gòu)票出行需求旺盛。從目前預(yù)售情況看,2月3日至6日,深圳至貴陽(yáng)、深圳至南寧、深圳至武漢、深圳至重慶、廣州至重慶、廣州至貴陽(yáng)、廣州至武漢、北京至哈爾濱等方向的車票較為緊張。預(yù)售期內(nèi),廣州至成都、廣州至南昌、上海至武漢、上海至北京、上海至青島、北京至長(zhǎng)春、北京至沈陽(yáng)、北京至濟(jì)南、北京至大同、北京至呼和浩特等方向部分車次仍有余票,旅客朋友可及時(shí)購(gòu)買。
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