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        民航春運(yùn)旅客運(yùn)輸量將達(dá)八千萬(wàn)人次 有望創(chuàng)歷史新高

        發(fā)布時(shí)間:2024-01-25 15:40:00來(lái)源: 中國(guó)青年報(bào)

         

          據(jù)預(yù)測(cè),春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000萬(wàn)人次,日均200萬(wàn)人次,較2019年春運(yùn)增長(zhǎng)9.8%,較2023年春運(yùn)增長(zhǎng)44.9%,有望創(chuàng)歷史新高。

          “我買了2月6日的機(jī)票回家,這樣可以留出時(shí)間置辦一些年貨,更能多陪陪家人朋友,過(guò)一個(gè)團(tuán)圓年?!痹谏虾氖聦徲?jì)工作的呂娜已經(jīng)3年沒有回老家過(guò)年了,因此在1月初,她就早早地買好了春節(jié)返鄉(xiāng)的機(jī)票。

          除了像呂娜這樣的“返鄉(xiāng)族”外,還有一部分人計(jì)劃“旅游式跨年”?!敖衲旯枮I、河南等地旅游業(yè)的出圈,吸引了不少人的目光。這些地區(qū)春節(jié)期間酒店、餐飲和交通等相關(guān)搜索數(shù)據(jù)呈明顯上升趨勢(shì)?!睌y程網(wǎng)品牌負(fù)責(zé)人對(duì)中青報(bào)·中青網(wǎng)記者說(shuō)。

          毫無(wú)疑問(wèn),“火熱”將會(huì)是2024年春運(yùn)的關(guān)鍵詞之一。記者了解到,今年春運(yùn)將從1月26日開始,3月5日結(jié)束,共計(jì)40天。據(jù)預(yù)測(cè),春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000萬(wàn)人次,日均200萬(wàn)人次,較2019年春運(yùn)增長(zhǎng)9.8%,較2023年春運(yùn)增長(zhǎng)44.9%,有望創(chuàng)歷史新高。

          中國(guó)民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠透露,伴隨探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流高位疊加,預(yù)計(jì)春運(yùn)期間全民航日均保障航班將達(dá)到1.65萬(wàn)班,與2019年基本持平,比2023年增長(zhǎng)24%。旅客量峰值預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2月8日(臘月二十九)、2月16日(正月初七)、2月20日(正月十一)和2月25日(正月十六)。

          春運(yùn)人數(shù)的增加,也給民航從業(yè)者提出了更高的要求。為圓滿完成民航春運(yùn)保障任務(wù),民航局將指導(dǎo)各單位,重點(diǎn)從確保航空安全、加大運(yùn)力投入、提供真情服務(wù)等3個(gè)方面做好充足的準(zhǔn)備。

          “民航局始終堅(jiān)持牢固樹立安全發(fā)展理念,以‘時(shí)時(shí)放心不下’的責(zé)任感抓好安全生產(chǎn)?!绷洪獜?qiáng)調(diào),民航局正細(xì)化安全生產(chǎn)工作部署,專門下發(fā)行業(yè)文件,要求各生產(chǎn)運(yùn)行單位緊密結(jié)合民航冬季運(yùn)行特點(diǎn),完善各項(xiàng)預(yù)案,加強(qiáng)應(yīng)急處置培訓(xùn),確保冬季運(yùn)行安全。

          與此同時(shí),根據(jù)春運(yùn)客貨流通和冬季運(yùn)行特點(diǎn),民航局還將督促生產(chǎn)運(yùn)行單位嚴(yán)格自查,對(duì)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)問(wèn)題組織監(jiān)管力量進(jìn)行深層次的督導(dǎo),有重點(diǎn)地開展春運(yùn)期間安全運(yùn)行專項(xiàng)檢查,清零問(wèn)題隱患。

          在運(yùn)力投入方面,民航局出臺(tái)多項(xiàng)措施,助力行業(yè)優(yōu)化運(yùn)力安排。一方面下發(fā)通知,鼓勵(lì)航空公司在需求旺盛且滿足相關(guān)要求的機(jī)場(chǎng)安排航班時(shí)刻增量,并組織2023/24冬春航季季中航線航班評(píng)審,支持航空公司及時(shí)調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),保障熱點(diǎn)航線運(yùn)力投入。

          另一方面,民航局鼓勵(lì)支持春運(yùn)期間各航空公司在滿足綜合保障能力的基礎(chǔ)上,組織加班和臨時(shí)經(jīng)營(yíng),鼓勵(lì)構(gòu)建“干支通,全網(wǎng)聯(lián)”國(guó)內(nèi)通程航班,提升航線航班密度和網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。同時(shí)持續(xù)做好航空物流保通保暢,靈活調(diào)配運(yùn)力安排,積極協(xié)調(diào)增加高峰期貨運(yùn)保障和資源投入,確保對(duì)急用、重點(diǎn)物資的保障。

