11月23日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。本次發(fā)射的火箭和上面級(jí)均由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，衛(wèi)星分別由中國航天科技集團(tuán)八院和中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院抓總研制。

　　執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭是常溫液體兩級(jí)運(yùn)載火箭，具備發(fā)射不同軌道要求的單星、多星能力，對(duì)應(yīng)700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力為1.3噸。

　　自1992年至今，長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭已成功發(fā)射84次。長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭總指揮談學(xué)軍介紹，團(tuán)隊(duì)對(duì)于支承艙、適配器和連接分離裝置等任務(wù)定制產(chǎn)品，開展了設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作，針對(duì)衛(wèi)星構(gòu)型布局不斷進(jìn)行優(yōu)化。

　　為不斷提升火箭的可靠性、任務(wù)適應(yīng)性以及進(jìn)行火箭的研究改進(jìn)，型號(hào)團(tuán)隊(duì)充分利用發(fā)射次數(shù)多、搭載機(jī)會(huì)多的特點(diǎn)，搭載離軌系統(tǒng)、飛行力學(xué)測(cè)量系統(tǒng)等，成果用于提升技術(shù)能力和產(chǎn)品可靠性。

　　本次任務(wù)是遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)時(shí)隔五年后的再次出征，也是其首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務(wù)。遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)具備自主軌道機(jī)動(dòng)能力，在軌飛行時(shí)間可達(dá)約48小時(shí)，具備多次以上的點(diǎn)火機(jī)動(dòng)能力，可根據(jù)與火箭分離時(shí)的軌道狀態(tài)自主規(guī)劃最優(yōu)飛行路徑，執(zhí)行中低軌道的多星異軌部署及星座組網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)部署。同時(shí)，遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可適應(yīng)與多款運(yùn)載火箭配合使用，可提高我國在快速靈活進(jìn)入空間、空間轉(zhuǎn)移和空間利用等方面的能力。

　　為了進(jìn)一步提高運(yùn)載系統(tǒng)的運(yùn)載能力，本次任務(wù)的遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)和長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭首次采用聯(lián)合飛行狀態(tài)，類似三級(jí)火箭的三子級(jí)，與首飛任務(wù)時(shí)長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭將遠(yuǎn)征三號(hào)上面級(jí)和衛(wèi)星組合體送入200千米高度的圓軌道不同，此次級(jí)箭分離點(diǎn)為亞軌道，分離后3秒由上面級(jí)“接力”，通過首次點(diǎn)火入軌，再次點(diǎn)火到達(dá)預(yù)定軌道，當(dāng)把衛(wèi)星順利送至目的地后，上面級(jí)再次通過2次點(diǎn)火主動(dòng)受控離軌。

　　面對(duì)技術(shù)狀態(tài)變化較大、產(chǎn)品存儲(chǔ)時(shí)間較長等情況，型號(hào)隊(duì)伍開展了以控制系統(tǒng)單機(jī)升級(jí)為代表的10余項(xiàng)可靠性提升工作，開展多輪電性能測(cè)試工作，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比和趨勢(shì)分析，確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定，在確保測(cè)試覆蓋性前提下，不斷優(yōu)化測(cè)試流程，將發(fā)射場(chǎng)流程從43天縮短至29天。（記者宋晨）