新年“開門紅”多家船企訂單忙不停 我國多項海洋裝備將加速升級換代
強大的制造能力,讓中國造船企業(yè)在2024年一開年,就迎來了“開門紅”,發(fā)展勢頭強勁。
在中國船舶大連造船的船塢中,建造的首艘大型液化天然氣LNG運輸船正在加緊施工。負責這艘船建造任務(wù)的毛海波每天都會來船塢看進度,他告訴記者,他們現(xiàn)在不僅能建造世界上最先進的LNG運輸船,而且還能超越別人,因為這次他們用上了自研的最新技術(shù),接到了13艘船的訂單。
中國船舶大連造船LNG運行部副部長 毛海波:該船配備兩臺最新型雙燃料低速主機,燃油和燃氣模式均滿足國際最高排放標準,提升動力性能的同時,滿足用戶低碳環(huán)保節(jié)能減排需求。
以前,我國只有滬東中華一家船廠能建造大型液化天然氣LNG運輸船,而去年,全國多家船廠開始相繼生產(chǎn)此類船型。更強更快的中國造船業(yè),早已今非昔比。
在大連造船的設(shè)計院里,團隊負責人告訴記者,他們正在對LNG船進行進一步優(yōu)化,可以全面提升船型性能。
中國船舶大連造船設(shè)計院LNG船項目總設(shè)計師 熊炳旭:這個船接單的時候,最重要的就是船舶快速性,因為它是衡量整條船性能的最重要的一個指標,我們完全是通過自主的研發(fā),通過模型實驗驗證,航速遠遠超過合同的指標要求。
憑借在大型LNG運輸船設(shè)計和建造的技術(shù)突破,剛?cè)腴T該領(lǐng)域的大連造船便收獲了佳績。在首艘船緊鑼密鼓地推進建造時,其他LNG運輸船項目也陸續(xù)開工。
中國船舶大連造船LNG運行部副部長 毛海波:目前手持訂單13艘,已經(jīng)按計劃順利開工兩艘,鋪底一艘,于三個船塢建造,將分別于2025年下半年陸續(xù)交工。
2024年 我國多項海洋裝備將加速升級換代
2024年,不僅生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)“開門紅”,我國多項海洋裝備也將加速升級換代,更好地助力我國海洋強國的建設(shè)。
新年伊始,“奮斗者”號載人潛水器即將迎來一次升級換代,將全面升級水下探測能力和精細化作業(yè)能力。
中國船舶集團“奮斗者”號載人潛水器總建造師 劉帥:主要是載人潛器本身的輕量化,另外就是智能化的進步,為了更好地服務(wù)海洋開發(fā)的需求。
不止“奮斗者”號有了新變化,如今,中國造船業(yè)不斷開發(fā)高端細分市場,一批高技術(shù)特種船陸續(xù)有了新進展。我國首艘自研大洋鉆探船完成首次試航,預(yù)計今年交付使用;一款深海采礦車正準備開展深海測試,未來可用于萬米海底的礦產(chǎn)資源開采,中國造船業(yè)正加快向“深海開發(fā)”邁進。
中國船舶集團第七〇二研究所副所長 吳文偉:新的一年,我們的船舶科研工作已經(jīng)熱火朝天地開展,中國造船現(xiàn)在已經(jīng)在向多元化發(fā)展,不僅能用在運輸業(yè)、旅游業(yè),我們各式各樣的特種船,今后這些新船型的市場會越來越好。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長 李彥慶:我們始終會面對一些新的需求,深遠海的發(fā)展自然會催生很多特種船,已經(jīng)實現(xiàn)了恢復(fù)性發(fā)展,并且盈利水平在提高,從而也會帶動整個供應(yīng)鏈持續(xù)健康發(fā)展。
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