          事實(shí)上,想要在春運(yùn)“大考”中交出滿意的答卷,貼心、完善的服務(wù)非常關(guān)鍵。記者了解到,在2024年春運(yùn)期間,民航業(yè)會(huì)在前幾年“探索高質(zhì)量服務(wù)”的基礎(chǔ)上,深耕服務(wù)細(xì)節(jié)。

          根據(jù)氣象預(yù)報(bào),2024年春運(yùn)期間,北方可能出現(xiàn)階段性強(qiáng)降溫降雪,南方可能出現(xiàn)階段性、大范圍低溫雪冰凍天氣。同時(shí),京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)可能出現(xiàn)霧、霾等低能見度天氣過(guò)程,將在一定程度影響民航生產(chǎn)運(yùn)行和旅客出行。

          為此,民航業(yè)將充分考慮市場(chǎng)、天氣等主客觀因素,進(jìn)一步優(yōu)化航班計(jì)劃編排,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,提升航班正常性,減少航班取消和延誤給旅客出行帶來(lái)的負(fù)面影響。同時(shí),各方將做好機(jī)上和地面各環(huán)節(jié)服務(wù)。

          “我們將要求航空公司、機(jī)場(chǎng)和航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(OTA)加強(qiáng)值班值守,努力提升客服電話接通率,及時(shí)解決旅客訴求。要求消費(fèi)者事務(wù)中心嚴(yán)格落實(shí)值班制度,密切監(jiān)測(cè)投訴趨勢(shì),督促企業(yè)做好旅客投訴處理工作。”梁楠補(bǔ)充道。

          此外,針對(duì)冬春季各類傳染病傳播高發(fā)的情況,各部門將落實(shí)機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)公共區(qū)域防控措施,引導(dǎo)旅客做好個(gè)人健康防護(hù),宣傳和倡導(dǎo)乘坐飛機(jī)時(shí)佩戴口罩,并對(duì)首乘旅客、老年人、殘疾人、無(wú)成人陪伴兒童等特殊需求旅客提供更多的關(guān)心關(guān)愛服務(wù)。

          近年來(lái),隨著中國(guó)簽證政策不斷優(yōu)化調(diào)整和通關(guān)便利化水平持續(xù)提升,旅客出入境意愿有望進(jìn)一步提升,加之2024年將迎來(lái)近年來(lái)最長(zhǎng)的春節(jié)假期,春節(jié)前后國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)出行需求將進(jìn)一步得到釋放。

          攜程網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,從旅客訂座情況看,此次春運(yùn)期間,港澳臺(tái)地區(qū)及周邊的航線需求旺盛,其中香港以及日韓、東南亞地區(qū)部分城市熱度領(lǐng)先。

          針對(duì)這一情況,民航局已經(jīng)要求各航空公司在確保運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上,根據(jù)市場(chǎng)需求加大國(guó)際航線,特別是周邊國(guó)家和地區(qū)航線的運(yùn)力投入,加快恢復(fù)國(guó)際航班;鼓勵(lì)航空公司積極運(yùn)營(yíng),確保春運(yùn)期間港澳臺(tái)航線運(yùn)力供給。

          記者獲悉,目前,各航空公司已經(jīng)提出春運(yùn)期間新增國(guó)際定期航班及加班包機(jī)安排超過(guò)2500班,其中大部分航班計(jì)劃擬于春節(jié)假期前后執(zhí)行。

          從具體分布看,大部分新增航班集中于東南亞、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和地區(qū)。其中至日本、泰國(guó)的增班計(jì)劃均超過(guò)600班,至韓國(guó)的增班計(jì)劃超過(guò)200班,至新加坡的增班計(jì)劃超過(guò)150班,至馬來(lái)西亞、印度尼西亞的增班計(jì)劃超過(guò)100班。此外至大洋洲、歐洲的多國(guó)航線上也將安排增班。港澳臺(tái)航線方面,25家航空公司在134條港澳臺(tái)航線上每周計(jì)劃安排3350班客運(yùn)航班,全力滿足旅客出行需求。

          春運(yùn)的火熱預(yù)期,為全年民航業(yè)的發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針。業(yè)內(nèi)人士分析指出,依托包括4億多中等收入群體在內(nèi)的14億人口所形成的超大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng),中國(guó)航空市場(chǎng)空間仍然大有潛力可挖。

          民航局預(yù)測(cè),2024年,民航全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量等主要指標(biāo)將整體超過(guò)疫情前水平,旅客同比增速有望達(dá)到兩位數(shù),貨郵同比預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

          “到‘十四五’末,航空服務(wù)預(yù)計(jì)將覆蓋全國(guó)93.2%的地級(jí)行政單元、91.6%的人口、94.5%的經(jīng)濟(jì)總量,商品和資源要素能夠以更加便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的方式,在更大范圍、更大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)流通、配置,有力服務(wù)構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局?!绷洪f(shuō)。

          中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)

        (責(zé)編:常邦麗)

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